Podążając tropem pociągów
Witam wszystkich keszerów:) To moja pierwsza skrytka, mam nadzieję, że nie ostatnia. Kesz najpierw miałbyć 10 metrów od waypointa, ale z powodów technicznych został przeniesiony o jakieś 50 metrów.
W Lubinie historia kolei sięga drugiej połowy 19 wieku, dokładnie 1869 roku wtedy nastąpiło uroczyste otwarcie dworca kolejowego wraz z pierwszą linią z Legnicy w pierwszy dzień świąt Bożego Narodzenia, tj. 25 grudnia 1869 roku. Linię wybudowało Towarzystwo Kolei Wrocławsko–Świdnicko–Świebodzickiej. Postanowiono do Lubina doprowadzić drogę żelazną by zapewnić dogodny dojazd do licznych zakładów przemysłowych (fabryka instrumentów, cukrownia, mleczarnia) oraz dla licznej jednostki wojskowej (Lubin był w tych latach miastem garnizonowym).
Po zakończeniu II wojny światowej linia przeszła pod władanie PKP i regularny ruch pasażerski prowadziło się do roku 1985 a towarowy do 1987. Linię rozebrano, a częściowo rozkradziono w 1992 roku. Rozpoczęcie budowy kopalni miedzi w Lubinie doprowadziło w latach 60. do budowy linii kolejowej do Rudnej Głównej KGHM, którą wozi się do dzisiaj urobki z kopalni do hut w Głogowie i Legnicy oraz przewożono linią pracowników kopalni bez regularnego ruchu pasażerskiego. W 1981 roku zmieniono nazwę stacji na obowiązującą do 2018 r., tj. Lubin Górniczy.
Regularny ruch pasażerski oraz funkcjonowanie kasy biletowej prowadzono do 11 grudnia 2004 roku oprócz sezonowych wakacyjnych kursów do Kołobrzegu i Bielska-Białej.
Powtórnie zawieszono ruch pasażerski 31 grudnia 2010 roku gdzie ostatni pociąg żegnali mieszkańcy oraz telewizja z prasą.
Po przejęciu dworca przez Miasto Lubin, w sierpniu 2012 roku budynek, mimo protestów mieszkańców, został wyburzony aby w jego miejscu powstał węzeł przesiadkowy. Prowadzony był tylko spory ruch towarowy i średnio stację odwiedzało 40 pociągów towarowych na dobę.
Po zakończeniu remontu części linii nr 289 i przywróceniu ruchu pasażerskiego w czerwcu 2019 r. zmieniono nazwę stacji na Lubin.
Wydarzenia związane z koleją w Lubinie:
- 25.12.1869 – otwarcie linii z Legnicy do Lubina oraz dworca kolejowego
- 01.09.1871 – otwarcie linii z Lubina do Rudnej Gwizdanowa
- 15.09.1910 – otwarcie prywatnej linii do Chocianowa
- 1915 – otwarcie parowozowni
- 27.05.1945 – nadano polską nazwę "Lubiń Lignicki"
- 01.09.1945 – linię do Chocianowa przejmuje PKP i zawiesza kursowanie pociągów do odwołania
- 01.06.1946 – przywrócenie pociągów na linii do Chocianowa
- 10.09.1946 – zmiana nazwy stacji z "Lubiń Lignicki" na "Lubiń Legnicki"
- 02.05.1948 – zmiana nazwy stacji z "Lubiń Legnicki" na "Lubin Legnicki"
- 1960 - otwarcie linia kolejowej nr 971 Lubin Górniczy – Lubin Kopalnia - Rudna Główna KGHM
- 26.05.1968 – zmiana nazwy stacji z "Lubin Legnicki" na "Lubin"
- 31.05.1981 – zmiana nazwy stacji z "Lubin" na "Lubin Górniczy"
- 02.06.1985 – zawieszenie kursowania pociągów pasażerskich do Chocianowa
- 30.08.1986 – elektryfikacja linii do Legnicy, Rudnej i Lubina Kopalni
- 01.01.1987 – zawieszenie kursowania pociągów towarowych oraz zamknięcie linii do Chocianowa
- 1992 – rozebranie linii kolejowej nr 319 z Lubina Górniczego do Chocianowa
- 11.12.2004 – zawieszenie kursowania pociągów pasażerskich do Legnicy i Rudnej
- 01.05.2005 – zamknięcie budynku dworca
- 2005-2007 – sezonowy kurs pociągów pasażerskich do Kołobrzegu i Bielska Białej (okres wakacyjny)
- 09.12.2007 – przywrócenie połączeń pasażerskich do Legnicy
- 14.12.2008 – przywrócenie połączeń pasażerskich do Rudnej Gwizdanowa
- 01.12.2010 – zawieszenie kursowania pociągów pasażerskich do Legnicy i Rudnej, zostaje wprowadzona kolejowa zastępcza komunikacja autobusowa
- 12.12.2010 – zawieszenie kursowania kolejowej zastępczej komunikacji autobusowej
- 03.08.2012 – wyburzenie budynku dworca kolejowego[5]
- 09.06.2019 - zmiana nazwy stacji z "Lubin Górniczy" na "Lubin"
- 09.06.2019 - przywrócenie połączeń pasażerskich na trasie Lubin - Legnica - Wrocław
- 15.12.2019 - zakończenie remontu linii 289 oraz wprowadzenie nowego rozkładu jazdy, dzięki czemu miasto zyskało połączenie z Głogowem oraz kilka połączeń dalekobieżnych spółki PKP Intercity
Połączenia
Stacje docelowe do których odjeżdżały pociągi pasażerskie w danych latach
- 2019 - codzienne kursy pociągów KD do Legnicy, Wrocławia i Głogowa oraz pociągi PKP Intercity w kierunkach północno - zachodnich i południowo - wschodnich, w tym połączenia pociągiem "Nightjet" do Wiednia i Berlina[6]
- 2009-2010 – codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa
- 2008-2009 – codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Leszna, ze Szczecina
- 2007-2008 – codziennie do Wrocławia, Legnicy, Międzylesia
- 2006-2007 – sezonowo (czerwiec - wrzesień) do Kołobrzegu, Świnoujścia, Bielska Białej
- – sezonowo (czerwiec - wrzesień) do Kołobrzegu, Bielska Białej
- 2003-2004
- codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa
- sezonowo (czerwiec - wrzesień) do Kołobrzegu, Bielska Białej
- 2001-2002, 2002-2003
- codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Szczecina
- sezonowo (czerwiec - wrzesień) do Kołobrzegu, Świnoujścia, Bielska Białej
- 2000-2001
- codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Szczecina, Rzepina
- sezonowo (czerwiec - wrzesień) do Kołobrzegu, Świnoujścia, Bielska Białej
- 1997-1998, 1998-1999
- codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Kostrzyna, Warszawy, z Rzepina
- sezonowo (czerwiec - wrzesień) do Kołobrzegu, Świnoujścia, Bielska Białej
- 1996-1997 – codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Kostrzyna, Warszawy, z Rzepina
– codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Warszawy, Stargardu Szczecińskiego
- 1993-1994, 1994-1995 – codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Warszawy, Stargardu Szczecińskiego
- 1988-1989 – codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Warszawy, Szczecina, Stargardu Szczecińskiego, Nowej Wsi Legnickiej, z Kamieńca Ząbk., z Zielonej Góry
- 1967 – codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Warszawy, Szczecina, Krakowa, Chocianowa, z Nysy
- 1954-1955 – codziennie do Wrocławia, Legnicy, Głogowa, Rudnej Gwizdanowa, Szczecina, Zielonej Góry, Chocianowa, Polkowic
Przez Lubin obecnie przechodzą dwie linie kolejowe towarowe oraz bocznica do Elektrociepłowni Termal. W przeszłości miasto również było połączone linią kolejową z Chocianowem, która została w 1992 roku rozebrana.
- linia kolejowa nr 289 Legnica – Rudna Gwizdanów
- linia kolejowa nr 971 Lubin Górniczy – Lubin Kopalnia – Rudna Główna KGHM
- linia kolejowa nr 319 Lubin Górniczy – Chocianów – rozebrana w 1992 roku
- bocznica Lubin Górniczy – elektrociepłownia Termal.
Do 2002 roku dyżurny ruchu wraz z nastawnią dysponującą znajdował się w budynku dworca kolejowego przy pierwszym peronie. Dyżurny przeniesiony został do dawnej nastawni wykonawczej "Lb2" gdzie znajduje się do dnia dzisiejszego. W tej chwili na stacji są dwie nastawnie: wykonawcza (w stronę Legnicy i Termalu) i dysponująca (w stronę Rudnej Gwizdanów i Rudnej Głównej KGHM).
Na terenie dworca jeżdżą pociągi:
Newag Impuls 31we, 45we, 36wea linii KD,
Pafawag EN57, EN57AL, EN57AKD linii KD,
Lokomotywa EP07 linii TLK z wagonami linii INTERCITY.
Miłego poszukiwania:)