Most je dopravní stavba, která převádí pěší, silniční nebo železniční cestu případně vodní tok, přes překážku, kterou může být například vodní plocha, terénní nerovnost nebo jiná komunikace. V současnosti se za most považuje překlenutí překážky delší než 2,0m. Kratší je považováno za propustek.
HISTORIE
Prvními mosty byly kmeny stromů spadlých přes vodní toky či jiné překážky. Později toho člověk využil pro výstavbu vlastního přemostění z kmenů poražených stromů. A zlepšování technologií obrábění dřeva umožnilo člověku stavět již soudobé mostní konstrukce. Po dřevěných kládách a opracovaných trámech položených přes překážku, byly stavěny mosty delší, které využívaly kamenné pilíře. V některých oblastech byly dostupnějším materiálem liány, ze kterých se stavěly tzv. visuté mosty.Velké změny ve stavbě mostů přinesla industrializace. Rozvoj železnice zvýšil poptávku po těchto stavbách, které musely být levnější a odolnější. Nejprve se stavěly ještě mosty dřevěné a viadukty z kamene a cihel. Postupně byla stále více využívána litina. První most, tzv. Ironbridge, z litiny byl postaven roku 1779 přes řeku Severn v Anglii. Jakmile se zdokonalila výroba oceli, začaly se stavět mosty ocelové.
MOSTY ROZLIŠUJEME PODLE KONSTRUKCE NA: PODLE POUŽITÉHO MATERIÁLU:
- konzolový most - dřevěné
- visutý most - kamenné
- obloukový most - ocelové
- zavěšený most - ocelobetonové
- trámový most - železobetonové
- pohyblivý most - předpjatý beton
Souřadnice nemusí být uplně přesné ale neměl by být problém keš najít jde o velký kus betonu v trávě blíže ke kolejím který je vidět i z cesty
Přímo ke keši se dá zajet i autem po cestě ze Sedlec a nebo z Patokryj přes zahrádky