► Die Serie....
Diese Serie ist der Feistritztalbahn, ihrer historischen Schmalspurbahntrasse und markanten Bauwerke entlang der Strecke gewidmet. Die einzelnen Stationen der Serie markieren sehenswerte oder für die Bahnstrecke bedeutsame Orte.
Aktuell besteht die Serie aus 5 Caches vielleicht gibt es in Zukunft einer Erweiterung um ein paar Dosen.
Die Cachebehälter variieren je nach Versteckmöglichkeit zwischen Nano und Small.
Bitte um besondere Vorsicht beim Heben der Dosen! Manche von ihnen sind an stark vermuggelten Orten platziert. Manche finden sich in der Nähe der Bahngleise, auf denen nach wie vor – wenn auch nicht allzu häufig – Züge verkehren.
ACHTUNG: In keinem Fall müssen zum Heben der Caches Viadukte oder Tunnel betreten werden. Achtet hier unbedingt auf eure Sicherheit, für die ihr – wie immer beim Cachen – selbst verantwortlich seid.
► Eine kleine Geschichte der Feistritztalbahn....
Die Errichtung der Bahnlinie im Feistritztal diente ursprünglich primär der Erschließung reicher Holzvorkommen und dem Abtransport der hier abgebauten Bodenschätze. Aufgrund der schwierigen Geländeverhältnisse riet die Behörde in der Planungsphase zum Bau einer Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 760mm („bosnische Spur“).
1907 wurde beim k.k. Eisenbahnministerium offiziell um die Konzession für eine schmalspurige Lokalbahn angesucht. Am 15. Juli 1909 erteilte das Ministerium den Baukonsens, dem unverzüglich die Aufnahme der Arbeiten folgte. Mit der endgültigen Konzessionsverleihung war auch die Zusage eines staatlichen Baukostenzuschusses von 600.000 Kronen verbunden. Diese wurden jedoch nie ausbezahlt. Daher gilt die Feistritztalbahn zu Recht als einzige ohne staatliche Gelder errichtete Lokalbahn Österreichs.
Am 14. Dezember 1911 wurde die Bahnlinie Weiz - Birkfeld eröffnet und der fahrplanmäßige Betrieb auf der Strecken aufgenommen. Der Weiterbau der Strecke nach Ratten begann mitten im Ersten Weltkrieg. Der fahrplanmäßige Personen- und Güterverkehr Birkfeld - Ratten wurde jedoch erst kapp 30 Jahre später nach mehreren Bauunterbrechungen und Eigentümerwechseln aufgenommen. Damit erreichte die Bahnstrecke Weiz - Ratten eine Gesamtlänge von 42km.
1942 ging die bis dahin private Bahn in das Eigentum des Landes Steiermark (damals: Reichsgau Steiermark) über.
Mit dem Einsatz von Autobussen parallel zur Bahnstrecke zwischen Birkfeld und Ratten, sank die Bedeutung der Bahn für den Post- und Personentransport ab der Nachkriegszeit rapide. Im Jahr 1971 wird der öffentliche Personenverkehr der Bahn zwischen Birkfeld und Ratten eingestellt, 2 Jahre später folgte auch die Auflassung des öffentlichen Personenverkehrs zwischen Weiz und Birkfeld. An seine Stelle traten touristische Sonderzüge, die „Bummelzüge“, die sich zunehmender Beliebtheit erfreuten und gleichzeitig zu einer Renaissance des Dampfbetriebes führten. Die Züge wurden von ehrenamtlich tätigen Eisenbahnfreunden organisiert, die 1973 den „Club U44 – Freunde der Feistritztalbahn“ gründeten.
Die Motorisierung trifft auch den Güterverkehr der Feistritztalbahn. 1980 wird der Güterverkehr zwischen Birkfeld und Ratten eingestellt. Autobusse übernehmen die Beförderung der Post. Die Straße löst die Bahn als wichtigen Transportweg ab. Die Geleisanlagen zwischen Birkfeld und Ratten werden abgetragen und auf dem verbliebenen Bahndamm ein Radweg errichtet.
Öffentlicher Güterverkehr wurde am Abschnitt Weiz – Oberfeistritz bis 2014 betrieben um vorrangig Talkum aus dem Tagbau am Rabenwald Richtung Weiz zu transportieren. Der Verkehr wurde aufgrund von Schäden am Bachl-Viadukt eingestellt.
2015 wurde die gesamte Strecke Weiz-Birkfeld eigentumsrechtlich vom Land Steiermark an die regionale BetriebsgmbH der Feistritztalbahn übertragen in deren Besitz sie sich auch heute noch befindet.
Heute ringen die Gemeinden um den Erhalt ihres eisenbahnkulturellen Erbes. Neben dem Betrieb der touristischen Bummelzüge (teils Dampflock, teils E-Lock) geht es nun darum, neue Nutzungskonzepte für alte Bahnhofsareale zu entwickeln, leerstehende Räume und ungenutzte Flächen neu zu gestalten (z.B. Wagonhotel in Anger, Streuobstwiese in Oberfeistritz).
► #1 (nahe) KM 0,0
Die Location....
Die Abfahrtsstelle der Züge der Feistritztalbahn in Weiz befindet sich am Bahnhofsvorplatz, Kilometer 0,0. Die historischen Gleisanlagen wurden in den 1980erJahren im Rahmen der Modernisierung umgebaut. Natürlich wäre es quasi aufgelegt, genau bei KM 0,0 - also am direkten Beginn der historischen Bahnstrecke eine Dose zu platzieren ;) ..um jedoch allen Richtlinien des Spiels gerecht zu werden und die erforderlichen Mindestabstände zu bereits vorhandenen Caches einzuhalten musste ich etwas umdisponieren. Ein Besuch des Bahnhofs lohnt sich dennoch, zumal man hier die Geleise der Schmalspurbahn und der Normalspurbahn direkt nebeneinander vergleichen kann.
Der Cache...
Bitte Stift mitbringen!
HAPPY CACHING !!