Dovoluji si Vás pozvat na osmé kačerské sportovní setkání 2022
Jízdní kolo (starším označením bicykl) je jednostopé vozidlo, poháněné silou lidských svalů. Bylo vynalezeno Karlem Draisem v roce 1817 v Karlsruhe v dnešním německu. Původní Draisův vynález neměl ještě pedály, byl poháněn odrážením nohama od země (jako koloběžka) a nazýval se drezína. Tato myšlenka byla už však známa, Drais ji jenom realizoval a vynalezl k ní řiditelné otočné přední kolo, což si nechal roku 1818 patentovat. K vybavení kola pedály došlo až okolo roku 1861 Pirrem Michaux, který tento dopravní prostředek nazýval „vélocipede“. Dalším postupným vylepšováním, zejména v Anglii a v Americe postupně vznikájí ráfky s gumovou obručí, vysoká kola využívající více přenášené síly z nohou, dvojité řetězové převody až v roce 1885 se objevil první předchůdce dnešního nízkého kola.
Dalším významným krokem vpřed byl vynález inženýra Ernesta Monningtona Bowdena z Irska. Ten zkonstruoval tzv. axiální brzdu, působící na ráfek z obou stran, která je prakticky používána dodnes. Dále byla vyvinuta brzda zvaná "torpedo", která byla založena na brzdění protišlapáním, přičemž síla brzdění působila přímo do středu zadního kola.
Začátkem 20. století byla vysoká kola vytlačena víceméně současným typem kol s řetězovým převodem a volnoběžkou. Kola se také specializovala pro různé účely: například skládací vojenský bicykl, železniční drezína přizpůsobená kolejím a „hydrocykl“, kolo s plováky.
V dalších letech byly sestrojeny první dvoukolové převody. Ty se dále rozvíjely společně s ostatními prvky až do dnešní podoby jak známe jízdní kola dnes. lišící se jenom způsobem zaměření ke kterému jsou učena.
Městká kola - kola vyráběná pro praktické účely (jízda na nákupy, dojíždění apod.), nejsou stavěna pro rekreační jízdy a už vůbec ne pro závody. Mohou být různě upravena podle potřeby. Mají středně až hodně těžký rám a převody a obvykle vnitřní středové řazení. Poloha jezdce je vzpřímená.
Horská kola jsou vyráběna pro jízdu v terénu. Jejich hlavním znakem je pevnost, vysoká odolnost rámu a kol a široké pláště. Rychlostí má horské kolo od 21 do 30, od velmi lehkých převodů, pro příkré stoupání v terénu, až po ty těžké.
Závodní kolo má co nejlehčí rám, minimální výbavu a odpor vzduchu, snížená řídítka, aby se jezdec mohl sklonit do aerodynamického posedu a velice úzké pneumatiky. S těmito koly se jezdí po silnicích (silniční kolo) a závodní drahách (dráhové kolo). Vyráběna jsou také speciální kola na časovky.
Trekkingové kolo (trekové kolo) je stavěno pro cykloturistiku, má odolný rám a nabízí pohodlí a možnost přepravy více zavazadel. Jedná se o kompromis mezi silničním a horským kolemurčený i pro pohyb v lehčím terénu.
Dvojkolo (neboli tandem) - kolo pro dva, cyklisté sedí za sebou, každý má vlastní řídítka (ale jen první je může otáčet), pedály a sedlo. Rám je zvláštní konstrukce, se zvýšenou tuhostí.
Kolo je možné využít kromě standatního přesunu z bodu A do bodu B i pro..
- jak si kdo ustele, tak si i lehne
- přijela tchýně
SEJDEME SE...
Kdy: 25. 9. 2022
Začátek eventu: v 14:00 hodin na výchozích souřadnicích
Kde: na uvedených souřadnicích:
Konec eventu: v 14:30 hodin, poté bude možné se logovat po celou dobu přítomnosti ownera při cyklojízdě.
S sebou: dobrou náladu, jízdní (nejlépe retro) kolo (nebo koloběžka), včetně vhodného oblečení. Pro případ deště, doporučuji vhodný protideštivý izolační oděv (pláštěnka, slunečník... 
)
Po skončení eventu proběhne cyklojízda na kole do Kolničky v Lukách nad Jihlavou, kde dle zájmu posedíme u nealkoholických nápojů, splknem, vyměníme si CWG, TB a GC a posléze se odebereme domů buď pěšky, vlakem či na kole zpět dle požití případného alkoholu. (Cyklista je účastníkem silničního provozu, a tudiž má ze zákona zakázáno požití alkoholu při vlastní jízdě na kole.)
V případě nepříznivého počasí bude dle dohody s účastníky cyklojízda zkrácena do Helenína a zpět (z důvodu rekonstrukce nejde oficiálně přejít mostek na druhou stranu do hostince Kačaba). Případna změna trasy bude pro opozdilce bude vyvěšena v log. poznamce u kese.
ownerem doporučená kola
nebo
(zde platí, první cyklista nealko, ostatní dle uvážení a dohody s prvním cyklistou)
Jelikož kačer je tvor tvárný, který pro keš je ochotný vydržet kde co, tak akce cyklojízda se koná za každého počasí, pokud owner jízdu předem rovnou nezruší .
DÍKY A MOC SE TĚŠÍM...
>>>>>>>>>>>>> CWG <<<<<<<<<<<<<
