STB Senstalbahn

Die Sensetalbahn AG (STB) ist ein Eisenbahnunternehmen in der Schweiz. Sie betrieb die 1904 eröffnete 11,5 km lange normalspurige Eisenbahnstrecke Flamatt–Laupen–Gümmenen. Namengebend war der noch heute in Betrieb befindliche, im Sensetal verlaufende Abschnitt Flamatt-Laupen. Die Fortführung bis Gümmenen wurde 1993 stillgelegt.

Die Aktien der Gesellschaft gingen 2001 an die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und «Die Post» (34 %[1]) über. Seither wird die Infrastruktur der Sensetalbahn unter Betriebsvertrag durch die SBB geführt.

Rollmaterial

Anfänglich wurde der Zugsverkehr mit Ed 3/4-Dampflokomotiven bewältigt. Sie waren zu schwer und wurden durch sogenannte Glaskasten, Ed 2/2-Dampfloks, ersetzt. 1921 konnte ein von der Preussischen Militäreisenbahn stammender, 1908 in Esslingen erbauter Kittel-Dampftriebwagen erworben werden. Auf die Elektrifikation hin beschaffte die Bahn einen Triebwagen CFe 2/4 101 von SWS und SAAS – unwissend, dass dies das einzige Fahrzeug in der Geschichte bleiben wird, welches nicht aus zweiter Hand übernommen wurde. Bis dieser im Dezember abgeliefert wurde, mietete die STB von der SBB die Ce 4/4 13502, eine MFO-Versuchslokomotive für den elektrischen Betrieb auf die Strecke Seebach–Wettingen, sowie Triebwagen. 1940 konnte die Lok 13502 erworben werden; sie wurde danach als Ce 4/4 1 eingesetzt und 1964 an die SBB verkauft, damit sie im Verkehrshaus der Schweiz ausgestellt werden konnte. 1958 und 1964 kaufte die Bahngesellschaft je einen ABe 4/4-Occasionstriebwagen der Schweizerischen Südostbahn (SOB), die sie fortan als Be 4/4 106 und 107 einsetzten und 1974 mit einem von der BLS umgebauten Steuerwagen Bti 201 ergänzten. Die letzten Triebwagen der STB waren die 1985 von der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn übernommenen BDe 4/6 102 und 103 mit Baujahr 1938. Deren hohes Alter machte sich aber bald bemerkbar, und die letzten Züge der STB wurden mit einem von der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) gemieteten Pendelzug geführt. Der CFe 2/4 101 wurde 1987 an die damalige Wohlen-Meisterschwanden Bahn verkauft und erfreut sich seit März 2021 als historisches Fahrzeug (Verein Historische M.Th.B / Betriebsgruppe Triebwagen 101). Die für den Güterverkehr verbliebenen Dieseltraktoren Tm 238 111 und 114 wurden im Jahr 2000 an die SBB verkauft.

Quelle: Wikipedia

 https://de.wikipedia.org/wiki/Sensetalbahn