MK-Kollege II Multi-Cache
Edelstein: Hier hat sich im Laufe der Jahre einiges verändert, daher wird dieser Cache archiviert.
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(micro)
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Ein weiterer Cache entlang der schwäbischen Eisenbahn.
Die Chronik vermerkt:
1834 präsentierten königliche Beamte ein Gutachten für eine Bahnlinie von der Residenz an die Donau und den Bodensee. Doch die Euphorie war rasch verflogen. Die Widernisse der schwäbischen Landschaft bereiteten den Ingenieuren Kopfzerbrechen. Wie sollten Lokomotiven die Kurve im Stuttgarter Kessel kriegen, wie den Albaufstieg schaffen? Gutachten, Pläne und Konzepte stapelten sich. Ein Professor aus London empfahl, die Züge mit einer Seilwinde aus dem Stuttgarter Kopfbahnhof nach Cannstatt zu ziehen.
1843 brachte der damals erst 31 Jahre alte Karl von Etzel, Sohn des Weinsteigen-Baumeisters Eberhard von Etzel, Ordnung in die wirre Planung. Er notierte nach den ersten Gesprächen mit der staatlichen Eisenbahnkommission: „Nicht ohne Mühe machte ich mich mit dem voluminösen, wenig übersichtlichen, und überdieß durch zahlreiche Abänderungen in eine schwer zu verbessernde Verwirrung gerathenen Material, welches bis dahin aufgehäuft worden war, so weit als nothwendig, bekannt.“
Im Jahre 1846 bereits verbanden die Gleise die Städte Ludwigsburg-Stuttgart-Esslingen. Einen besonders schmucken Bahnhof erhielt damals (Esslingen-) Mettingen, idyllisch gelegen zwischen Reben und Neckar.
Geht nun zu den obigen Koordinaten, und seht auf den Stein, der die Erbauungsjahre vermerkt.
Der Cache - und eine Besonderheit der alten Bahnstrecke - liegt bei N 48° 44.Baubeginn - 1149 E09° 16.Bauende - 1239
Die Grundstücksnutzer wissen Bescheid, trotzdem mit Bedacht an das Versteck gehen (Nachbarn)
Additional Hints
(Decrypt)
Vz Fvgmra oretra, ybttra haq irefgrpxra