Sontheimer Fuchsbau

Im Rahmen der Elektrifizierung der Bahnstrecke München-Memmingen-Lindau wurde der ursprüngliche beschrankte Bahnübergang durch diese neue Bahnunterführung ersetzt.

Die Kosten für die Bahnunterführung beliefen sich auf 11,5 Mio. Euro und wurden je zu einem Drittel von Bund, Bahn und Kommune übernommen, wobei die Gemeinde Sontheim einen Zuschuss von 75 Prozent vom Freistaat Bayern gewährt bekam.

Die Unterführung besitzt eine wasserdichte Auffangwanne aufgrund des hohen Grundwasserspiegels.

Die Planung startete im Jahr 2009, die Einweihung erfolgte am 31.10.2018.

Auch wenn sich Politiker und Bahn über dieses Bauwerk rühmen, ist es doch in gewissen Punkten nicht richtig durchdacht.

Landwirtschaftliche Fahrzeuge oder LKWs kommen in der Unterführung nicht richtig aneinander vorbei, Verkehrsspiegel sind kleiner als private Badspiegel.

In einem Leserbrief auf den damals erfolgten Artikel in der Memminger Zeitung über die Einweihung hieß es über die Bahnunterführung „Enger als ein Fuchsbau“.

Überzeugt euch selbst vom Meisterwerk „Sontheimer Fuchsbau“!

Zum Loggen muss die Straße NICHT betreten werden!