¿Dónde te encuentras?
El camino de Ávila hacia el este tiene origen muy antiguo, cruzando montes y valles de estas tierras lindantes con las sierras del Sistema Central y la ancha meseta castellana. Uno de los valles más agrestes es el que forma el río Voltoya. Hoy se puede cruzar en una cómoda autopista o por la plácida N-110 (si se quiere evitar pagar el peaje), pero no siempre fue así.
Entre Mediana de Voltoya y Ojos Albos, el río Voltoya está cruzado por cuatro puentes que denotan las comunicaciones en distintas épocas de la historia. El más reciente, el de la AP-51, con dos puentes de dos carriles por sentido inaugurados en 2002. Paralelo hacia el norte está el puente de la N-110, que eliminó las antiguas curvas. Hacia el sur, el antiguo trazado de la N-110 tiene un puente de piedra para salvar el río y sus crecidas. Y en medio, escondido entre la vegetación, está el puente romano que llaman de Cal y Canto.
El puente de Cal y Canto era el paso para vencer el Voltoya del camino entre Óvila (la Ávila romana) y la calzada de Complutum (Alcalá de Henares) a Pallantia (Palencia), probablemente con cruce en Segovia o Cauca (Coca).
El puente fue reconstruido en 2007 (tal como indica un cartel junto a él), utilizando piedras originales y de las canteras de granito de la zona. De camino al puente existe todavía un tramo de varios metros de calzada romana de piedra asentada; si bien es cierto, posiblemente el camino hasta aquí fuese casi todo de tierra, como lo es el propio camino que hoy todavía lleva de Mediana al puente de piedra.
¿Cómo es el puente?
El puente tiene una longitud de unos 40 metros y un arco de un diámetro aproximado de los 12 metros que hay entre sus puntos de apoyo. Los sillares labrados que conforman este arco de medio punto son de unos 70 cm de espesor. El ancho del puente en la clave es de 3’80 metros.
Al observar el puente a simple vista se pueden apreciar dos tipos de fábricas bien diferenciados, uno compuesto por sillares de granito labrados y de gran tamaño (1 x 0'70 m. aprox.) y otro compuesto por piedras de diferentes tamaños colocadas a espejo, lo que indica que el puente ha debido sufrir diferentes reformas a lo largo de la historia.
La parte central del suelo del puente es de losas graníticas, flanqueado a los lados y a la salida del puente por cantos de río de diferentes tamaños y encachados formando cajones rectangulares de unos 1’5 m. de largo por 1 m. de ancho. La calzada de acceso es también de diferentes tipos como el del propio puente.
Acceso
El acceso se realiza exclusivamente por la N-110 y no hay salida próxima por la AP-51. Se recomienda hacerla en dirección a Segovia y Madrid justo antes de bajar al valle (ver Waypoints).
También es posible hacerlo tomando la salida de Ojos Albos, pero puede crearte confusión que las señales horizontales de la calzada te indicarán que vas en sentido contrario, pese a que la anchura es más que suficiente para ambos sentidos y el tráfico en este tramo es inexistente.
El caché
El caché está camuflado en el entorno. Por favor, al devolverlo a su sitio déjalo tal como lo encontraste. Lleva máquina de escribir.
El río Voltoya es de escasa afluencia, y más considerando que aguas arriba está el embalse de Serones, pero dependiendo la época del año y la abundancia de lluvias podría encontrarse en algún momento inaccesible si la crecida del río es más que considerable, aunque no suele ocurrir.
Me reservo el derecho de eliminar sin previo aviso todos aquellos registros y fotografías que muestren pistas claras o destripen su escondite y tipo.
History
The Ávila road to the East has a very ancient origin, crossing mountains and valleys of these lands bordering the mountains of the Central System and the wide Inner Plateau. One of the most rugged valleys is the one formed by the Voltoya river. Today you can cross it on a comfortable highway or on the placid N-110 (if you want to avoid paying the toll), but it wasn't always like that.
Between Mediana de Voltoya and Ojos Albos, the Voltoya river is crossed by four bridges that denote communications at different times in history. The most recent, the AP-51, with two two-lane bridges in each direction, opened in 2002. Parallel to the north is the N-110 bridge, which eliminated the old curves. To the south, the old route of the N-110 has a stone bridge to save the river and its floods. And in the middle, hidden among the vegetation, is the Roman bridge called De Cal y Canto (Of Quicklime and Pebble).
The Cal y Canto Bridge was part of the road between Óvila (the Roman Ávila) and the road from Complutum (Alcalá de Henares) to Pallantia (Palencia), probably with a crossing in Segovia or Cauca (Coca) .
The bridge was rebuilt in 2007 using original stones and of granite quarries in the region. On the way to the bridge there is still a section of several meters of Roman stone road; so, possibly the path up to here was almost all of dirt, as is the path that today still leads from Mediana to the stone bridge.
Description
The bridge has a length of about 40 mts and an arch of an approximate diameter of 12 mts. The ashlars that make up this semicircular arch are about 70 cm thick. The width of the bridge in the voussoir is 3'80 mtr.
Two different types of factories can be seen indicating that the bridge must have suffered different reforms throughout history: one made up of carved and large granite ashlars (1 x 0'70 mts. approx.) and the other made up of stones of different sizes placed in mirrors.
The central part of the floor of the bridge is made of granite slabs, flanked on the sides and at the exit of the bridge by river edges of different sizes and hooded, forming rectangular drawers of about 1'5 mts long by 1 mt wide. The access road is also of different types such as that of the bridge itself.
Access
The access is made exclusively by N-110 and there is not next exit by AP-51. It's recommended to do it in the direction of Segovia and Madrid, just before going down into the valley (see Waypoints).
It is also possible to do so by taking the exit of Ojos Albos, but it can create confusion that the horizontal signs of the road will indicate that you are going in the opposite direction, although the width is more than enough for both directions and the traffic in this section is non-existent.
The cache
The cache is camouflaged in the environment. Please, when you return it, leave it as you found it. Do not forget typewriter.
Voltoya River is of little affluence, but depending on the time of year and the abundance of rains could be at some inaccessible moment if the flood of the river is more than considerable, although not usually.
I reserve the right to remove without notice all those logs and photographs that show clear clues or spoilers their hiding place and type.