Hallo und Glückauf,
willkommen im Duisburger Innenhafen. Vor wenigen Jahrzehnten sieht das heutige Szeneviertel noch völlig anders aus. Über 100 Jahre lang werden hier Millionen Tonnen Kohle, Holz und Getreide umgeschlagen. Die Geschichte beginnt mit dem Bau des Rheinkanals, der Duisburg mit dem Fluss verbinden soll.
1832 wird der Rheinkanal, der heutige Außenhafen, eröffnet. Zunächst verschiffen die Zechen des Ruhrgebiets ihre Kohle von hier nach Süddeutschland oder in die Niederlande. 1844 kommt eine Verbindung zur Ruhr dazu, das ist der heutige Innenhafen.
In der Blütezeit der Schwerindustrie an Rhein und Ruhr floriert der Hafen. Nach 1960 verliert der Umschlagsplatz für Kohle, Holz und Getreide aber immer mehr an Bedeutung. Durch die Internationale Bauausstellung Emscher Park wird der Innenhafen schließlich nach Plänen des Architekten Norman Foster in einen Dienstleistungspark mit verschiedenen Unternehmen, Restaurants, Museen und Kulturinstitutionen umgestaltet.
Station 1: Landesarchiv NRW
N 51° 26.197
E 006° 45.456
Wir beginnen unseren Rundgang beim Landesarchiv NRW. Ein ehemaliger Getreidespeicher wird ab 2007 erweitert, um die nötigen Bedingungen zu schaffen, um die historischen Dokumente sicher aufbewahren zu können. Seit 2012 sind die historischen Akten des rheinischen Teils von NRW im Duisburger Lesesaal einsehbar. Die beiden anderen Standorte des Landesarchivs befinden sich in Münster und Detmold.
An die Geschichte des früheren Getreidespeichers erinnern noch die drei Kräne. Hier findest du auch den ersten Hinweis. Sieh dir an, wieviel der mittlere der drei Kräne tragen konnte. Nimm die Quersumme der Tragfähigkeit und du erhältst A.
Station 2: Kultur- und Stadthistorisches Museum Duisburg
N 51° 26.245′
E 006° 45.683′
Hier stehst du vor dem Historischen Zentrum Duisburg. In diesem Zentrum sind die drei wichtigsten Institutionen der Duisburger Stadtgeschichte unter einem Dach vereint.
Das Kultur- und Stadthistorische Museum Duisburg präsentiert die Geschichte Duisburgs von der Steinzeit bis zum Wirtschaftswunder. Das Stadtarchiv bewahrt die Zeugnisse der Stadtgeschichte und macht sie der Öffentlichkeit zugänglich. Und das Zentrum für Erinnerungskultur, Menschenrechte und Demokratie arbeitet die Geschichte Duisburgs im Nationalsozialismus auf.
Vor dem historischen Zentrum siehst du ein Stück Duisburger Industriegeschichte. In die sogenannten Kokillen aus den Mannesmann-Werke wird flüssiges Eisen gefüllt, bevor es weiterverarbeitet wird. Eine Kokille trägt die Aufschrift A10. Die Zahl darüber ist B.
Station 3: Stadtmauer
N 51° 26.294'
E 006° 45.866'
Im Innenhafen findest auch einen Rest der mittelalterlichen Stadtmauer. Die Befestigung geht auf das Frühmittelalter zurück. Die größten Teile werden aber im 12. und 13. Jahrhundert gebaut. Zu dieser Zeit liegt der Rhein noch viel näher an Duisburg als heute.
In welchem Jahr beschließen die Duisburger und Koblenzer Kaufleute einen Turm in der Stadt der jeweils anderen zu bauen? Die ersten beiden Ziffern der Jahreszahl und bilde die Quersumme. Dann erhältst du C.
Station 4: Holzhafen
N 51° 26.422
E 006° 45.903
Der Rhein-Ruhr-Kanal dient zwar zunächst als Umschlagplatz für Kohle, doch übernimmt die Eisenbahn später mehr und mehr diese Aufgabe. Im Hafen wird nun vor allem Holz aus dem Spessart und dem Schwarzwald verladen. Zwischen 1889 und 1893 entstehen Dampfsägemühlen und Hobelwerke. Die Eisenbahn benötigt Holz für die Schwellen der Schienen. Genauso braucht der Bergbau Holz, um Stollen und Strecken unter Tage abzustützen.
Im 20. Jahrhundert ändert sich die Holzwirtschaft. Holz wird schon jetzt schon bei den Wäldern gesägt und direkt zum Bestimmungsort verschifft. Der Duisburger Holzhafen verliert wieder an Bedeutung.
Die Nummer des Holzhafens auf dem Übersichtsplan ist D.
Station 5: Museum Küppersmühle
N 51° 26.478'
E 006° 46.463'
Der Rhein-Ruhr-Kanal wird zum Brotkorb des Ruhrgebiets. Im Innenhafen siedeln sich ab der Wende zum 20. Jahrhundert mehr und mehr Getreidemühlen an. Weizen und Roggen kommen über Donau und Rhein aus Osteuropa und über die niederländischen Nordseehäfen aus Nordamerika und Indien.
