Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων
Το 1995 ο Μανώλης Φωτόπουλος (υπαλλήλου των Η.Σ.Α.Π.) αποφάσισε να υλοποιήσει το όραμά του για τη δημιουργία ενός μουσείου που θα αναδείκνυε τόσο την ιστορία του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου όσο και την συμβολή των υπαλλήλων του στην ανάπτυξη και την εύρυθμή λειτουργία του. Ο ίδιος ξεκίνησε, αμέσως μετά την συνταξιοδότησή του το 1995, την υλοποίησή του. Δέκα χρόνια αργότερα κατάφερε, μετά από πολλές δυσκολίες, να ανοίξει τις πύλες του στο κοινό, εκθέτοντας 1250 αντικείμενα και ένα πλούσιο βιβλιογραφικό υλικό, που θα αποτελούσε τη βάση για την δημιουργία μιας βιβλιοθήκης. Το μουσείο σήμερα καταλαμβάνει τέσσερις ορόφους και το επισκέπτονται σχολεία από όλη την Αττική.
Στην αρχή με ένα καπέλο κι ένα φανάρι άρχισε ν΄ αναζητά ο,τιδήποτε θα μπορούσε να συμβάλει στο όραμά του σε αποθήκες, σε μάντρες, σε παλαιοπωλεία, ακόμη και σε σκουπίδια από καθαρισμούς αποθηκών και άλλων φορέων (δήμων, μηχανουργείων κλπ). Παράλληλα προέτρεπε συναδέλφους του συνταξιούχους καθώς και τη Διεύθυνση των Η.Σ.Α.Π να συμβάλουν και εκείνοι στο όνειρο της ζωής του . Δεν άργησαν έτσι να συγκεντρωθούν παλιές στολές, φωτογραφίες, βιβλία, αποκόμματα εφημερίδων και περιοδικών ενώ και η εταιρεία αρχίσε κι αυτή πλέον να αναζητά οτιδήποτε θα ήταν χρήσιμο για το μελλοντικό μουσείο όπως βαγόνια, ράγες, βοηθητικές άμαξες και άλλα μεγάλα αντικείμενα τροχαίου υλικού και ελέγχου.
Όταν πλέον οι προμήθειες υλικών παρουσίασαν ικανό αριθμό για την έκθεσή τους άρχισε η αναζήτηση του κατάλληλου χώρου. Τελικά μετά από πολλές και μεγάλες προσπάθειες βρέθηκε και παραχωρήθηκε ο χώρος που βρίσκεται σήμερα το μουσείο αυτό εντός του Σταθμού Πειραιώς .
Επίσης με σχετική απόφαση και χρηματοδότηση της εταιρείας πραγματοποιούνται στο διάστημα 2003 - 2004 η αρχιτεκτονική μελέτη και οι απαραίτητες εργασίες για την μετατροπή του εγκεκριμένου χώρου σε εκθεσιακό. Ακολούθησε η φωτογράφιση και η δημιουργία μητρώου εκθεμάτων της μέχρι τότε συλλογής. Τέλος εκπονήθηκε μουσειογραφική μελέτη όπου και ακολούθησαν συμπληρωματικές εργασίες.
Η διεύθυνση των ΗΣΑΠ παραχώρησε το χώρο εντός του σταθμού του Πειραιά (έκθεση έκτασης 1.000 τ.μ. και αποθήκη) και το Μουσείο εγκαινιάστηκε το 2005 έχοντας πλέον στη συλλογή του περισσότερα από 2000 αντικείμενα καθώς και περισσότερα από 3000 βιβλία, έντυπα και φωτογραφίες τα οποία και αποτελούν τη βάση για την μελλοντική επέκταση με παράλληλη δημιουργία βιβλιοθήκης.
