1866 wurde die traditionelle Streckenverbindung zwischen Berlin und Görlitz gebaut. Nur 7 Jahre später kam die Kreuzung von Kohlfurt (Wegliniec) nach Falkenberg dazu. Es entstand zur selben Zeit der Personen- und Güterbahhof in Horka. Die Reichsbahn war größter Arbeitgeber und wichtigster Wirtschaftsfaktor der Region.
Im 2. Weltkrieg wurden über 50% der nutzbaren Gleisanlagen zerstört und nach dem Wiederaufbau ab 1945 wiederum alle zweiten Gleise als Reparationszahlungen an die Sowjets verbracht.
Trotz der Einschränkungen wurde der Güterbahnhof ab 1949 bedeutenster Umschlagplatz für den Grenzüberschreitenden Verkeher in die GUS Staaten und ab den 70er Jahren im Transitverkehr auch in den Westen.der einzige
Es wurden Düngemittel, Koks, Briketts, Fahrzeuge und Maschinen im-und exportiert.
Heute ist er der einzige Gütergrenzübergangsbahnhof Sachsens nach Polen und befindet sich bis 2018 im Neubau