Aankondiging per 04-07-2021: de DRH-serie zal in september 2021 gearchiveerd worden.
Welkom in De Rotterdamse Haven!
De DRH-trail brengt u op verrassende plekjes in de grootste zeehaven van Europa, waar altijd bedrijvigheid heerst en waar altijd wat te zien is. Vanwege de afstanden en bijbehorend cache-onderhoud hebben we de serie beperkt tot de zuidwestkant van het havengebied, ruwweg van de Maasmond tot aan de Beneluxtunnel. Reken echter op meer dan 250 kilometer rijden om alle 27 caches uit de serie te vinden. Op de logrol van iedere cache staat een bonusgetal vermeld.
In DRH#27 - Bonus staat een overzicht met een link naar alle listings.
Uiteraard bevindt iedere cache zich op openbaar terrein, maar het kan soms best lastig zijn om de exacte locatie te vinden. In iedere titel staat daarom een havennummer vermeld. Volg de witte borden met de havennummers langs de weg. Deze brengen u zo dicht mogelijk bij de cache. Parkeer daarna op de aangewezen parkeercoördinaten. Deze liggen altijd dichtbij WP1 of bij de cache. In alle listings staat bij P1 een extra navigatieaanwijzing.
De haven is geen plek om rare dingen te doen. Er rijdt beveiliging rond en op sommige plekken kan een algeheel rookverbod gelden. Denk altijd aan uw veiligheid en die van anderen. Overal wordt gewerkt met zwaar materieel, dus wees alert en let goed op de verbodsborden ter plaatse. Bezoek de caches alleen bij daglicht en gebruik uw gezond verstand. Alle caches hebben een lage moeilijkheidsgraad en een (over)duidelijke hint. Komt u niet uit een multi of kunt u een cache niet vinden? Haal dan geen rare toeren uit, maar vraag ons om een extra aanwijzing. Wij willen graag dat onze caches gevonden worden en doen echt niet moeilijk over het geven van een extra hint of een ander duwtje in de rug.
Veel plezier met de haventoer. En vergeet bovenal niet te genieten van de prachtige uitzichten!
Rotterdam is de nummer 1 zeehaven van Europa (de nummer 7 van de wereld) en dankt haar leidende positie aan de uitstekende bereikbaarheid via zee, aan de intermodale verbindingen en aan de 180.000 mensen die in het haven- en industriegebied werkzaam zijn. Hoewel de haven niet meer de grootste ter wereld is, heeft zij wel de ambitie om de beste, slimste en meest duurzame te zijn.
In 2017 zijn 29.646 zeeschepen en 105.000 binnenvaartschepen de haven binnengekomen. De overslag van droog en nat bulkgoed, containers en breakbulk (stukgoed) bedroeg opgeteld 467,4 miljoen ton. In de eerste 6 maanden van 2018 was dat 232,8 miljoen ton. Meer feiten en cijfers over de haven vindt u hier.
De Dintelhavenspoorbrug verbindt de beide oevers van de Dintelhaven en is onderdeel van de havenspoorlijn, die overgaat in de Betuweroute. Meteen naast de spoorbrug ligt een brug voor autoverkeer: de Dintelhavenbrug. Beide bruggen bevinden zich ter hoogte van de plaats waar het Dintelkanaal uitmondt in het Hartelkanaal. Het Dintelkanaal en de Dintelhaven bestaan sinds 1970 en worden voornamelijk door de binnenvaart gebruikt. In de haven wordt erts vanuit zeeschepen overgeladen op binnenvaartschepen.
Tijdens de aanleg van het westelijk deel van de Europoort begin jaren '60 lag er ten westen van de huidige Dintelbrug een tijdelijke pontonbrug, over wat toen de Binnenhaven heette. Deze is in 1964 vervangen door een nieuwe Dintelhavenbrug, die gebouwd was als een vaste vakwerkbrug met vier overspanningen. Over deze brug liep een spoorlijn en een rijbaan van 7 meter breed.
De oude Dintelhavenbrug is vervangen door drie nieuwe bruggen; een spoorbrug, die in 1999 werd opengesteld en de identieke Dintelhavenbruggen van de N15, die in 2001 zijn opengesteld. De wegbrug opende op 27 september 2001 voor het verkeer. Dit was destijds de grootste vrije uitbouwbrug van Nederland, met een hoofdoverspanning van 192 meter. De brug is gebouwd vanwege het toenemende verkeer naar de Maasvlakte.
De vragen:
Ga naar de coördinaten in de listing en ga in of bij het witte frame staan.
A = Hoeveel stenen bankjes staan er voor u richting het water?
B = Wat is de eerste letter van de naam op het bord boven u? Neem de waarde van deze letter.
CD = Rechts, ongeveer 65 meter zuidzuidwest op de oever waarop u staat, staat een geel, zogeheten 'zinkerbord'. Dit bord geeft, samen met het bord aan de overkant, aan waar kabels of leidingen zijn afgezonken. Scheepvaart is niet toegestaan om hier te ankeren. CD is de waarde van de letter op het bord.
E = Iets links van het gele zinkerbord staat een waterpeilmeter. Wat is het bovenste getal op deze meter?
F = Links van het witte frame staan 4 lage borden ten behoeve van de scheepvaart. Op welk cijfer eindigen de getallen op alle borden?
U vindt de cache op:
N51° 56. C (F+C) (B+D)
E004° 08. AE (B-C)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
English:
Go to the posted coordinates and stand in or near the white frame.
A = How many stone benches are located in front of you, near the water?
B = What is the first letter of the name mentioned on the sign above you? Take the value of this letter.
CD = To your right, about 65 meters south-southwest on the bank you are standing on, is a yellow, so-called 'sinker'. This sign indicates, along with the sign on the other side, where cables or pipes have been sunk. Shipping is not allowed to anchor here. CD is the value of the letter on the sign.
E = Somewhat to the left of the sinker is a water level gauge in the water. What is the top number on this meter?
F = To the left of the white frame there are 4 low signs for the benefit of shipping. What is the last digit on all signs?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De cache is geplaatst met toestemming van de eigenaar/beheerder van het terrein, onder voorwaarde dat er geen schade wordt toegebracht aan de omgeving en er geen overlast voor omwonenden veroorzaakt wordt. Wij verzoeken u vriendelijk om deze regels te respecteren.
In de cache is geen ruimte voor trackables en goodies.