[EN] Warning: do not explore beyond GZ as you may encounter free-roaming dogs!
The Shipyard
The first documentary attestation dates back to 1565 when, according to an Ottoman document, addressed to Prince Alexandru Lapusneanu, there was a small ship repair workshop in Galati, which Dimitrie Cantemir attested in 1711 in Descriptio Moldavia. Later, Ruggero Giosepe Boscovich noted in 1784 that he had seen in Galati "a very large vessel of the kind that the Turks call the caravels, a vessel on the site, ready to be launched." In 1867 the headquarters of the Danube Military Fleet have moved to Galati, and twelve years later, the Military Navy Arsenal was established.In 1893, G. Fernic, in association with T. Guiller and J. Poujoliet, founded at Ceres Street no. 33, the "Mechanical construction and foundry of iron and bronze" which subsequently transforms into "G. Fernic et Comp. Shipyard"After the nationalization, in 1950, the shipyard has merged with the former Military Navy Arsenal, and was subsequently upgraded in several stages, creating conditions for the construction of highly complex ships.The good collaboration after 1990 with the Damen Group from the Netherlands was concluded with acquisition of the shipyard in 1999, followed immediately by the change of name in DAMEN SHIPYARDS GALATI.
[RO] Atentie: daca va e frica de cainii vagabonzi, nu va aventurati dincolo de GZ, in "salbaticie"!
Santierul Naval
Prima atestare documentară este din anul 1565 când, potrivit unui firman otoman, adresat domnitorului Alexandru Lapusneanu rezultă că la Galați exista un mic atelier pentru reparații navale, lucru pe care îl atestă și Dimitrie Cantemir , în 1711 în Descriptio Moldavie. Mai apoi, Ruggero Giosepe Boscovich nota în 1784 că a văzut la Galați «un vas foarte mare de tipul acelora pe care turcii le numesc caravele, vas care era în șantier, gata să fie lansat». În 1867 la Galați se mută sediul flotilei militare de Dunăre, iar doisprezece ani mai târziu, se înființează, tot aici, Arsenalul Marinei Militare. In 1893 G. Fernic, în asociație cu T. Guiller și J. Poujoliet infiinteaza pe strada Ceres nr. 33, „Uzinele de construcții mecanice și turnătorie de fier și bronz” care, ulterior, se transformă în „Șantierul naval G. Fernic et Comp.” Dupa nationalizare, in 1950, santierul fuzioneaza cu fostul Arsenal al Marinei Militare, fiind ulterior modernizat in mai multe etape, astfel creandu-se conditii pentru construirea de nave de mare tonaj, foarte complexe.Buna colaborare de dupa 1990 cu Grupul Damen din Olanda s-a concluzionat prin cumpararea de catre acestia, in 1999, a pachetului majoritar de actiuni al santierului, care astfel ia denumirea actuala de DAMEN SHIPYARDS GALATI.
You're invited to / Vă invitam la:
