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Die Schalterei

Heutzutage hat fast jedes Fahrrad eine Gangschaltung. Anfangs nahm die Anzahl von Gängen immer mehr zu, wobei man heute eher wieder zurückbaut.

Mein Fahrrad hat eine 27er-Gangschaltung und ich war damals der Meinung dass man bei 1-1 anfängt, schaltet bis 1-9 durch, dann auf 2-1, bis schließlich der größte Gang 3-9 erreicht ist. Dass Jenes nicht so funktioniert, wurde mir beizeiten bewusst. Sobald man beispielsweise von 1-9 auf 2-1 schaltet, tritt man in ein "Loch". Das ist natürlich nicht der Traum. Also habe ich mir die Arbeit gemacht und mit Hilfe des Übersetzungsverhältnisses jeden Gang ausgerechnet und dann die jeweilige, tatsächliche Ganggröße ermittelt. So habe ich herrausgefunden, dass z.B. die Gangwahl 3-1, die eigentlich der 19. Gang sein müsste, jetzt gerade mal der 8. reelle Gang ist.

Gangwahl 1:4 = reeller Gang P

Gangwahl 1:8 = reeller Gang E

Gangwahl 2:7 = reeller Gang D

Gangwahl 3:2 = reeller Gang A

Gangwahl 3:5 = reeller Gang L

N 50°40. P x A x E + L

E 011°47. 5 x (D + L + P + A)

Vergesst nicht die Bonushinweise zu notieren.