Kulturbroen har en lang og besværlig historie bag sig, men har skabt en kærkommen ekstra forbindelse mellem Nørresundby og Aalborg og bidraget til en kulturel udvikling på begge havnefronte samt en endnu flottere udsigt over fjorden.
Cachen er til minde om cachen DDFO, GC28WVZ, en af de første natcacher jeg fandt og som jeg var vældig betaget af. Jeg har desværre ikke logget en lignende siden, så nu synes jeg det er på tide, at Aalborg får en ny.
Fremme ved GZ vil du i det rette lys finde koordinaterne til cachen.
Selve ideen om Kulturbroen startede i 2006, hvor en gruppe personer besluttede sig for at der skulle etableres en gang- og cykelsti fra Nørresundby til Aalborg. De oprettede derfor foreningen Kulturbro-Aalborg. De forventede at broen kunne blive en realitet med 6 millioner kroner via donationer, offentlig støtte og frivillig arbejdskraft. Under broen tæt ved startkoordinatet hænger dette skilt:
Så enkelt blev det dog ikke…
I 2009 overtog Aalborg Kommune projektet med selve etableringen, mens foreningen Kulturbro-Aalborg stadig skulle stå for den kulturelle del. Der opstod dog hurtigt problemer med finansieringen, da den stille og roligt steg fra 6 millioner til 10 millioner og så 18 millioner for til sidst at ende på 25 millioner i alt.
I 2008 blev en 8 millioner kroners stor arv testamenteret til Hals Kommune. Eftersom Hals Kommune i 2007 var blevet indlemmet i Aalborg Kommune, valgte Aalborg Kommunes byråd at pengene skulle bruges til gang- og cykelstien. Dette skabte stor debat, da borgerne i Hals mente pengene skulle bruges i deres lokalområde. I 2013 blev det så endelig besluttet at hele arven skulle tilfalde Hals’ lokalområde.
Ud over økonomiske problemer stødte Kulturbroen også på andre problemer. I marts 2012 blev Jernbanebroen påsejlet af et containerskib, hvilket ødelagde skinnerne og selve broklappen. Reparationerne blev vurderet til at tage cirka et halvt år, men pga. fejl i svejsearbejdet blev jernbanebroen først genåbnet i april 2013 - mere end 1 år efter påsejlingen. Påsejlingen skabte selvsagt en stor forsinkelse for etableringen af gang- og cykelbroen og byrådet valgte at sætte projektet på pause.
I 2014 valgte Folketinget at bevilge 15 millioner kroner til finansiering af broen. Byrådet i Aalborg valgte derefter med et stort flertal at bevilge 10 millioner kroner, så projektet kunne påbegyndes igen.
I juni 2016 blev Jernbanebroen endnu engang påsejlet. Broen blev skubbet et par centimeter skæv, så det ikke altid lykkedes at få broklappen til at gå ordentlig ned, uden yderligere arbejde. Gang- og cykelstien kunne derfor ikke få lavet de sidste 30 meter på broklappen, før at skaderne var blevet udbedret. I december 2016 var skaderne udbedret og det afsluttende arbejde med Kulturbroen kunne fortsætte.
Efter 11 års arbejde blev broen så endelig indviet i marts 2017, hvor de første personer fik mulighed for at gå over broen fra Nørresundby til Aalborg og deltage i det efterfølgende arrangement, hvor Aalborg kommune og Foreningen Kulturbro-Aalborg var værter. Der var på et tidspunkt optalt 2500 mennesker, som deltog.
Generelle fakta:
Kulturbroen er bygget på vestsiden af jernbanebroen, som blev indviet i 1938. Den oprindelige jernbanebro er fra 1879, men fungerede som svingbro, hvor den nuværende bro er en klapbro. De gamle bropiller fra den oprindelige bro, kan stadig ses vest for kulturbroen og fungerer nu som isbrydere. Limfjordsbroen er fra 1933, men erstattede en gammel pontonbro fra 1865. Der har altså været en fast forbindelse fra Nørresundby til Aalborg siden 1865, men det tog alligevel 152 år før der kom en decideret cykel- og gangsti.
- Kulturbroen er 2 meter bred og 400 meter lang.
- Man kan gå og cykle på broen mens der kører tog forbi. Der er et højt hegn imellem tog og gående.
- Adgang til broklappen lukkes når der kommer skibe og broklappen går op.
- På midten af broen er der et lille siddeområde.
- Banedanmarks personale, der passer Jernbanebroen, styrer også gang- og cykelbroen.
- Gang- og cykelbroen er handicapvenlig (Limfjordsbroens ramper er for stejle i forhold til de nuværende regler for gangbesværede og personer i kørestol).
- Kulturbroen er den eneste i Danmark der er opsat på siden af en oplukkelig jernbanebro.
- Aalborg var inden oprettelsen af broen den sidste flodby i Europa på denne størrelse, der kun havde én bro over floden midt i centrum.
- Det estimeres at 500.000 personer anvender Kulturbroen årligt.
The cultural bridge has a long and difficult history behind it, but has created a welcome extra connection between Nørresundby and Aalborg and contributed to a cultural development on both waterfronts as well as an even better view of the fjord. The idea started in 2006, and after both financial issues and two collisions with large ships, the bridge was finally finished and opened in 2017.
At GZ you should be able to see the coordinates to the cache in the right light.
Quick facts:
- The cultural bridge is 2 meters wide and 400 meters long.
- You can walk and cycle on the bridge while trains pass by. There is a high fence between trains and pedestrians.
- Access to the bridge flap is closed when ships arrive and the bridge flap goes up.
- On the middle of the bridge there is a small sitting area.
- The staff of Banedanmark who takes care of the railway bridge also manage the pedestrian and bicycle bridge.
- The pedestrian and bicycle bridge is handicap friendly (the Limfjord Bridge ramps are too steep compared to the current rules for pedestrians and people in wheelchairs).
- The cultural bridge is the only one in Denmark that is set up on the side of an opening railway bridge.
- Aalborg was, before the bridge was created, one of the last river cities in Europe of this size, with only one bridge across the river in the center.
- It is estimated that 500.000 people use the pedestrian and bicycle bridge every year.
Kilder:
- http://www.kulturbroaalborg.dk
- https://www.tv2nord.dk/artikel/efter-11-aars-kamp-er-kulturbroen-klar-til-indvielse
- https://nordjyske.dk/nyheder/kulturbro-udskudt-igen/ec34e36e-3061-4cbe-bea0-0fe4a3bbdfcb
- https://nordjyske.dk/plus/bro-graesroeddernes-sejr/7f1bf885-b936-4944-aad3-c0ad56dc19fa