Tradicionalment, l’estació de La Sagrera ha estat l’estació de metro de la línia L1 que, amb el pas dels anys, s’ha convertit en un punt de connexió de transport molt important, especialment per a la zona nord de Barcelona. Amb serveis de metro, Rodalies i trens regionals que molts barcelonins utilitzen cada dia, és un lloc amb un gran moviment.
Amb l’arribada del tren d’alta velocitat, des de l’any 2010 es treballa en la creació a la zona d’una altra estació que tindrà el nom de Barcelona – La Sagrera o Sagrera TAV. Aquesta nova estació pretén convertir-se en la infraestructura ferroviària més gran de tot Catalunya. El nou equipament ferroviari tindrà unes dimensions de 38 hectàrees i disposarà de serveis de tot tipus: alta velocitat, llarga i curta distància, metro, bus i Rodalies.
La seva posada en marxa, ha estat succesivament postposada per varis governs desdel seu inici allà pels volts del 2009. Serà el 2024 l'any de la seva inauguració ?
Cal destacar que durant les obres de construcció de la nova estació s’han trobat nombroses restes arqueològiques que han endarrerit les obres en diferents ocasions. A mitjan 2011 es van descobrir restes d’una vil·la termal i vinícola romana a les proximitats del carrer del Pont del Treball Digne, així com mosaics i pintures d’època romana. Més tard, es van trobar un sepulcre i unes foses del període neolític que es van traslladar al Museu d’Història de Barcelona.
Una altra anècdota curiosa va ser el descobriment l’any 2012 de rases de vinyes, tres gerres ceràmiques i estructures de premses de vi que daten del segle I i principis del segle II.
Tradicionalmente, la estación de La Sagrera ha sido la estación de metro de la línea L1, que, con el paso de los años, se ha convertido en un punto de conexión de transporte muy importante, especialmente para la zona norte de Barcelona. Con servicios de metro, cercanías y trenes regionales que muchos barceloneses utilizan todos los días, es un lugar con un gran movimiento.
Con la llegada del tren de alta velocidad, desde el año 2010 en la zona se trabaja en la creación de otra estación que tendrá el nombre de Barcelona-La Sagrera o Sagrera TAV. Esta nueva estación pretende convertirse en la infraestructura ferroviaria más grande de toda Cataluña. El nuevo equipamiento ferroviario tendrá unas dimensiones de 38 hectáreas y contará con servicios de todo tipo: alta velocidad, larga y corta distancia, metro, bus y cercanías.
Su puesta en marcha ha sido sucesivamente pospuesta por varios gobiernos, desde su inicio allá por el 2009. Será el 2024 el año de su inauguración ?
Cabe destacar que, durante las obras de construcción de la nueva estación, se han encontrado numerosos restos arqueológicos que han retrasado las obras en varias ocasiones. A mediados del 2011 se descubrieron restos de una villa termal y vinícola romana en las proximidades de la calle del Pont del Treball Digne, así como mosaicos y pinturas de época romana. Más tarde se hallaron un sepulcro y unas fundiciones del periodo neolítico, que fueron trasladados al Museo de Historia de Barcelona.
Otra anécdota curiosa fue el descubrimiento, en el año 2012, de zanjas de viñas, tres tinajas cerámicas y estructuras de prensas de vino que datan del siglo I y de principios del siglo II.
Traditionally a Line 1 (L1) metro station, La Sagrera has, over the years, become a very important transport hub, especially for the northern part of Barcelona. It is a busy place, with a metro, suburban and regional train services that many Barcelona residents use every day.
And since the arrival of the high-speed train in 2010 work has been going ahead on another station which will be called Barcelona-La Sagrera or Sagrera TAV. The plan is for this new station to become the biggest rail infrastructure in Catalonia. This will cover an area of 38 hectares and provide all kinds of services: high-speed, suburban, short- and long-distance rail services plus bus and metro.
Its launch has been successively postponed by several governments, since its beginning back in 2009. Will 2024 be the year of its inauguration?
It should be mentioned that during the construction work numerous archaeological remains have been found that have delayed the work on a number of occasions. In the middle of 2011, for example, the remains of a wine-growing Roman villa with thermal baths were discovered near the Pont de Treball Digne bridge, along with Roman-era mosaics and paintings. Later a sepulchre and graves from the Neolithic period were discovered and transferred to the Museu d’Història de Barcelona.
Another curious anecdote involves the discovery in 2012 of vine trenches, three ceramic jugs and the structures of some wine presses dating from the first and beginning of the second century.