Trať 047 Trutnov střed – Teplice nad Metují
Listina o koncesi ze dne 20. února 1906 byla vydána ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která byla zřízena jako místní dráha o normálním rozchodu, ze stanice Teplice do Poříčí. 24. září 1908 otevřela společnost Místní dráha Trutnov-Teplice trať z Trutnova, obsluhovaného železnicí od roku 1869, do Teplic nad Metují.Po zestátnění soukromých společností v Rakousku-Uhersku po roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Délka 35 km, rozchod koleje 1435 mm, max. sklon 30‰, max. rychlost 50km/h, zastávky: Trutnov střed, Trutnov zastávka, Lhota u Trutnova, Petříkovice, Chvaleč, Radvanice, Janovice u Trutnova, Hodkovice u Trutnova, Horní Adršpach, Adršpach, Teplice n. Metují skály, Teplice n. Metují město, Teplice n. Metují.
Ke keši: na každé zastávce je umístěna keš, dá se celá série objet na kole, při hledání buďte opatrní.
Teplice nad Metují
Stanice byla vybudována jakožto součást trati Rakouské společnosti státní dráhy (StEG) spojující Choceň a Meziměstí, kde železnice dosáhla hranice s Pruskem. Pravidelný provoz zde byl zahájen 25. července 1875. Nově postavené nádraží v Teplicích vzniklo jako stanice III. třídy, dle typizovaného stavebního vzoru navrženého architektem Wilhelmem von Flattichem.
Km poloha 31,900 km, 470 m n. m.,