Let op: deze cache ligt niet op bovenstaande coördinaat.
De caches van deze serie zijn gekoppeld aan historische plekken in de Kraats, waarvan diverse rijksmonumenten.
Deze serie kun je het best doen per fiets of wandelend (maar pas dan op want de Kromme Steeg, Kraatsweg en Langesteeg kunnen druk zijn met verkeer). Een aantal caches liggen aan/bij het Harsloërpad (een Klompenpad). Sommige caches zijn niet per auto te bereiken. Kom je van ver met de auto, neem dan de fiets mee en parkeer bv bij zwembad de Vrije Slag in Bennekom of bij de ambachtelijke bakkerij (cache #9), en begin daar de zoektocht. De oorspronkelijke ronde (caches #1-11) en tweede ronde (caches #12-24) kunnen apart gedaan worden, of gecombineerd naar eigen inzicht. Dan is er geen vaste volgorde. Veel plezier!!!
Deze Evaluatie cache #100 slaat op de oorspronkelijke serie. Ik was nogal huiverig om mijn eerste serie caches te gaan leggen als rondwandeling of fietstocht.
- Hoeveel werk zou het zijn om de caches te maken en leggen?
- Aan wie zou ik allemaal toestemming moeten vragen?
- Zouden de caches vaak verdwijnen of kapot gemaakt worden?
- Wat zouden de reacties van cachers zijn, positief of negatief?
Nu mijn eerste serie de Kraats #1 t/m #9 na zo’n 10 weken al ruim 100x is gelogd is het daarom tijd voor een EVALUATIE !! !
Voorwerk (als mijn ervaring je niet interesseert ga dan direct naar Evaluatie)
Ik wilde vooral veel historische informatie en plattegronden geven over deze prachtige oude buurt, en raadpleegde daarom een Historisch Cahier Ede van Kees van Grootheest (2018) “Kraats en Binnenveld, geschiedenis van een bijzonder gebied” geraadpleegd met veel historie, oude kaarten en rijksmonumenten.
Bronnen:
- Kees van Grootheest (2018) “Kraats en Binnenveld, geschiedenis van een bijzonder gebied” Historisch Cahier gemeente Ede. ISBN: 978-90-79623-35-8
- Gelders Archief (zoek in Beeldbank naar de Kraats)
Mijn 1e opzet was om verschillende eeuwenoude plattegronden van rode cirkels te voorzien van globale locaties waar de cachers eerst naar toe zouden moeten gaan (door vergelijken oude en nieuwe plattegronden). En in stap 2 (legpuzzel) foto’s van die cache locaties te maken, met telkens een rode cirkel op de foto waar de cache exact gezocht moest worden. Leuk toch ?? Echt een droom scenario voor kaarten nerds, zoals ik (NB: ik doe ook al 40 jaar aan Orienteeringsloop wedstrijden, moet je zeker proberen). Maar toen ik alle uitgebreide puzzels en webpagina’s had gemaakt, en ingestuurd voor review, werd deze opzet resoluut afgeschoten door de reviewers. De cache coördinaten konden immers op geen enkele manier berekend worden, en dat is tegen de (zeer strenge) geocaching regels. Alweer balen.
Toen heb ik de historische plattegronden maar verlaten, en de eindcoördinaten gegeven na het oplossen van de legpuzzels. Minder fraai, niet mijn keuze, maar wat moet je? Weer ingestuurd voor review, maar nog was het niet goed want een van mijn caches bleek te dicht bij een oude cache te liggen. Helaas krijg ik van de reviewers niet te horen om welke oude cache het ging, want ik had deze kennelijk zelf nog niet gevonden. Na heel lang piekeren, en een gouden tip van mvkammen, begreep ik dat het om GC16YK6 De Dacty Cache van Team Diesel ging. Toen maar contact gezocht met Team Diesel en zij waren zo vriendelijk om hun cache na vele jaren te archiveren, en de weg vrij te maken voor mijn cache serie. Daarvoor ben ik ze zeer dankbaar. Eindelijk werd mijn nieuwe Kraats cache serie op 13 juni 2019 vrijgegeven!!
Evaluatie
Enkele ervaringen na de eerste ruim 100 finds in 10 weken (tot 22-08-2019):
- Ik heb aan de bewoners van een aantal boerderijen toestemming gevraagd, en dat werd met enthousiasme gegeven!
- Er verdween slechts eenmaal een cache, en wel al na 3 dagen! Deze werd dezelfde dag nog gerapporteerd en vervangen. Verder was er amper onderhoud nodig.
- De meeste mensen hebben de hele serie voltooid, maar lang niet altijd in de volgorde van #1 tot #9.
- De meeste teams hebben het fietsend afgelegd (9-10 km), en een klein aantal wandelend (8-9 km) of per auto. Een wandelend team vond de afstand tussen sommige caches te groot. Oplossing: ik heb nu een paar extra tussencaches gelegd.
- Ik kreeg veel positieve reacties (waarvoor veel dank!), en slechts enkele kritische opmerkingen (hiermee heb ik wat teksten aangescherpt). Opvallend is dat velen het leuk vonden om meer historische informatie te krijgen over de omgeving waar ze zelf al lang woonden!
Al met al genoeg aanmoediging voor mij om een volgende serie caches te leggen!
De cache Kraats #100:
Om deze evaluatie cache te vinden zal je zelf wat ervaringen moeten opzoeken in de logjes van caches Kraats #1 t/m #9 tot 22 aug. Indien nodig de antwoorden stapeltellen tot 1 cijfer.
Trivia
A/ Welke # cache verdween al na 3 dagen? A=
B/ Welk team wandelde op 4-8-2019 de route en bedankte voor de Edese geschiedenisles? B=
C/ Wat vergat MissSjunnie mee te nemen?
- Regenkleding. C=2
- Pincet. C=4
- Pen of potlood. C=6
- Magneetstok. C=8
D/ Welke team zag een lepelaar onderweg en voegde een foto bij hun log? D=
E/ Wie ging vroeger bij vader achterop de NSU over de toenmalige fietspaden (schelpenpaadjes) hier scheuren? TIP: Kijk HEEL goed naar de spelling!! E=
F/ Bij cache #6 boerderij Schoonhoven kocht ik van een jongeman de behuizing die ik gebruikte om cache #3 te maken. Wat kocht team jindex_nl bij cache #6?
- Aardbeien. F=1
- Brownies. F=3
- Eieren. F=5
- Vogelhuisje. F=7
G/ Wie kwam hier voor een vogelexcursie? G=
H/ Wie kocht vroeger krentenbrood bij de Ambachtelijke bakkerij ? H=
I/ Wie voegde een foto van een wesp bij hun log? I=
J/ Wat kochten Rmasc en Hardeman onderweg?
- warme broodjes. J=3
- koffie en appeltaart. J=4
- aardbeien en kersen. J=5
- verse eieren. J=6
K/ Welk team voegde een kaart bij uit Historische Atlas Gelderland bij hun log? K=
L/ Wie zag dikbillen bij cache #7? L=
M/ Tussen caches #4 en #5 liep men soms aan verkeerde kant van de sloot (Klompenpad). Welk team loste dit op door de schoenen uit te trekken en door de sloot te gaan? M=
N/ Hoeveel podiumplaatsen boekte Dinosun op caches #1 t/m #9? N=
Berekening cache locatie:
N52 0(C-K). (N-E-L) (A+J) (H-I) E005 3B.(A+G) (M-2*L) (D-F) =