El Puerto de Santander cuenta con más de dos mil años de historia. Desde los primeros registros de los que se tiene constancia hasta nuestros días transcurre un periodo de veinte siglos en los que se distinguen tres estadios: el Portus Victoriae (o puerto romano), el Portus Sancti Emeterii (o puerto medieval) y finalmente el Puerto de Santander (desde mediados del siglo XVIII).
En este caso he querido centrarme en los albores del periodo romano. A finales del siglo I antes de Cristo se produce la conquista definitiva de Cantabria por parte de Roma. Hasta el siglo III de nuestra era la bahía de Santander fue sitiada y utilizada por los romanos fundando el puerto al que denominaron “Portus Victoriae” o Puerto de la Victoria. Las investigaciones arqueológicas sitúan dicho puerto junto a lo que era la ría de Becedo, que en la actualidad correspondería a la zona comprendida entre la Plaza del Ayuntamiento y la Calle Calvo Sotelo. Su acrópolis se ubicaba en la colina de Somorrostro, es decir, sobre la que hoy en día se encuentra la Catedral.
El Portus Victoriae dependía de la ciudad de Julióbriga, situada en las proximidades de la actual Reinosa, al sur de Cantabria, y estaba conectado a esta y a la meseta castellana mediante una calzada que discurría junto al río Besaya.
En el periodo románico el Puerto de la Victoria llegó a consolidarse como un centro activo exportador de los minerales procedentes de los yacimientos de Cabárceno, Obregón y Navajeda. Además, constituía un núcleo para la navegación y comercio en la época entre los puertos de la costa cantábrica.
A continuación, realizaremos una recreación histórica de la época a través del siguiente suceso ficticio. Cuenta Plinio el Viejo que el mismísimo César mandó a uno de sus mejores maestros constructores a realizar un encargo al Portus Victoriae. Resulta que existía un antiguo almacén del grano procedente de la meseta castellana destinado a las labores comerciales del norte. Dicho granero, de planta circular, se encontraba en muy mal estado y requería ser reparado. El César le ordenó al maestro artesano que derribara el antiguo granero y que construyera uno nuevo, que debía cumplir tres condiciones: 1) que tuviera exactamente la misma capacidad que el antiguo, 2) que la planta tuviera lados rectos iguales para ser más fácilmente construido mediante adobe, lo que implicaba que las paredes debían unirse en ángulo recto, 3) la altura de ambos graneros debía ser la misma. El diámetro de planta del granero original era exactamente 3 m, con una altura de unos 10 m. Para construir la nueva planta el maestro constructor solo disponía de útiles propios de la época, concretamente: un listón, una cuerda y una tiza para marcar. El problema es entonces, ¿cuánto mide exactamente el lado de la nueva planta? Llama X a tu solución al problema y realiza las siguientes operaciones:
A = reducción a un solo dígito de X
B = producto de los dos menores factores primos de X y reducción a un solo dígito
C = suma de las centenas y las unidades de X y reducción a un solo dígito
D = valor absoluto de la diferencia entre las decenas y las centenas de X
E = valor absoluto de la diferencia entre A y C
El maestro constructor dejó un pliego en N 43º 2A.CEA', W 003º 4C.ABD' para que todo aquel que lo desee pueda dejar constancia de su hazaña. El contenedor es tamaño micro y no cuenta con instrumento de escritura. Es necesario, por tanto, traer uno propio.
El logbook se puede sacar fácilmente despegando con ayuda de la uña la cinta aislante. Cuando termines, vuelve a dejar el logbook como estaba e introduce la parte del palito hacia dentro del contenedor. Asegúrate de que la tapa haga click para garantizar el cierre correcto.
¡A por ello!
