* * * STOP STAV * * *
Jezdíte alespoň občas tramvají? A zajímá vás, jaké tramvaje jezdily v Plzni v padesátých a šedesátých letech minulého století? Na minulých eventech jsme si mohli při návštěvě plzeňské vozovny prohlídnout mimo jiné i tramvaje "babičky" a jednou z nich se svézt. Nyní nás čeká další projížďka, tentokrát o něco mladší tramvají T2...
Tramvaj Tatra T 2
Tramvaj Tatra T2 je typ československé tramvaje vyráběné společnostmi Tatra Smíchov a ČKD Stalingrad v letech 1955–1962, jedná se o nástupce tramvají typu T1.
Tramvaj T2 (původně označována TII) vychází koncepčně ze svého předchůdce, tramvaje Tatra T1. Jedná se tedy o jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz. Vozová skříň se prodloužila, rozšířila a vzhledově přiblížila tramvajím americké koncepce PCC. Na jedné straně skříně se nacházejí troje skládací dveře (v provedení T2SU pouze dvoje – prostřední byly vynechány). Tramvaje jsou vybaveny elektrickou odporovou výzbrojí typu TR36 (zrychlovač), dále byla provedena drobná vylepšení podvozků (možnost provozu i na úzkém rozchodu, což u T1 nešlo). Napájecí napětí činilo pro výzbroj 600 V stejnosměrného proudu; standardní provoz je s normální polaritou (+ v troleji, – v kolejích), podle požadavků dopravních podniků lze vozy upravit i na obrácenou polaritu (Brno, Ostrava, Košice). Vozy T2 byly standardně dodávány s tyčovým sběračem proudu v trolejbusovém provedení s úpravou pro přímý směr. Většina vozů byla vybavena již z výroby standardní zásuvkou mnohočlenného řízení (až 6 vozů) umístěnou asymetricky k čelu (z čelního pohledu vlevo) opět vzhledem ke stahováku tyčového sběrače. První serie tohoto vozu měly tuto zásuvku krytou dvoudvířkovým do stran se otvírajícím systémem. Další serie již měly vzhůru výklopná dvířka. Největší nevýhodou oproti předchozímu typu byla ale vysoká hmotnost, proto byly tramvaje T2 nahrazeny ve výrobě modernějšími (a lehčími) vozy Tatra T3. Vozy byly vybaveny jedním předním reflektorem. Do tohoto typu tramvaje je možno montovat podvozky jak pro normální rozchod kolejí 1435 mm, tak i pro rozchod 1000 mm. Taktéž je možný provoz i na jiných, nestandardních rozchodech podle požadavků dopravních podniků.
Tramvaje T2 se v Plzni objevily po roce 1960. Tyto vozy měly čísla 134 - 159. První čtyři vozy z roku 1960 byly ještě vybaveny tyčovými sběrači, které byly později nahrazeny pantografy. Díky dodávkám nových vozů T2 se Plzeň stala v roce 1963 prvním městem v ČSSR, kde skončil provoz dvounápravových tramvají. Od léta 1962 jezdila v Plzni jedna spřažená souprava dvou vozů T2, v druhé polovině roku 1963 byly nasazovány dokonce dvě soupravy až do prosince 1963. Později již nikdy soupravy 2xT2 v Plzni nevyjely.
Plzeňské Té dvojky jezdily po celou dobu prakticky bez výraznějších rekonstrukcí a zejména v posledních létech provozu byly ve velmi zanedbaném technickém stavu. Ke konci svého provozu bývaly v provozu na lince č. 2 a své poslední kilometry pak dojezdily na lince č. 3 ze Skvrňan do Frunzeho ulice (dnes Mozartova), což byla od roku 1986 první otevřená část trati do Bolevce. Tramvaje T2 zmizely z ulic z provozu celkem potichu v roce 1989 po dodávce vozů KT8D5. Dne 25. května 1989 byl náhle ukončen jejich provoz, když ještě v ranní špičce vozy jely na lince č. 3, odpoledne již na zásah magistrátu nevyjely a byly nahrazeny sólo vozy T3. Říká se, že některý z tehdejších radních zahlédl z okna radnice některý z rezavých oprýskaných vozů T2 na náměstí a byl zděšen jeho technickým stavem. Následně provoz vozů T2 zakázal...
