Skip to content

This cache is temporarily unavailable.

Dulkie68: Deze lijkt weg te zijn. We gaan binnenkort even kijken.

More
<

Tradi in de haven

A cache by Team DTSML Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 09/14/2020
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   regular (regular)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Deze tradi is het beginpunt van een trailtje van 5 cachetypes rondom de Hartelhaven op de Maasvlakte. Navigeer naar de Ohiokade, Rotterdam en begin de trail met de tradi. Daar vindt u namelijk de projectiegegevens voor de letterbox en de opstartcodes van de wherigo. Ook de multi vertrekt vanuit deze richting. Hoewel het gebied veilig is voor fietsers raden wij u aan om het trailtje met de auto te doen. De bonus is namelijk minder goed per fiets bereikbaar.

Let op: u vertrekt voor alle cachetypes vanaf één startpunt. Conform de regelgeving liggen sommige bogussen bovenop elkaar. Caches kunnen op uw kaart daarom lastig te vinden zijn. Gebruik onderstaande hyperlinks om te schakelen tussen de caches. Het is overigens handig om na de tradi te beginnen met de waypoints van de multi. De andere cachetypes komt u onderweg vanzelf tegen. De bonus bewaart u voor het laatst. In de tradi vindt u de eerste van de vier bonusgetallen.

1. Tradi in de haven
2. Multi in de haven
3. Letterbox in de haven
4. Wherigo in de haven
5. Bonus in de haven

Tip: om te voorkomen dat u alle caches tegelijk in de gaten moet houden verklappen we alvast dat u zich pas na het vinden van de multi op de wherigo hoeft te concentreren. De letterbox moet u onderweg wel in de gaten houden.

Hartelhaven

Welkom in de Hartelhaven! Deze binnenvaarthaven is aangelegd in 1973 en bevindt zich op de Rotterdamse Maasvlakte, aan het eind van het Hartelkanaal. De naam Hartelhaven is ontleend aan de buurschap Hartel of Haartel in Spijkenisse. Hier lag ooit het Hartelse Gat, een water dat in de 18de eeuw grotendeels is dichtgeslibd. Niet ver van de Oude Maas werd dit water in 1857 afgedamd. Van het westelijke gedeelte van het Hartelse Gat was een restant blijven bestaan. Door verbreding en verdieping van dit water kon een nieuw kanaal, het huidige Hartelkanaal, tot stand komen. Het kanaal werd in oostelijke richting doorgetrokken naar de Oude Maas. Hier werd een schutsluis gebouwd, die de naam Hartelsesluis (sinds 1967 Kleine Hartelsluis geheten) ontving. Door demping van een deel van de Hartelhaven en daarmee de aanleg van de Hartelstrook ontstonden er twee aparte havens, die beide luisterden naar de naam Hartelhaven.

Aan de overkant van de Ohiokade is het Europees Massagoed Overslagbedrijf (EMO) gevestigd, waar duwbakken beladen worden met ertsen en kolen. U herkent het bedrijf aan de groene kranen. Aan het noordoostelijke deel van de Hartelhaven hebben zowel Kramer als ECT twee containerkranen staan voor de afhandeling van lichters (Engels: barges). U ziet deze kleinere binnenvaartschepen voortdurend heen en weer varen om containers aan en af te voeren. De afgemeerde lichters aan de steigers aan de Ohiokade wachten veelal op een plekje om bij een van deze containerterminals behandeld te worden. Ook duwbakken maken veel gebruik van de wachtplaatsen.

Rail Terminal

Naast u, achter de afrastering, bevindt zich de de spoorverbinding met de diverse deepsea containerterminals op de Maasvlakte. Van en naar de haven van Rotterdam lopen meer dan 400 internationale containerspoorverbindingen per week. Naast containers rijden dagelijks bloktreinen met droge en natte bulk en treinen voor stukgoed. De transittijden zijn kort: lading is binnen 3 uur voorbij de Duitse grens en binnen 24 uur bij veel Europese bestemmingen. Hier op de Maasvlakte komen zo'n 35 tot 40 treinen per dag aan, dus met een beetje geluk komt er tijdens uw verblijf net eentje langzaam voorbijrijden. Verbaas u over de lengte van deze treinen. Er lijkt soms geen einde aan het aantal wagons te komen.

Links, kijkend over de blauw-oranje containerkranen heen, ziet u de energiecentrales op de Maasvlakte. In 2008 is een nieuwe kolencentrale gebouwd, naast de bestaande eenheden. Kosten: 1,7 miljard euro. Vanwege de zeer hoge stoomcondities (290 bar en 600 graden Celsius) heeft de centrale een rendement van ruim 46%. Dit is aanzienlijk beter dan het gemiddelde rendement van steenkoolgestookte centrales, dat wereldwijd op 30% ligt. Behalve steenkool kan de centrale ook biomassa verstoken, met een maximum rendement van 20%. De centrale wordt door kinderen wel "de wolkenfabriek" genoemd. Kijk naar de foto hierboven en het zal u duidelijk zijn waarom.

Veel plezier met de trail! Groeten van team DTSML uit Brielle, bestaande uit: Dulkie68, Theodd1 (beiden bereikbaar via het message center), StefandD, MisterT. en Lucky'7.

Additional Hints (Decrypt)

[NL] Orarqra. Qr fybgpbqr ivaqg h qbbe bc rra zrgre bs 10 ina qr pnpur rraf tbrq bz h urra gr xvwxra.
[EN] Qbjafgnvef. Lbh pna svaq gur ybpx pbqr ol gnxvat n tbbq ybbx nebhaq lbh ng nobhg 10 zrgref sebz gur pnpur.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.