Ihr kennt das bestimmt alle, bei so manchem Straßennamen fragt man sich, warum gerade dieser Name die Ehrung einer eigenen Straße verdient hat. Mit diesem Mini-Multi möchte ich Euch zumindest für die Dopplerstraße im Dresdner Statdteil Trachau eine kurze Erklärung präsentieren.
Die Dopplerstraße liegt in der so genannten Großsiedlung Trachau und verbindet die Kopernikusstraße mit der Schützenhofstraße. Sie ist eine Art Mittelachse in der Wohnsiedlung. Benannt wurde die Straße 1929 zu Ehren des österreichischen Physikers und Mathematikers Christian Doppler. Der Physiker ist vorallem bekannt durch den 1842 von ihm entdeckten und später nach ihm benannten Doppler-Effekt.
Zur Erklärung des Effektes stellte Doppler ein Gedankenexperiment mit der Laufzeit von Wasserwellen an, die im Minutentakt von einem fahrenden Boot aus erzeugt werden. Daraus leitete er auch eine mathematische Beschreibung ab. Dieser Effekt tritt bei allen Signalen auf, die sich mit einer bestimmten Geschwindigkeit, meist Lichtgeschwindigkeit oder Schallgeschwindigkeit, ausbreiten.
Für Schallwellen wies der Naturforscher Christoph Buys Ballot den Doppler-Effekt im Jahre 1845 nach. Er postierte dazu mehrere Trompeter sowohl auf einem fahrenden Eisenbahnzug als auch neben der Bahnstrecke. Im Vorbeifahren sollte jeweils einer von ihnen ein G spielen und die anderen die gehörte Tonhöhe bestimmen. Es ergab sich eine Verschiebung von einem Halbton, entsprechend einer Geschwindigkeit von 70 km/h.
Neben der wohl bekanntesten Anwendung, dem Doppler-Radar wird z.Bsp. in der Satellitennavigation der Dopplereffekt dazu genutzt, aus der Frequenzänderung eine Entfernungsdifferenz zwischen einer Beobachterantenne und zwei Satellitenpositionen zu unterschiedlichen Zeitpunkten abzuleiten. Diese Entfernungsdifferenz gilt dann als Beobachtungsgröße für die Standortbestimmung. Das Dopplerprinzip wurde sehr erfolgreich zur Navigation und zur geodätischen Positionsbestimmung mit dem System TRANSIT etwa von 1967 bis 1996 eingesetzt und findet Anwendung beim DORIS. Bei GPS wird die Dopplermessung für die Geschwindigkeitsbestimmung der Empfangsantenne und als zusätzliche Beobachtungsgröße verwendet.
So, nun aber genug der grauen Theorie. Schaut Euch etwas um und ermittelt dabei folgende Variablen:
A= Ziffer auf dem zweiten Schild von oben minus letzte Ziffer des Geburtsjahres des Namensgebers
B= Anzahl der vom Startpunkt aus sichtbaren runden Fenster auf beiden Seiten der Straße plus erste Ziffer des Sterbejahres des Namensgebers
C= erste Ziffer des Geburtsjahres des Namensgebers
D= wie oft ist der Familienname des Namensgebers auf den vier untereinander angebrachten Schildern zu finden
E= BWW des Buchstabens der am häufigsten auf den vier Schildern vor euch zu finden ist plus letzte Ziffer des Geburtsjahres des Namensgebers
Das Logbuch findet ihr, in dem ihr vom Start aus CABm in Richtung DEAgrad peilt.
Danke für Eure Aufmerksamkeit, viel Erfolg beim Finden und immer schön unterm Radar bleiben...
Quellen:
Wikipedia, stadtwikidd, spektrum.de