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Quando um grande grupo de amigos se juntam é diversão garantida e este dia de passeio por terras alentejanas não foi exceção!
Decidimos percorrer no Parque Natural da Serra de S. Mamede a antiga linha do ramal de Cacéres mas de uma forma peculiar, numas belas "biclas" que putricamos na histórica Estação de Marvão-Beirã e uma rota de 15km (ida e volta)
É um percurso muito bonito paisagísticamente, uma viagem entre sobreiros, carvalhos, vida selvagem e gado (Vacas, sim vacas não na estrada mas sim na linha), belíssimas vistas sobre as vilas históricas de Marvão e Castelo de Vide.
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O Ramal de Cáceres começou a ser construído em 15 de Julho de 1878, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, e entrou ao serviço em 15 de Outubro do ano seguinte, mas a abertura oficial só se realizou no dia 6 de Junho de 1880.
Em 1913, havia um serviço de diligências entre a estação de Marvão e as termas da Fadagosa. Em 1926, esta estação foi alvo de grandes obras de expansão, tendo o antigo edifício sido totalmente modificado. Foi aumentado o espaço disponível para a delegação aduaneira, os serviços, e os alojamentos para o pessoal, e construiu-se um anexo com um restaurante, e 4 quartos para os passageiros, com lavabos individuais.
A fachada exterior da estação foi decorada com vários painéis de azulejo, em azul e branco, colocados de forma a ser facilmente vistos pelos passageiros, servindo como uma espécie de roteiro turístico para o visitante estrangeiro que chegasse a Portugal. Os painéis de azulejo retratam vários aspectos locais e nacionais, como o Castelo de Marvão, o Cruzeiro e o Pórtico de Marvão, um casal com trajes regionais e o brasão de Marvão, o Templo de Diana, o Mosteiro de Alcobaça, e a Sé de Braga.
O interior da estação estava revestido com um lambril de azulejos enxaquetados em verde e branco, colocados alternadamente. No total, a estação apresentava 13 painéis de azulejos.
A decoração ficou a cargo do pintor Jorge Colaço. Em 1938, o Conselho Nacional de Turismo propôs a concessão de um novo subsídio, para custear a compra de um novo painel de azulejo na estação de Marvão - Beirã, com uma imagem da Torre de Belém. A estação de Marvão foi servida pelo TER Lisboa Expresso, que ligou, entre 1967 e 1989, as cidades de Lisboa e Madrid. O Lusitânia Comboio Hotel, que circula desde 1995, também passava por Marvão. No século XXI A operadora Comboios de Portugal suprimiu todos os comboios Regionais no Ramal de Cáceres no dia 1 de Fevereiro de 2011, ficando esta estação apenas com os serviços do Lusitânia Comboio Hotel; no entanto, em Outubro, o governo anunciou, a decisão de alterar o percurso destes comboios para a Linha da Beira Alta até ao final do mesmo ano, e assim, proceder à total desactivação do Ramal de Cáceres, no âmbito do Plano Estratégico de Transportes.
Em Agosto de 2012, a Rede Ferroviária anunciou a sua decisão de encerrar o Ramal de Cáceres no dia 15 desse mês, tendo o percurso do Lusitânia comboio hotel sido alterado, passando a transitar pela Linha da Beira Alta.
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Para alcançares este sorriso, dirige-te à Estação Marvão-Beirã e conta o número de painéis de azulejos na fachada virada para a linha e calcula o GZ final!
Sendo AB= Número de Painéis de Azulejos
Fórmula para o Final!
N 39º 2 (A+B+2) . (A+B) (B+B+2) (B x 3)
W 007º 2 (Bx2) . (A) (B x 2) (B+B+A+A)
A caixinha é de tamanho pequeno apenas com espaço para logbook. No GZ terão que ter em atenção ao local, poderá ser mais perigoso molhado!
A abordagem ao local é da conta e de risco de cada um!
Desejamos-vos uma excelente aventura! Sem descarrilar! =)
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