Jagten på metalfugle - Det handler om at finde den rigtige fotovinkel. Nogle flyspottere tager billeder for at identifisere, andre tager billeder som viser detaljer på fly som for eksempel registreringsnummeret. Et vigtigt redskab er flyradar-appen på mobiltelefonen. Den har gjort det meget enklere at følge med på flytrafikken.
Kom og lad tankerne flyve mod nye geocaching eventyr. Om vi ser nogle ankomster eller afgange i dag er usikkert, da aktiviteten i lufthavnen ikke er så høj.
Vi mødes her ved Besættelsesmuseum Fyn, hvor de er god udsigt til landingsbanen.
---- 0000 -------- 0000 -------- 0000 -------- 0000 ----
Hans Christian Andersen Airport, (tidligere Odense Lufthavn) (IATA: ODE, ICAO: EKOD), også kendt som Beldringe Lufthavn blev anlagt af tyskerne under besættelsen i 1940'erne, men nåede aldrig at blive taget i brug af Luftwaffe. Dog bevogtede den tyske værnemagt lufthavnen, hvilket førte at danske modstandsfolk (ført an af danske politimænd under jorden) i januar 1945 sprængte store dele af lufthavnen i luften og dermed gjorde den ubrugelig.
Indtil 1997 drev Mærsk Air (oprindeligt Falck Air) ruteflyvning mellem København og Odense. Ruten indstilledes umiddelbart efter åbningen af Storebæltsforbindelsen.
I 1998 blev det besluttet ikke længere at drive lufthavnen i rent statsligt regi, og denne blev derfor overtaget af et S.m.b.a. ejet af Bogense, Otterup, Søndersø, Odense og Munkebo kommuner samt Fyns Amt.
I 2000 blev der indgået en forpagtningsaftale med Plane Station Denmark A/S, men denne blev senere ophævet igen fra Fyns Amts side pga. samarbejdsproblemer. Opgaven med at drive lufthavnen gik derefter tilbage til amtsligt og kommunalt regi. I oktober 2007 blev det besluttet, at sælge lufthavnen gennem et EU-udbud, men et år senere måtte sælgerne konstatere, at der ikke er købere til lufthavnen.
I 2006 startedes internationale flyruter til Norditalien, og i 2007 blev der oprettet en rute til Sydfrankrig. Tyrkiet Eksperten havde planlagt flyvninger til Tyrkiet og Apollo Rejser havde planlagt flyvninger til Burgas i Bulgarien men begge planer blev opgivet, da selskabernes fly behøvede en længere landingsbane. I 2008 gennemfører Apollo Rejser flyvninger fra Odense til Chania på Kreta.
I 2007 blev landingsbanen forlænget til sin nuværende længde på 2.000 meter.
Lufthavnen blev i maj 2013 opkaldt efter H.C. Andersen og skiftede navn til Hans Christian Andersen Airport.
|
Hunting for metal birds - It's all about finding the right photo angle. Some plane spotters take photos for identification, others take photos that show details of the plane such as the registration number. An important tool is the flight radar app on your mobile phone. It has made it much easier to follow air traffic.
Come and let your thoughts fly towards new geocaching adventures. Whether we will see any arrivals or departures today is uncertain, as activity at the airport is not that high.
We meet here at the Besættelsesmuseum Fyn, where there is a good view of the runway.
---- 0000 -------- 0000 -------- 0000 ----
Hans Christian Andersen Airport, (formerly Odense Airport) (IATA: ODE, ICAO: EKOD), also known as Beldringe Airport, was built by the Germans during the occupation in the 1940s, but was never put into use by the Luftwaffe. However, the German Wehrmacht guarded the airport, which led to Danish resistance fighters (led by Danish underground policemen) blowing up large parts of the airport in January 1945, thus rendering it unusable.
Until 1997, Mærsk Air (originally Falck Air) operated scheduled flights between Copenhagen and Odense. The route was discontinued immediately after the opening of the Great Belt Link.
In 1998, it was decided to no longer operate the airport under purely state control, and it was therefore taken over by a S.m.b.a. owned by the municipalities of Bogense, Otterup, Søndersø, Odense and Munkebo and the County of Funen.
In 2000, a lease agreement was entered into with Plane Station Denmark A/S, but this was later terminated again by the County of Funen due to cooperation problems. The task of operating the airport then reverted to county and municipal management. In October 2007, it was decided to sell the airport through an EU tender, but a year later the sellers had to find that there were no buyers for the airport.
In 2006, international flights to Northern Italy were started, and in 2007 a route to Southern France was established. Turkey The Expert had planned flights to Turkey and Apollo Travel had planned flights to Burgas in Bulgaria, but both plans were abandoned when the companies' planes needed a longer runway. In 2008, Apollo Travel will operate flights from Odense to Chania in Crete.
In 2007, the runway was extended to its current length of 2,000 meters.
In May 2013, the airport was named after H.C. Andersen and changed its name to Hans Christian Andersen Airport.
|