Το Μουσείο των Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων βρίσκεται εντός του Μεγάρου του ΗΣΑΠ στο σταθμό του Πειραιά. Ήταν το όραμα του Μανώλη Φωτόπουλου, υπαλλήλου του ΗΣΑΠ ο οποίος άρχισε να συγκεντρώνει παλιές στολές, φωτογραφίες, βιβλία, αποκόμματα εφημερίδων και περιοδικών.
Οι επισκέπτες του Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων μπορούν να μάθουν:
-
Για την ιστορία του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου από τότε που πρωτολειτούργησε ως ατμήλατος το έτος 1869 κάνοντας τη διαδρομή Πειραιά – Θησείο.
-
Για την Ηλεκτροκίνηση του το 1904.
-
Για την επέκτασή του Ηλεκτρικού προς Ομόνοια – Αττική – Άνω Πατήσια –Ν. Ιωνία – Ηράκλειο – Κηφισιά.
-
Για τα Τραμ της Παραλίας που πρωτολειτούργησαν στις 12 Απριλίου 1910 κάνοντας τη διαδρομή Άγιος Διονύσιος – Τελωνείο – Ξαβέρη και τα οποία καταργήθηκαν στις 3-12-1960.
-
Για τα Τραμ Πειραιώς – Περάματος που πρωτολειτούργησαν στις 20 Ιουλίου 1936 και καταργήθηκαν στις 24 Μαρτίου 1977, κ.ά.
Στον τερματικό σταθμό του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, στον Πειραιά, βρίσκεται το Μουσείο που εκθέτει αντικείμενα της ιστορίας των τρένων, των λεωφορείων και του τραμ, στην Αθήνα και τον Πειραιά. Το εντυπωσιακότερο ίσως από τα εκθέματα που μπορεί να δει ο επισκέπτης είναι ένα αυτούσιο ξύλινο βαγόνι, που αναπαλαιώθηκε και τοποθετήθηκε στο ισόγειο του Μουσείου. Δεκάδες άλλα μικρά και μεγάλα αντικείμενα τραβούν το βλέμμα, από σηματοδότες και ηλεκτρικούς πίνακες, μέχρι στολές της εποχής και λεπτομερείς μακέτες.
Ένα μουσείο παράδειγμα αυτοδιαχείρισης και αυτοχρηματοδότησης με άρτια αποτελέσματα. Το «Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων» εκθέτει αντικείμενα της ιστορίας των τραίνων των λεωφορείων και του τραμ, στην Αθήνα και τον Πειραιά και πραγματικά «βάζει» τα γυαλιά με την οργάνωση που διαθέτει και την ποιότητα τόσο των εκθεμάτων όσο και του αρχειακού υλικού που πραγματικά είναι συλλεκτικό. Αντικείμενα που βρέθηκαν πεταμένα σε μάντρες και ξεχασμένα σε γραφεία και αποθήκες, και εξιστορούν την ιστορία των τρένων, των λεωφορείων και των τραμ τόσο στην Αθήνα όσο και στον Πειραιά.
Ανάμεσα στα περισσότερα από 1250 εκθέματα που θα παρατηρήσετε στο μουσείο το ενδιαφέρον σας θα κεντρίσει αδιαμφισβήτητα το ξύλινο βαγόνι, που αναπαλαιώθηκε και βρίσκεται στο ισόγειο του μουσείου. Μεταξύ άλλων, θα παρατηρήσετε επίσης ηλεκτρικούς πίνακες και σηματοδότες, στολές εποχής.
N37°56.Ax35' E23°38.Bx299'
A = ένας αριθμός που βλέπετε μπροστά από το μουσείο σε ένα στοιχείο δύο φορές ( μετρήστε τον μόνο μία φορά ), αντιστρέψτε τον και μετά πολλαπλασιάστε επί 35
B = βρείτε όλους τους αριθμούς ετών από αντικείμενα μπροστά από το μουσείο συν τον αριθμό που βλέπετε δύο φορές ( μετρήστε τον ξανά μόνο μία φορά ) και προσθέστε τα ψηφία τους όλα μαζί έως ότου λάβετε έναν μόνο αριθμό τον οποίο θα πολλαπλασιάσετε με 299
Η Κρύπτη
Η κρύπτη είναι μαγνητική. Περιέχει log αρχείο για όνομα και ημερομηνία. Παρακαλώ να είστε προσεκτικοί κατά την αναζήτηση διότι το μέρος είναι πολυσύχναστο. Επιστρέψτε την στο ίδιο σημείο ακριβώς όπως ήταν !!!
