Mega Brücken Projekt Traditional Cache
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(micro)
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Neuerrichtung Aurachbrücke A1
Die 420 Meter lange und mit knapp 50 Metern höchste Brücke der A 1 Westautobahn muss neu gebaut werden.
Die bestehende Brücke ist/war ein Stahl-Verbund-Tragwerk (Betondecke auf Stahltragwerk) und wurde von 1939 bis 1961 errichtet. Sie überspannt das Aurachtal bei der Anschlussstelle Regau im oberösterreichischen Seengebiet.
Täglich fahren hier im Jahresschnitt etwa 50.000 Fahrzeuge darüber, wobei in den Sommermonaten deutlich höhere Belastungen auftreten.
Die Aurachbrücke ist nun in die Jahre gekommen und wird bis Ende 2025 neu errichtet.
Seit August 2022 laufen die Arbeiten nahe der Anschlussstelle Regau im oberösterreichischen Seengebiet. Um den fließenden Verkehr möglichst wenig zu behindern, wurde im ersten Schritt parallel zur bestehenden Brücke eine neue (temporäre) Brücke errichtet. Auf diese wurde der gesamte Verkehr jeweils zweispurig umgelegt.
Ab Jänner 2024 erfolgt etwa sechs Monate lang der Abbruch der alten Aurachbrücke samt ihrer massiven 17.000-Tonnen-Pfeiler. Sobald einer mittels Bagger abgetragen ist, werden genau am selben Ort sofort neue Steher errichtet. Die Optik der Brücke bleibt erhalten: Es sind wieder fünf Pfeiler mit gleicher Höhe.
Nach Fertigstellung des Tragwerks der Richtungsfahrbahn Wien (Herbst 2025) wird der gesamte Verkehr auf dieses umgeleitet. Danach folgt aus bautechnischer Sicht eine sehr heikle Aufgabe: das Tragwerk der rund 420 Meter langen seitlichen Brücke mit seinen 15.000 Tonnen wird in einem Stück quer zur Fahrtrichtung auf die neu errichteten Hauptpfeiler verschoben. Dieser sogenannte Querverschub in dieser Größenordnung ist eine technische Premiere für die ASFINAG. Ist auch dies geschafft, wird der Verkehr entflochten und auf jedem Tragwerk eine Richtungsfahrbahn geführt. Auf dem verschobenen Tragwerk rollt dann ab Ende 2025 der Verkehr in Richtung Salzburg. Zuletzt werden die seitlichen Pfeiler und Widerlager abgebrochen.
Tipp: Das neue Video der ASFINAG erklärt die spannenden Abläufe beim Brückenbau unter Verkehr anschaulich – unter anderem den sogenannten Querverschub eines Tragwerks mit 15.000 Tonnen.
Im Umkreis des Geocache Versteckes kann man gut die Arbeiten an der Brücke beobachten.
Derzeit ist sogar ein richtiger "STAR" vor Ort.
Ein riesiger fahrbarer Raupenkran mit einem Eigengewicht von mehr als 1.000 Tonnen ist im Einsatz. Viele Schaulustige kommen täglich zum Schauen, das war für mich ein Anlass, dort nahe am Geschehen eben einen Geocache zu verstecken.
Beachtet bitte bei der Anfahrt, daß es jederzeit zu Straßensperren und Umleitungen kommen kann.
Haltet euch auch bitte alle an die bestehenden Absperrungen.
Möglicherweise kommt es derzeit tagsüber zu diversen Sperrungen. Vielleicht ist die Cachebergung zu späterer Stunde eher möglich. Licht sollte ja da sein!
Fotos von Vorort sind erwünscht !
Additional Hints
(Decrypt)
bora vz Füqra