FSO Warszawa – polski samochód osobowy produkowany w latach 1951–1973 przez Fabrykę Samochodów Osobowych (FSO) w Warszawie w oparciu o konstrukcję radzieckiego samochodu M20 Pobieda, rozwijaną następnie przez FSO. Był to pierwszy samochód osobowy produkowany seryjnie w Polsce po II wojnie światowej. Jednostką napędową był benzynowy silnik R4 o pojemności skokowej 2120 cm³ – dolnozaworowy M-20, a od 1962 górnozaworowy S-21. Moment obrotowy przekazywany był poprzez suche jednotarczowe sprzęgło, 3-biegową ręczną skrzynię biegów (od 1971 w niewielkiej liczbie egzemplarzy skrzynia 4-biegowa) i wał napędowy na oś tylną. Pierwsze warszawy (M20, 200, 201 i 202) charakteryzowały się 4-drzwiowym „garbatym” nadwoziem typu fastback. Od 1964 produkowana była wersja sedan, zaś od 1965 5-drzwiowe kombi. Przez cały okres produkcji warszawa poddawana była licznym modernizacjom. Od 1958 produkowana była wersja użytkowa pick-up. Powstały także odmiany specjalne warszawy: radiowóz, ambulans, furgon, pocztylion oraz drezyna. W oparciu o podzespoły warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana. Ostatnia warszawa zjechała z taśmy produkcyjnej 30 marca 1973. Przyczyniło się do tego faktu wprowadzenie w 1967 następcy dla już przestarzałej warszawy, Polskiego Fiata 125p. Przez cały okres produkcji powstało ogółem 254 471 egzemplarzy modelu (liczba ta nie obejmuje kompletnych karoserii sprzedawanych jako część zamienna), z czego 72 834 trafiło na eksport. Potocznie bywała nazywana „warszawianka” lub „garbuska”.
Kolejno produkowano wersje Warszawy:
- Warszawa M-20 (1951–1957)
- Warszawa M-20 model 57 (1957–1960) (później zwana 200)
- Warszawa 201 (1960–1964)
- Warszawa 202 (1962–1964)
- Warszawa 223/224 (1964–1973)
Łącznie wyprodukowano 254 471 Warszaw w wersji osobowej
O skrytce
Skrytka zawiera tylko logbook. Postaraj się o dyskretne podjemowanie. Najlepiej na "turystę", lub "pasjanata samochodów". Możesz zrobić sobie zdjęcie z Warszawa o różnych porach dnia i roku.
UWAGA!
Aby zachować element ZASKOCZENIA proszę nie wstawiać zdjęcia kesza czy też jego maskowania. Śmiało możesz zrobić zdjęcie z okolicy lub tego co "kesz widzi". Dziękuję!
[ENG] google translate
FSO Warszawa - Polish passenger car produced in 1951-1973 by Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) in Warsaw based on the construction of the Soviet car M20 Pobieda, developed subsequently by FSO. It was the first passenger car produced serially in Poland after the Second World War. The driving unit was a petrol engine R4 with a displacement of 2120 cm³ - a bottom valve M-20, and from 1962 an overhead valve S-21. The torque was transmitted through a dry single-disc clutch, 3-speed manual transmission (from 1971 in a small number of 4-speed gearboxes) and a drive shaft on the rear axle. The first warsaw (M20, 200, 201 and 202) were characterized by a 4-door "humpback" fastback body. From 1964, the sedan was produced, and from 1965 a 5-door estate. Throughout the production period, Warsaw underwent numerous modernizations. From 1958, a usable version of the pick-up was produced. There were also special varieties of Warsaw: police car, ambulance, van, mailbox and trolley. On the basis of Warsaw subassemblies, also delivery trucks were developed: Żuka, Nysa and Tarpana. The last Warsaw company came off the production line on March 30, 1973. This was due to the introduction in 1967 of a successor to the already outdated Warsaw, the Polish Fiat 125p. Throughout the production period, a total of 254,471 copies of the model were created (this figure does not include complete car bodies sold as a spare part), of which 72 834 were exported [2]. It was popularly called "Warsaw girl" or "hunchback".
The versions of Warsaw were subsequently produced:
- Warsaw M-20 (1951-1957)
- Warsaw M-20 model 57 (1957-1960) (later called 200)
- Warsaw 201 (1960-1964) Warsaw 202 (1962-1964)
- Warsaw 223/224 (1964-1973)
In total, 254,471 Warsaw were produced in the personal version
About the cache
The locker contains only a logbook. Try to make discreet posting. It's best for a "tourist" or "car enthusiast". You can take a picture of yourself from Warsaw at different times of the day and year.
