Veier og stier følger Nidelva på langs, i hele dens lengde fra Selbusjøen til fjorden. Men her og der foregår ferdselen også på tvers, på Nidelva mange bruer. Der elva med sine vannspeil, stryk og fosser lenge delte bygdelag og bydeler, har bruene skapt forbindelse og kontakt. Først bare en og to, siden i et stadig økende antall.
Tanemsbrua:
Foto: Klæbu historielag
Elva flyter stille og rolig under den 145m lange Tanemsbrua. Men på brua har ikke alltid hersket fred og fordragelighet. Lenge var brua enveiskjørt, og det kunne oppstå krangel om hvem som skulle passere først. En gangbane var bygd i 1981, men to kjørefelt kom ikke før ei ny bru ble bygd i 2001. Den gamle brua var fra 1895, etter at dette lenge hadde vært et velbrukt fergested, med Jon Odin Knutsen Bye på husmannsplassen Tanemselva som den siste fergemannen.
Beskrivelse: Bjelkebru, platebærere med konstant høyde, sveiset med sveiseskjøter uten samvirke
Materiale: Stål
Statisk system: Fritt opplagt
Kilder:
Dagfinn Albertsen (red.): Nidelvas hemmeligheter, kap. 6 - 21 bruer over elva (Per Christiansen)
BRUTUS, Statens Vegvesens forvaltningssystem for bruer, ferjekaier og andre bærende konstruksjoner.
På oppgitte koordinater finnes parkering og et infoskilt. På siden mot Tanemsbruvegen (sørvest) finnes info om brustedet,elva og historien om bruene her. Det er her du skal finne sifrene som gir finalekoordinatene på formatet N 63* ab.cde E 010* fg.hij.
Skiltet er delt opp i 4 deler fra venstre til høyre; skilt #1 - skilt #4
a: Skilt #2, 1. siffer i årstall nevnt i overskrift rett under bildet midt på skiltet
b: Skilt #1, 2. siffer i 1. årstall nevnt i teksten
c: Skilt #1, 3. siffer i 2. årstall nevnt i teksten
d: Skilt #2, 3. siffer i årstall nevnt i overskrift rett under bildet midt på skiltet
e: Samme som d
f: Skilt #3, 4. siffer i årstall nevnt i overskrift
g: Skilt #1, 4. siffer i 2. årstall nevnt i teksten
h: Samme som a
i: Samme som a
j: Samme som c
BYOP