Los que tenemos ya alguna edad recordamos haberlos visto a lo largo y ancho de la geografía nacional como elementos inherentes al propio paisaje de nuestras carreteras. Se trata de bloques de granito o de hormigón, según las zonas y las épocas, con forma de prisma de tres caras rematados en cúpula semiesférica y pintados sobre una base blanca en colores rojo, verde o amarillo, con los números indicativos del punto kilométrico en color negro y los caracteres identificativos de la carretera en color blanco sobre un fondo rectangular rojo, verde o amarillo para las carreteras nacionales, comarcales y locales, respectivamente
Un o hito kilométrico es una señal de tráfico que indica la distancia desde el inicio de la carretera, camino o vía férrea por la que se circula y el punto por el que se circula.
Normalmente se clasifican en dos tipos:
- : es una piedra, normalmente de granito, que indica la vía por la que se circula (caminos), la distancia a su inicio (vías férreas), o ambas cosas (carreteras); también se emplea para indicar los límites territoriales de las fincas, distritos o hasta países. Creados en su mayoría en el Plan Peña en el año 1939.
- Hito kilométrico: es de metal, y suele incluir la vía y la distancia al inicio, en las carreteras.
Hemos creado una serie con estos mojones de los que se conservan en la actualidad, generalmente en un estado de conservación muy deficiente, pues estos mojones perdieron su función indicativa hace ya bastantes años, sustituidos en todas las carreteras españolas por las placas metálicas, mucho más modernas y funcionales, que conocemos en la actualidad.
Hoy algunos de ellos perduran en las antiguas carretera y se conservan muy deteriorados y otros han sido restaurados y puestos en algunos lugares como recuerdo de lo que en su día representaron pero forman parte de nuestra memoria sentimental y que nos trasladan a antiguos viajes familiares y vacacionales. Pero muchos de ellos nos permiten disfrutar de puntos que curiosamente son también muy bonitos, como iremos comprobando en algunos de los que componen esta serie.
Nos encontramos en el llamado Plano en la intersección entre Andorra y Castelserás. El es el original y permanece en relativo buen estado. Este territorio tiene ciertas peculiaridades, que aportan a su espacio natural un aspecto muy distinto al de otros lugares. Es un lugar de secano que se está reconvirtiendo en regadío, sin apenas arbolado y que en muchos momentos parece o una zona de golf o en otras épocas del año un desierto, incluido con sus capitanas. Carretera por la que apenas circulan vehículos más allá de los agrícolas.
