Įvairiuose šaltiniuose minima, kad Žirmūnų žiemos uostas buvo iškastas 1925-1927 metais, per vadinamąją lenkmečio epochą. Laivyba Neryje per ilgus dešimtmečius taip ir nesuklestėjo, tačiau štai prieš vienuolika metų Vilnius buvo per žingsnį atsidūręs nuo ambicingo plano realizavimo.
2007 metų gegužę žiniasklaidai buvo išplatintas pranešimas, kuriame buvo teigiama, kad Vilniaus miesto taryba pritarė 9,2 ha teritorijos, esančios prie Žirmūnų žiemos uosto tarp Neries gatvės ir Neries upės, detaliojo plano konceptualiajai daliai. “Teritorija skirta Žiemos uosto įrengimui. Numatoma projektuoti stacionarią prieplauką, administracines-komercinės patalpas, vandens kelio aptarnavimo patalpas, mažųjų laivų sandėliavimo aikštelę – elingą, degalinę laivų aptarnavimui, krano aikštelę – laivų iškėlimui, krantinę. Iki šiol turima laivybos bazė sunyko, upės uostas su turima įranga technologiškai paseno.Sostinėje kuriamą turistinį vandens kelią Neries upe aptarnaus žiemos uostas ir šešios prieplaukos. Turistinis vandens kelias Neries upe tęsis nuo Verkių regioninio parko iki Lazdynų tilto, šalia turistinės trasos bus sukurta viešoji infrastruktūra. Šį kelią numatoma įrengti iki 2010 metų pabaigos, - buvo rašoma 2007 metais išplatintame pranešime. - Prieplaukas numatoma įrengti Verkių regioniniame parke, prie buvusio elingo T. Kosciuškos g., prie Baltojo tilto, Žvėryne prie A. Mickevičiaus g. ir prie Vingio parko pėsčiųjų tilto bei Lazdynuose prie "Litexpo" rūmų. Įrengiant uostą ir prieplaukas bus siekiama suformuoti Neries pakrantės "žaliąsias jungtis".
