Wer erinnert sich noch an den Flugzeugabsturz vom 21. Febr. 1970 in Würenlingen?
Swissair-Flug SR330 war ein regulärer Linienflug vom internationalen Flughafen Kloten in Zürich, nach Tel Avivi Israel. Am 21. Februar 1970 verunglückte eine Convair CV-990 durch eine Bombenexplosion an Bord.
Auf diesem Flug flog eine Convair CV-990 Coronado mit dem Namen Basel Land und dem Kennzeichen HB-ICD diese Strecke. An Bord waren 38 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder. Neun Minuten nach dem Abheben explodierte um 12:15 eine Bombe im hinteren Laderaum, als sich die Maschine nach dem Steigflug auf südlichem Kurs bei Sattel-Hochstuckli befand. Die Crew bemerkte über Brunnen einen Druckabfall und entschied sich zu einer Rückkehr nach Zürich, um dort notzulanden, hatte aber wegen des Rauchs im Cockpit Schwierigkeiten, die Instrumente zu erkennen.
Das Flugzeug driftete immer mehr nach Westen ab, schoss dann über Klingnau aus der Wolkendecke und stürzte kurze Zeit später in den Unterwald bei Würenlingen ab, weil die Stromversorgung ausfiel. Beim Aufprall entstand eine sechs Meter breite, drei Meter tiefe und 95 Meter lange Furche; auf einer Fläche von 130 mal 80 Metern wurde der gesamte Baumbestand beschädigt. Niemand überlebte den Absturz. Eines der Opfer war der deutsche Fernsehjournalist Rufolf Crisollo.
Die Ursache dieses Absturzes war ein Terroranschlag, der eigentlich gegen die israelische Fluggesellschaft El Al gerichtet war. Da der Flug von München nach Tel Aviv grosse Verspätung hatte, wurde die für diesen El-Al-Flug bestimmte Postsendung auf die Swissair-Maschine umgeleitet. In diesem Paket befand sich die Bombe. Für den Anschlag wurde ein luftdruckabhängiger Zünder benutzt. Warum der Zünder beim Flug nach Zürich nicht zündete, wurde im Untersuchungsbericht technisch begründet. (Quelle Wikipedia)
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