Svatoslav Kafka Traditional Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Svatoslav Kafka
Cestářská pocestovka
Touto keší nabízím převážně motorizovaným lovcům - převážně zřejmě návštěvníkům Jeseníků - krátkou bezpečnou zastávku ("pocestovku") na odpočívadle nad nejostřejší smyčkou serpentin mezi Klepáčovem a Rudolticemi u Sobotína nebo v širším pojetí mezi Šumperkem a Rýmařovem.
Sám touto cestou - silnicí č.11 - projíždím se členy rodiny a zároveň spolulovci Svačka (syn) a Rolandino04 (vnuk) aspoň jednou ročně na pravidelně vždy kolem Josefa pořádané zimní táboření na Králickém Sněžníku. A právě při těchto cestách jsem již dávno postřehl, že součástí odpočívadla je "nějaký" památník - přesněji výrazný kámen s pamětní deskou. Když mě pak zvědavost konečně donutila jednou u něj zastavit, byl jsem překvapen obsahem textu na jeho pamětní tabuli: ta je věnována člověku, jenž pracoval na přebudování části této silnice z nějaké prastaré podoby z dávných dob, kdy ji využívaly pouze pomalu jedoucí, koňmi tažené povozy, úzkou a s ostrými zatáčkami, do dnešní podoby s pohodlnými serpentinami. Na tabuli stojí, že "zemřel náhle při své práci" - dále již nic. Zemřel tragicky? Smrt, zapříčiněná jeho neopatrností či neopatrností spolupracovníků? Převálcoval ho jeho vlastní silniční válec? Zemřel na nějakou náhlou nevolnost? A také - jaké měl ve své práci postavení? Že právě on stál "někomu" (kolegům, rodině, zaměstnavateli) za zřízení pomníku? Vždyť bohužel není tak neobvyklé, že na velké stavbě přijde někdo o život. A zde to velká stavba jistě byla. Když člověk koukne na stránky kontaminací s leteckým snímkováním ještě rok před mým narozením :), je vidět, jak úzká silnička s jak ostrými serpentinami tudy vedla. Když se pak časový posuvník přetáhne na dnešní dobu, je rozdíl opravdu markantní.
Památník tedy zatím plodí jen otazníky. Přesto u něj bývá svíce. Je od někoho příbuzného? Nebo ji sem dal někdo prostě proto, že se k takovým památníkům svíce dávají? Třeba si jednou za rok vzpomene někdo o Dušičkách? Otázky, jen otázky.
Ale abyste nemysleli, že jsem nepátral - pátral jsem dost a také vypátral. Pokoušel jsem se odhadnout, co vzniklo ze socialistického Silnice Ostrava, n.p. (n.p. = národní podnik - pro ty mladší), závod 03 Šumperk. Napadla mne Správa a údržba silnic, jaká je v každém okrese a ta zdejší se jmenuje SSOK SÚ Šumperk. Napsal jsem jim a odpověď byla, že oni nástupnickou organizací nejsou, že je jí šumperský Strabag. Zkusil jsem tedy dotaz po Svatoslavu Kafkovi položit i jim. Odtamtud přišla odpověď, že mi doporučují kontaktovat Muzeum silnic v Šumperku - Vikýřovicích, jehož zakladatelem je jistý Ing. Bednář. Ten že byl dlouholetým pracovníkem SSOK Šumperk a že určitě nějaké informace bude mít. Hned následující víkend jsem se tam rozjel, také, abych udělal radost ze starých silničářských strojů spolulovci Rolandinovi a samozřejmě i sobě - takové muzeum jsem ještě nenavštívil. Pana Bednáře jsem sice nezastihl, ale dostal jsem příslib, že mu mé dotazy předají. Opravdu předali - o týden později přišel e-mail se dvěma jmény a telefonickými kontakty!
Takto jsem nakonec měl příležitost k velmi příjemnému hovoru s pamětníkem a současníkem té tehdejší ohromné stavby se spoustou mostů, propustků a opěrných zdí, která se budovala nejprve od Šumperka po sedlo Skřítek a v další etapě od Skřítka po Rýmařov. Dozvěděl jsem se, že Svatoslav Kafka byl na stavbě mistrem a přímo během směny jej postihl infarkt. Pan inženýr si dodnes pamatuje, jak nesl rakev s Kafkovými ostatky z kostela ve Velkých Losinách, kde rodáka ze Šumperka nechala rodina pohřbít - dostalo se mi i popisu, kde bych hrob našel. Prý jim tehdy během jediného měsíce zemřeli hned tři kolegové - čtyřicátníci, jeden z nich, sportovec a fotbalista, ve spánku. Snad že tehdy - byla polovina července - bylo úmorné vedro, snad to byla i "špatná konstelace hvězd". Za poskytnuté informace panu Ing. J. samozřejmě velmi děkuji.
Smutný příběh bych uzavřel aspoň krátkým popisem těmito končinami běžící silnice č. 11, jíž jsou věnovány i jiné keše.
Jedná se o nejdelší silnici I. třídy v České republice a zároveň nejpřímější páteřní komunikaci ve směru západ – východ našeho státu. Na jeho území má délku 308km, začíná na MÚK s dálnicí D11 Kukleny (N 50°12'5” E 15°46'2”) a končí hraničním přechodem Mosty u Jablunkova (N 49°29'43” E 18°45'57”). Přitom spojuje města Hradec Králové, Šumperk, Opavu, Ostravu, Havířov, Český Těšín a Mosty u Jablunkova. Zde na východě pak pokračuje jako Silnice I/11 přes slovenský hraniční přechod Svrčinovec Slovenskem až do Žiliny. V úseku Český Těšín – Mosty u Jablunkova je "Jedenáctka" součástí evropské silnice E75.
Před vybudováním dálnice D11 vedla československá státní silnice I/11 už z Prahy, ale dnes je úsek od Horních Počernic ke Kuklenám přeznačen jako II/611.
Provozovatelem celkově velmi vytížené trasy je Ředitelství silnic a dálnic.
Additional Hints
(Decrypt)
Bprybil inyrprx fibqvqry ancebgv cnzngavxh