Museum of Electric Railways
In 1995, Manolis Fotopoulos (employee of ISAP) decided to realize his vision for the creation of a museum that will highlight both the history of the electric railway and the contribution of its employees to its development and smooth operation. . He himself started its implementation immediately after his retirement in 1995. Ten years later, after many difficulties, it managed to open its gates to the public, exhibiting 1250 objects and a rich bibliographic material, which would be the basis for the creation of a library. The museum currently occupies four floors and is visited by schools from all over Attica.
At first, with a hat and a lantern, he started looking for anything that could contribute to his vision in warehouses, yards, antique shops, and even garbage from cleaning warehouses and other bodies (municipalities, machine shops, etc.). At the same time, he urges his retired colleagues to contribute to the dream of his life, as well as to the Directorate of ISAP. It did not take long for old costumes, photographs, books, newspaper clippings and magazines to be collected, and the company is now looking for anything useful for the future museum such as wagons, rails, auxiliary carriages and other large rolling stock and control items.
The management of ISAP granted the space inside the station of Piraeus and the Museum was inaugurated in 2005. Now having in its collection more than 2000 objects as well as more than 3000 books, publications and photographs which are the basis for the future expansion with the parallel creation of a library.
The Museum of Electric Railways is located inside the ISAP Palace at Piraeus Station. It was the vision of Manolis Fotopoulos, an ISAP employee who began collecting old uniforms, photographs, books, newspaper and magazine clippings.
Visitors to the Electric Railway Museum can learn:
- About the history of the Electric Railway since it first operated as a steamer in 1869 making the route Piraeus - Thissio.
- About its electrification in 1904.
- About the expansion of the Electric to Omonia - Attica - Ano Patisia - N. Ionia - Heraklion - Kifissia.
- About the Beach Trams that first operated on April 12, 1910 making the route Agios Dionysios - Customs - Xaveri and which were abolished on 3-12-1960.
- About the Piraeus - Perama Trams that first operated on July 20, 1936 and were abolished on March 24, 1977, etc.
At the terminal of the electric railway, in Piraeus, is the Museum that exhibits objects of the history of trains, buses and trams, in Athens and Piraeus. Perhaps the most impressive of the exhibits that the visitor can see is an original wooden wagon, which was restored and placed on the ground floor of the Museum. Dozens of other small and large objects catch the eye, from traffic lights and electrical panels, to costumes of the time and detailed models.
A museum example of self-management and self-financing with perfect results. The "Museum of Electric Railways" exhibits objects of the history of bus and tram trains in Athens and Piraeus and really "puts" the glasses with the organization that has the quality of both the exhibits and the archival material that is really collectible. Objects found thrown in yards and forgotten in offices and warehouses, and tell the story of trains, buses and trams both in Athens and Piraeus.
Among the more than 1250 exhibits that you will notice in the museum, your interest will undoubtedly be stimulated by the wooden wagon, which has been restored and is located on the ground floor of the museum. Among other things, you will also notice electrical panels and traffic lights, period costumes.
N37°56.Ax35' E23°38.Bx299'
A = invert the number which you see in front of museum on one item twice ( count it just once ) and then multiply it by 35
B = find all numbers of years from items in front of museum plus number which you see twice ( again count it just once ) and add all till you get one single number which you will multiply by 299
The Cache
The cache is magnetic. Containing logbook for name and date. Please be very careful when searching for the cache because the area is full of muggles. Return it back at the same place exactly as it was !!!
https://www.museum-synt-isap.gr/