Ik ging naar Bommel om de brug te zien.
Ik zag de nieuwe brug. Twee overzijden
die elkaar vroeger schenen te vermijden,
worden weer buren. Een minuut of tien
dat ik daar lag, in ’t gras, mijn thee gedronken,
mijn hoofd vol van het landschap wijd en zijd -
laat mij daar midden uit de oneindigheid
een stem vernemen dat mijn oren klonken.
Het was een vrouw. Het schip dat zij bevoer
kwam langzaam stroomaf door de brug gevaren.
Zij was alleen aan dek, zij stond bij ’t roer,
en wat zij zong hoorde ik dat psalmen waren.
O, dacht ik, o, dat daar mijn moeder voer.
Prijs God, zong zij, Zijn hand zal u bewaren.
'De Moeder, de Vrouw' is een van de bekendste gedichten van Martinus Nijhof. Hij publiceerde dit sonnet in 1934 in de bundel 'Nieuwe gedichten'. De titel zegt de meeste mensen niet zo veel, maar de eerste regel is bij een breed publiek bekend. Zo bekend zelfs, dat de nieuwe tuibrug die vanaf 1996 de door Nijhoff beschreven brug verving de naam Martinus Nijhoffbrug heeft gekregen.
De brug die in het gedicht van Nijhoff wordt genoemd is de eerste verkeersbrug op deze plek, geopend in 1933. Toen Nijhoff zijn gedicht schreef was de brug dus net nieuw. Deze brug is echter niet de eerste die op deze plek gebouwd is: de spoorbrug, die tot op de dag van vandaag dienst doet, ligt er reeds vanaf 1867. Na de oorlog kreeg deze spoorbrug de naam Dr. W. Hupkesbrug, vernoemd naar een voormalig NS directeur en verzetstrijder.
De verkeersbrug, in de volksmond 'Bommelse Brug' genoemd, kreeg in tegenstelling tot zijn beide buren nooit een officiële naam. In de loop der jaren werd de brug steeds meer een flessenhals en bron van ongelukken. Passeerden er in 1935 zo'n 80.000 auto's per jaar, 60 jaar later werd datzelfde aantal per dag gehaald. Het snelwegverkeer ging over 2x2 rijstroken zonder enige middenafscheiding over de 12,3 meter smalle brug. Vervanging van de brug was daardoor onvermijdelijk. Nadat hij overbodig was geworden is de oude brug nog 11 jaar blijven liggen. Toen plannen voor hergebruik op niets uitliepen is hij uiteindelijk in 2007 gesloopt.
Voor deze geocache moet je naar Bommel om de brug te zien, althans, wat daar nog van over is.
Deze tweestaps-multi is het best per fiets te doen, of te voet (reken op een paar kilometer). Met de auto kan ook, maar je moet dan de nodige kilometers omrijden. Lees de listing tevoren goed door en zorg dat je begrijpt welke technieken je moet toepassen om de coördinaten te berekenen.
WP1: N 51° 48.980 E 005° 15.361
Zoek de plaquette met het gedicht van Nijhof en beantwoord de volgende vragen:
- Op de plaquette staan 3 jaartallen. Stapeltel het middelste jaartal tot 1 cijfer. Dit is A.
- Op de onderste regel op de plaquette vind je een leesteken/symbool. De letterwaarde van de letter vóór dit leesteken is B.
- Op de plaquette staan twee getallen van 2 cijfers. Het grootste getal is CD.
WP2: N 51° 4A.(C-1)D(A-B-C) E 005° 15.(D-B)(C-B)(A-B-C)
Uit welke plaats kwam de heer De Jong? (antwoorden niet stapeltellen)
- E = letterwaarde van de 1e letter
- F = letterwaarde van de 5e letter
Wie kwam er uit Amsterdam? (antwoorden niet stapeltellen)
- G = letterwaarde van de 1e letter van de achternaam
- H = letterwaarde van de 2e letter van de achternaam
De cache
De cache is te vinden op ((E*G*H)+(F*G)) meter ten oosten en (CD+(F*F)) meter ten noorden van WP1. De cache ligt in buitendijks gebied, dat betekent dat bij hoge waterstanden de cache tijdelijk moeilijk of helemaal niet bereikbaar kan zijn.
Benader de cache via het tussenpunt dat je vindt door ten opzichte van het berekende eindcoördinaat N-17 en E-97 te nemen.
Als je de cache gevonden hebt loopt een mooie alternatieve terugroute via het punt dat zich bevindt op 407 meter en 89 graden t.o.v. het eindcoördinaat.