大昔DT200WRで野山を駆け回っていたころのお気に入り、芸北地方にある「町道細見畑ヶ谷線」を再訪しました。
A favorite road from the days when I used to ride my DT200WR around the fields and mountains many years ago, I revisited the “Hosomi Hatagaya line”, a town road in the Geihoku region.
当時は、素掘りのトンネルと板張りの吊橋が連続で現れる高速ダートとして、広島県下では人気の林道のひとつでした。
At the time, it was a popular dirt road with a series of hand-dug tunnels and boarded-up suspension bridges.
現在は頭上に立派な「芸北広域農道」が開通したことで、誰も通らない寂れた旧道（実質廃道）になってしまったようですが、新しい橋から見下ろすと、隧道も旧橋も現存していることが確認できます。
Now that the splendid "Geihoku Regional Agricultural Road" has opened, the old road seems to have become a rough and abandoned road that no one passes, but looking down from the new bridge, both the old road and the old bridge had survived.
今回、久方ぶりに現地まで降りてみて「旧大渡橋」と「新王渡橋」、歴史のある吊り橋と最新のアーチ橋が目の前に揃い踏みする側の「大渡隧道」出口付近にキャッシュを仕掛けました。
This time, after a long time, I went down to the site and set up a cache near the exit of the "Oh-watari Tunnel," where the "Old Big-watari Bridge" and the "New King-watari Bridge," two magnificent arches, old and new, line up before my eyes.
吊り橋は、10年位前まではバイクで恐る恐る渡れていたようですが、かなり老朽化が進んでいるため、現在は徒歩でも往来は危険だと思われます。
The suspension bridge used to be accessible by motorcycle until about 10 years ago, but it has deteriorated considerably and is now dangerous even for people on foot.
そのためGZへのアプローチはウェイポイントから約1km、廃道を遡って探索する必要があります。
Therefore, the approach to the GZ requires an abandoned road search of about 1 km from the waypoint.
反対ルートからもGZへ道が延びていますが、吊り橋で足止めとなるため、そちら側からGZに辿り着くことはできません。
The road to the GZ extends from the opposite route, but the suspension bridge is in too much pain to reach the GZ from that side.
【注意】
・時期によっては藪漕ぎが必要となります。
・降雨後は足元がぐじょぐじょになると思います。
・ひょっとしたら、野生動物と遭遇することになるかもしれません。
・できるだけ単独行動は避け、万全の備えをしてアプローチください。
・素掘りの隧道では落盤があるかもしれません。
・無闇に吊橋を渡ろうとすれば敷板を踏み抜く危険があります。
・貴重な土木遺産です。無理して施設を傷つけないよう配慮ください。
[CAUTION]
***Depending on the season, you may need to paddle in the bushes.
***In case of stormy weather, your footing will be very slippery.
***You may encounter wild animals.
***Please avoid going alone as much as possible and be prepared to take all possible precautions when approaching.
***In the tunnels, there is a possibility of falling rocks.
***If you try to force your way across a suspension bridge, you risk the sleeper breaking and falling into the water.
***This is an important civil engineering heritage. Please be careful not to destroy the facilities by unreasonable actions.