Ratapenkan multitraili. Pyörä alle ja onki mukaan! Purkkeja on ripoteltu pitkin ratapenkkaa ja paikoitellen parkkipaikan löytäminen voi olla haastavaa.
Päätepysäkki! Tähän se päättyy. Onkea ei tällä kätköllä tarvita. Alkupisteeltä löydät valkoisen tolpan jossa on kaksi keltaista laattaa. Alemmassa laatassa on "No" ja sen perässä kolme numeroa. Nämä numerot ovat ABC, sitten lasketaan:
N60 53.[Ax2] [A+C] [Bx2-2]
E26 35.[C+A-1] [BxBx2-C] [B+A+1]
Purkki on small, johon mahtuu pienempiä matkalaisia. Sisältönä piilotuksen aikaan logivihko pussissaan, kätkötiedote ja kynä. Varaa oma kynä aina mukaan!
Historiaa:
Koria-Voikkaa-rata oli vuonna 1940 valmistunut reservirata, joka kulki Korian rautatieaseman ja Voikkaan tehdastaajaman välillä. Rata rakennettiin hiljaisuudessa strategisista syistä. Rakennustyöt aloitettiin talvisodan alun aikoihin. Yhdysradan tarkoitus oli toimia ohitusreittinä Pietarin radalle, sillä itäisellä ratayhteydellä olleet Kouvolan ratapiha ja Korian ratasilta olivat ilmapommituksille alttiita kohteita. Valmistumisen myötä radalla oli pituutta 11 kilometrin matka.
Jatkosodan aikana radalla toimi mm. tavara-, sotilas- ja teollisuusliikennettä, mutta käyttö ja merkitys jäivät vähäisiksi, koska Korian junasilta ei kärsinyt vaurioita pommituksista huolimatta.
Sodan jälkeen Voikkaan ja Korian välinen rataosuus purettiin tarpeettomana vuosien 1945-46 aikana. Kiskot toimitettiin Neuvostoliittoon siellä vallinneen ratakiskojen pulan ja myös mahdollisesti rauhanehtojen vuoksi.
Nykyisin vanhaa ratapenkkaa pitkin kulkee kävelytie, joka alkaa Voikkaalta ja päättyy Keltin kevytsoratehtaalle. Tehtaan jälkeen jatkuu vanha hiekkainen ratapohja, johon vuosien 1950-51 aikana rakennettiin uudelleen Koria-Keltti teollisuusrata. Tämä rata lakkautettiin vuonna 2004 ja puretttiin vuonna 2008.