Ode aan de Postman!
In 2200 voor Christus was het Egyptische rijk zo groot dat de farao een dienst met koeriers oprichtte om betrouwbare inlichtingen door zijn rijk te sturen. Door de uitvinding van papyrus en met hiërogliefenschrift kon de eerste brief verstuurd worden. Koeriers brachten papyrusrollen met orders en wetten naar alle provincie en keerden terug met de boekhouding.
In Perzië hadden ze in 500 voor Christus ook al een goed lopend postsysteem. Op één dag reizen van elkaar staan paarden en bodes langs de weg. Gebaseerd op een ouder systeem waarbij verkenners te paard de koning berichtten over wat er overal in het rijk gebeurde. Brieven waren een compact gekerfd spijkerschrift in een gedroogde kleitablet. In een bron van 5000 jaar oud staat vermeld dat de Perzen al duiven gebruikten om berichten ergens snel heel te sturen. De Grieken gebruikten postduiven om de winnaars van de Olympische Spelen door te geven.
Onder keizer Augustus in 1 na Christus, stond er langs het Romeinse wegennet om de 20 kilometer een wisselplaats. Daarmee telde het rijk zo’n 2000 poststations. Het Romeinse postwezen bezorgde ook als een van de eerste post van gewone burgers.
Na de val van het Romeinse Rijk lag het postwezen in Europa een eeuw plat. Steden, kloosters of universiteiten huurden bodes in die de post bezorgden. Een koning had zwaar bewapende mannen in dienst om zijn berichten, verordeningen en geld te vervoeren. Gewone burgers gaven mondelinge berichten mee aan reizigers en handelaren. In de Middeleeuwen groeide de invloed van de overheid en ook de behoefte aan een georganiseerde postverbinding. Daarom ontstond er in de meeste Europese landen in de 15e en 16e eeuw een koninklijke postdienst.
De eerst brievenbus wordt in 1653 geplaatst in Parijs door Renouard de Valayer. Hij bezorgde alleen brieven die in een envelop zaten die hij zelf had verkocht. Tot hij werd tegengewerkt door een concurrent die muizen in de bussen gooide en deze aan de brieven begonnen te knabbelen. In Duitsland verzette de puriteinse burgers zich tegen het plaatsen van een brievenbus omdat ze bang waren voor ‘heimelijke en immorele correspondentie’ door het ongezien kunnen posten van een brief. De allereerste brievenbus in Nederland werd geplaatst in 1850. Hij was van gietijzer en had een groene kleur. In 1941 veranderde de kleur naar rode brievenbussen die inmiddels sinds 2009 zijn vervangen door oranje.
Het was een Britse onderwijzer met de naam Rowland Hill die in 1837 het idee van een postzegel bedacht. De afzender moet voor de verzending betalen. Het was het begin van de posthervorming die een jaar later door het Britse parlement werd goedgekeurd. Zo kon er op 1 mei 1840 de eerste postzegel gekocht worden. Het was een zwarte postzegel van 1 pence met koningin Victoria erop en kreeg de bijnaam Penny Black. Binnen 20 jaar hadden ook andere landen de postzegel ingevoerd. Rond dezelfde tijd wordt er in Londen een begin gemaakt met postcodes op basis van de stadsdistricten. Dat gebeurde toentertijd met letters. In de 19e eeuw namen de meeste Europese en Amerikaanse grote steden dit systeem over. In Nederland gebeurde dat in 1978.
Alleen het internationale systeem was nu nog een zooitje. Daar kwam men achter in de 2e helft van de 19e eeuw. Er waren verschillende regels en tarieven voor de afzender, de ontvanger en de doorvoerlanden. Op een internationale brief moest voor elk land waar het doorheen ging porto op. In 1863 werd er op een internationaal congres besloten om deze bureaucratie af te schaffen.
Door de industriële revolutie versnelde de postbezorging. Door de uitbreiding van het spoor in 1830, ging de post al snel over de rails. En in de jaren 1840 kregen de eerste zeilschepen een stoommotor en kon er na 12 dagen post bezorgd worden aan de andere kant van de Atlantische Oceaan. In 1927 vloog Charles Lindbergh als eerste alleen over de Atlantische Oceaan met een non-stop vlucht en zo kon de post nog sneller bezorgd worden.
Het post bezorgen is door de jaren heen een hoop veranderd. Wat niet is veranderd is dat het werk door weer en wind en 5 dagen per week moet gebeuren. Ook in Kockengen zijn er verschillende postbezorgers aan het werk. We zien ze lopend, op de (bak)fiets of in de buitenwijken met een elektrische scooter. In onze ogen is één van deze postbezorgers de allerbeste van het dorp omdat hij naast zijn werk als Postman ook hele mooie geocaches maakt. Daarom een ode aan de Postman!
Cache:
Deze cache is geheel in Postman stijl, een letterbox met bijpassende stempel. Om tot de eindcoordinaten te komen, heb je een vorm van post nodig. Om vervolgens bij een toepasselijke plek een toepasselijke cache te vinden.
