Najvýznamnejší most na stavbe Modernizácia železničnej trate Púchov – Žilina. Od začiatku projektových prác po začatie výstavby uplynulo dlhých 11 rokov, počas ktorých sa konštrukčné riešenie mosta niekoľkokrát upravovalo.
Prevedenie spočíva v spojitej zavesenej konštrukcii typu extradosed s celkovou dĺžkou mosta 604 metrov. Vodorovnú nosnú konštrukciu so šírkou 16,5 metra tvorí dvojkomorový nosník s výškou 3,2 metra. Na horej doske mostovky je uložené koľajovéhé lôžko, ohraničené po oboch stranách káblovými žľabmi, za ktorými sa nachádza verejný a revízny chodník. Medzi verejným chodníkom a koľajiskom je umiestnená zábrana s výškou 2 metre.
Postup výstavby bol zaujímavým prípadom kombinácie dvoch mostných technológií, ktorý umožňoval výstavbu estakády súčasne z dvoch koncov.
Vlaky premávajú po novej trati od 17. septembra 2020. Kompletné dokončenie modernizácie železnice na traťovú rýchlosť 160 kilometrov (vrátane tunela Milochov, ktorý je vo výstavbe) sa predpokladá v decembri 2021.
Pohybuj sa iba po chodníku! Pozor až ti nepadne do vody a prines si pero. :)