Das Museum Küppersmühle ist ein renommiertes Kunstmuseum, das in eine der Getreidemühlen eingezogen ist.
Wann fusioniert die Betreiberfirma der Mühle Werner & Nicola mit den Küpperswerken? Die letzten beiden Ziffern der Jahreszahl sind E.
Setze die Zahlen, die du entdeckt hast, in die Koordinaten des Final ein.
Final
N 51° 26.(C*D) ((E+C):9)
E 6° 46.(B-A)′
Viel Spaß beim Finden.
Wenn ihr den Cache gefunden habt, postet doch ein (spoilerfreies) Foto mit dem #AllesGuteRoute auf Instagramm. Und haltet die Augen offen nach unsere anderen Tradis, Multis und Mysteries auf der Route der Industriekultur. Bis bald!
Hello and Glückauf,
Welcome to Duisburg's inner harbour. A few decades ago, however, the trendy district looks completely different. For over 100 years, millions of tonnes of coal, timber and grain are handled here. The story begins with the construction of the Rhine Canal, which connects Duisburg with the river.
The Rhine Canal, today's outer harbour, is opened in 1832. Initially, the coal mines in the Ruhr area shipped their coal from here to southern Germany or the Netherlands. In 1844, a connection to the Ruhr is added. This is today's inner harbour.
During the heyday of heavy industry on the Rhine and Ruhr, the harbour flourishes. After 1960, however, the transshipment centre for coal, timber and grain becomes less and less important. The International Building Exhibition Emscher Park finally transforms the inner harbour into a service park with various companies, restaurants, museums and cultural institutions according to plans by architect Norman Foster.
Stage 1: NRW Regional Archive
N 51° 26.197
E 006° 45.456
We start our tour at the NRW State Archives. A former granary is extended in 2007 to create the necessary conditions for the safe storage of historical documents. The files of the Rhenish part of NRW have been accessible in the Duisburg reading room since 2012. The other two locations of the state archive are in Münster and Detmold.
The three cranes are a reminder of the history of the former granary. Here you will also find the first clue. Look at how much the middle of the three cranes could carry. Take the digit sum of the load capacity (Tragfähigkeit) and you get A.
Stage 2: Cultural and City History Museum Duisburg
N 51° 26.245′
E 006° 45.683′
Here you are standing in front of the Duisburg Historical Centre. This centre brings together the three most important institutions of Duisburg's city history under one roof.
The Duisburg Cultural and City History Museum presents the history of Duisburg from the Stone Age to the economic miracle. The City Archive preserves documents of the city's history and makes it accessible to the public. And the Centre for Remembrance Culture, Human Rights and Democracy deals with Duisburg's history under National Socialism.
In front of the historical centre, you can see a piece of Duisburg's industrial history. Molten iron is poured into the so-called moulds from the Mannesmann works before it is processed further. One mould is labelled A10. The number above it is B.
Station 3: City wall
N 51° 26.294'
E 006° 45.866'
In the inner harbour you will also find a remnant of the medieval city wall. The fortification dates back to the early Middle Ages. However, the largest parts are built in the 12th and 13th centuries. At this time, the Rhine was much closer to Duisburg than it is today.
In which year did the merchants (Kaufleute) from Duisburg and Koblenz decide to build a tower in each other's city? Take the first two digits of the year times 2 and form the digits sum to get C.
Stage 4: Timber harbour
N 51° 26.422
E 006° 45.903
Although the Rhine-Ruhr Canal initially served as a transshipment point for coal, the railway later took over more and more of this task. The harbour is now mainly used to load timber from the Spessart and the Black Forest. Steam sawmills and planing mills are built between 1889 and 1893. The railway needs wood for the sleepers of the rails. The mining industry also needs wood to support tunnels underground.
The timber industry changes in the 20th century. Timber is already being sawn in the forests and shipped directly to its destination. The Duisburg timber harbour loses importance again.
The number of the timber harbour on the general plan is D.
Station 5: Museum Küppersmühle
N 51° 26.478'
E 006° 46.463'
The Rhine-Ruhr Canal becomes the bread basket of the Ruhr region. From the turn of the 20th century, more and more grain mills settled in the inner harbour. Wheat and rye arrive from Eastern Europe via the Danube and Rhine and from North America and India via the Dutch North Sea ports.
The Küppersmühle Museum is a renowned art museum that has moved into one of the grain mills.
When did the company operating the mill, Werner & Nicola, merge with Küpperswerke? The last two digits of the year are E.
Insert the numbers you have discovered into the coordinates of the final.
Final
N 51° 26.(C*D) ((E+C):9)
E 6° 46.(B-A)′
Have fun finding it.
Once you've found the cache, why not post a (spoiler-free) photo with #AllesGuteRoute on Instagram? And keep your eyes peeled for our other Tradis, Multis and Mysteries on the Route of Industrial Heritage. See you soon!