Event proběhne na výchozích souřadnicích u manipulační koleje obratiště tramvají "U Zvonu" od 17:15 hodin, kdy poměníme CWG a prohlédneme cestovatele, a ukončíme jej v 18:00 hodin. Jako doprovodný program je připravena prohlídka historické tramvaje T2 a následující okružní jízda touto tramvají.
1. doprava na event:
odjezd ze Slovan v 17:05 hodin přes Náměstí Republiky a Palackého třídu s příjezdem ke Zvonu v cca 17:30 hodin
Následovat bude cca desetiminutová komentovaná prohlídka tramvaje a fotografování.
2. okružní jízda:
odjezd od Zvonu v 17:40 hodin přes Palackého třídu a Bory s příjezdem ke Zvonu v cca 18:05 hodin a pětiminutovou zastávkou na fotografování na konečné na Borech)
3. doprava z eventu:
odjezd od Zvonu v 18:05 hodin přes Náměstí Republiky a Palackého třídu s příjezdem na konečnou na Světovar v 18:35 hodin
Vzhledem k malému počtu přihlášených proběhne pouze jedna jízda v trvání hodinu a čtvrt (minimální doba pronájmu tramvaje je jedna hodina) s kapacitou 26 sedících cestujících podle následujícího jízdního řádu:
17:00 * vozovna Slovany (nástup v omezeném počtu po předchozím projednání)
17:03 - 17:05 * konečná Slovany (nástup)
17:13 - 17:20 * obratiště U Zvonu (logování a nástup)
17:37 - 17:45 * obratiště Mozartova (logování a výklad o tramvaji)
17:55 - 18:00 * obratiště U Zvonu (logování a výstup)
18:10 * konečná Světovar (výstup)
18:15 * vozovna Slovany (výstup)
Vzhledem k nákladům na pronájem tramvaje a počtu míst v ní (26 míst k sezení) jsme nuceni za účast na projížďce tramvají požadovat finanční příspěvek na uhrazení nájmu ve výši 140,- Kč za dospělého a 100,- Kč za dítě do 15 let věku nebo studujícího.
Dospělí účastníci předchozí projížďky tramvají T1 (která byla mírně zisková) získávají slevu 10,- Kč za každou realizovanou a zaplacenou jízdu.
Rezervace míst v tramvaji a úhrada příspěvku:
Na projížďku se přihlašujte v logu s uvedením počtu požadovaných míst za plný/snížený příspěvek. Pokud bude do pěti dnů od publikace eventu naplněna kapacita tramvaje v průměru 80% na jízdu, požádám o úhradu příspěvku převodem na účet a potvrdím objednávku tramvaje. Následně bude třeba ve stanoveném termínu příspěvek uhradit a nejpozději tři dny před objednanou jízdou pronájem tramvaje uhradit.
Již zaslaný příspěvek na pronájem tramvaje nebude tedy možné vracet, ale je možné místo v tramvaji přenechat náhradníkovi.
Omlouváme se za poněkud komplikovaný systém, ale chtěli jsme uspokojit všechny zájemce o projížďku a hlavně využít celou dobu, kdy budeme mít tramvaj k dispozici - pronájem začíná běžet okamžikem výjezdu tramvaje z vozovny a končí jejím návratem.
Aktuální stav obsazení míst v tramvaji:
JAK BUDEME PLATIT:
1. zkontrolujte si, zda v aktuální tabulce na konci listingu je váš požadavek správně zaevidován včetně výše příspěvku
2. požadovanou částku můžete zaplatit buďto po předchozí dohodě osobně nebo zaslat na účet č. 218439331 / 0300 tak, aby částka byla připsána k 17.12.2018. Při zadání platby nezapomeňte na uvedení variabilního symbolu uvedeného u vašeho nicku v tabulce a do zprávy pro příjemce napište váš nick.
3. pronájem tramvaje je třeba uhradit předem, a to 18.12.2018 - dle vybrané částky dohodnu případné prodloužení jednotlivých tras (po první hodině pronájmu je nájemné účtováno po započatých čtvrthodinách)
* * * STOP STAV * * *
POZOR - Místa v tramvaji na okružní jízdu budeme rezervovat v pořadí podle uskutečněných plateb!