
Lotnisko Fliegerhorst Sprottau powstało na początku lat 30. XX wieku na wschodniej rubieży miasta, na miejscu dawnego poligonu artyleryjskiego i obozu jenieckiego. Jeszcze przed wybuchem II wojny światowej zostało przekształcone w wojskową bazę lotniczą. W ataku Niemiec na Polskę 1 września 1939 ze Szprotawy startowały myśliwce Messerschmitt Bf 109E, potem służyło Luftwaffe w napaści na ZSRR.
|

FW 190 V 53
|

Messerschmitt Me 153
|

Messerschmitt Me 262
|
Pod koniec wojny przez szprotawski pas startowy przewinęły się nowoczesne jednostki latające: turboodrzutowe Me 262 Schwalbe, rakietowe Me 163 Komet i Me 163B. Po II wojnie światowej lotnisko przejęły jednostki Armii Czerwonej. Teren bazy został znacznie powiększony, zbudowano bloki mieszkalne dla rodzin żołnierskich, obiekty użyteczności publicznej, garaże lotnicze, nowe magazyny balistyczne i obiekt specjalny z bunkrem atomowym przystosowanym do składowania broni atomowej.
Wraz z wycofaniem się wojsk radzieckich z Polski w 1992, lotnisko zostało przekształcone w obiekt cywilny, tj. osiedle mieszkaniowe i strefę przemysłową. Od tego czasu lotnisko jest nieczynne.

Sowiecka mapa terenu lotniska (własność Muzeum Ziemi Szprotawskiej)
O keszu:
Nic specjalnego, znajdziesz bez problemu. Wejście do pomieszczenia na kordach, ale żeby dostać się do logbooka będziesz potrzebował liny (7 m nad ziemią). Gwarantuję, że dołożyłem wszelkich starań, żeby podejmowanie kesza było obarczone jak najmniejszym ryzykiem, ale decyzja należy do Ciebie. Pamiętaj, że Ty odpowiadasz za swoje życie i zdrowie, a żaden kesz nie jest ich wart.
Do wpisu wymagany jest foliopis lub długopis! Ołówek nie zadziała.

Fliegerhorst Sprottau airport was founded in the early 1930s on the eastern border of the city, in the place of the former artillery traing place and prisoner of war camp. Before of World War II, it was transformed into a military air base. In the German attack on Poland on September 1, 1939, Messerschmitt Bf 109E fighters started from Szprotawa, then served the Luftwaffe in the attack on the USSR.
|

FW 190 V 53
|

Messerschmitt Me 153
|

Messerschmitt Me 262
|
At the end of the war, modern fighting aircraft were stationed here: turbojet Me 262 Schwalbe, rocket Me 163 Komet and Me 163B. After the Second World War, the airport was taken over by the Red Army. The base area has been significantly enlarged, blocks of flats for soldiers' families, public utility buildings, aircraft garages, new ballistic warehouses and a special facility with an atomic bunker adapted for the storage of atomic weapons were built.
With the withdrawal of Soviet troops from Poland in 1992, the airport was transformed into a civilian building, i.e. a housing estate and an industrial zone. The airport has been closed since then.

Soviet map of the airport area (owned by the Museum of the Szprotawa Land)
About cache:
Nothing special, you'll find it easy. Entrance on the cords, but to get to the logbook you will need a rope (7 m above the ground). I guarantee that I have made every effort to minimize the risk, but the decision is yours. Remember that you are responsible for your life and health, and no cache is worth it.
Folie marker will be needed.

Der Flughafen Fliegerhorst Sprottau wurde Anfang der 1930er Jahre an der Ostgrenze der Stadt an der Stelle des ehemaligen Artilleriefeld und Kriegsgefangenenlagers gegründet. Schon vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde es in einen Militärflughafen umgewandelt. Im deutschen Angriff auf Polen am 1. September 1939, Messerschmitt Bf 109E Kämpfer starteten von Szprotawa, dann diente die Luftwaffe der Flughafen in den Angriff auf die UdSSR.
|

FW 190 V 53
|

Messerschmitt Me 153
|

Messerschmitt Me 262
|
Am Ende des Krieges waren hier moderne Kampfflugzeugen stationiert: Turbojet Me 262 Schwalbe, Rakete-Me 163 Komet und Me 163B. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Flughafen von der Roten Armee übernommen. Die Grundfläche wurde deutlich vergrößert. Wohnblocks für Soldatenfamilien, öffentliche Versorgungsgebäude, Flugzeuggaragen und eine Spezialanlage mit einem für die Lagerung von Atomwaffen adaptierten Atombunker wurden gebaut.
Mit dem Abzug der sowjetischen Truppen aus Polen im Jahr 1992 wurde der Flughafen in ein ziviles Gebäude, d. H. Eine Wohnsiedlung und eine Industriezone, umgewandelt. Der Flughafen ist seitdem geschlossen.

Sowjetische Karte des Flughafenareals (im Besitz des Museums des Szprotawa-Landes)
Zum cache:
Nichts besonderes, Du findest ihn ganz einfach. Die Koordinaten zeigen den Eingang, aber um zum Logbuch zu gelangen, benötigen wird ein Seil (7 m über dem Boden). Ich garantiere, dass ich alles unternommen habe um das Risiko auf ein Minimum zu reduzieren, aber die Entscheidung liegt bei Dir. Denke daran, dass Du für Dein Leben und Dein Gesundheit verantwortlich bist, und kein Cache ist es wert.
Foliestift oder Kugelschreiber wird gebrauchen. Der Bleistift wird nicht funktionieren

Аэропорт Флигерхорст Спроттау был основан в начале 1930-х годов на восточной границе города, на месте бывшей артиллерии и лагеря военнопленных. Еще до начала Второй мировой войны он превратился в военную авиабазу. В немецком нападении на Польшу 1 сентября 1939 года бойцы Messerschmitt Bf 109E начались с щпротавы, а затем служили Люфтваффе в нападении на СССР.
|

FW 190 V 53
|

Messerschmitt Me 153
|

Messerschmitt Me 262
|
В конце войны современные летательные аппараты пролетели через взлетно-посадочную полосу щпротава: turbojet Me 262 Schwalbe, ракета Me 163 Komet и Me 163B. После Второй мировой войны аэропорт был захвачен подразделениями Красной Армии. Базовая площадь была значительно увеличена, были построены многоквартирные дома для семей солдат, общественные здания, авиационные гаражи, новые баллистические склады и специальный объект с атомным бункером, приспособленным для хранения атомного оружия.
С выходом советских войск из Польши в 1992 году аэропорт был преобразован в гражданское здание, то есть жилой комплекс и промышленную зону. С тех пор аэропорт закрыт.

Советская карта района аэропорта (принадлежащая Музею Земли Szprotawa)
О кеше:
Ничего особенного, вы не найдете проблем на месте. Координаты указывают вход, но чтобы добраться до ноутбука, вам понадобится веревка (7 м над землей). Я гарантирую, что я приложил все усилия для обеспечения того, чтобы кеш был без риска, но решение ваше. Помните, что вы несете ответственность за свою жизнь и здоровье, и кэш не стоит.
