Sockerbruket
Sockerbruket togs i drift 1901 och lät byggas av Jacob Lachman
vilken för övrigt var järnvägsbolagets styrelseordförande under
tiden 1901 - 1902. Det tillhörde AB Ystads Sockerraffinaderi, som
1902 blev en del av Sockerfabriks AB Union. Från 1907 tillhörde det
SSA. I början på förra seklet hade det ca 350 arbetare och var
Sveriges första strösockerbruk. Verksamheten lades ned 1960.
Jacob Lachman
Järnvägen - TRJ
Sträckan TRJ öppnades 1894 och anslöts till SJ 1943.
Persontrafiken lades ner 1956 och godstrafiken 1970. Spåren revs
upp 1973.
Så här beskrivs TRJ i Svenska Järnvägsföreningens
minnesskrift:
Trälleborg - Rydsgårds järnväg. 34 km. Järnvägen utgår från
Trälleborg Nedre station, där densammas trafik ombesörjes av
Landskrona - Lund - Trälleborgs järnvägsaktiebolag, som äger
stationen. Först löper järnvägen en liten sträcka längs
havsstranden men viker snart av åt nordost över Gislövs, Simlinge,
Södra Åby och Vallby stationer till Klagstorps station, där banan
korsar Börringe - Östratorps järnväg, vars personal ombesörjer
trafiken. I fortsättningen går järnvägen över Bedinge och Tofthögs
stationer - söderut från stationen, endast 1 1/2 km. från
Östersjön, ligger det bekanta säteriet Dybeck, Sveriges sydligast
belägna säteri - till Skivarps station, därifrån den år 1919
upprivna järnvägen Skivarp - Charlottenlund utgick. Från Skivarp
går järnvägen i nästan rakt nordlig riktning över Skivarps
sockerbruks station, till vilken sockerbruket med samma namn har
spåranslutning, och Tånebro station till Rydsgårds station å Malmö
- Ystads järnväg, vars personal här ombesörjer trafiken. Järnvägen
går genom en ganska kuperad terräng med många vackra vyer särskilt
söderut, där man på många ställen ser Östersjön vid
horisonten.
Bilden ovan visar stationen Skivarps Sockerbruk omkring år
1924. Stationen anlades 1901 med anledning att sockerbruket med
samma namn togs i bruk. I princip alla transporter till och från
bruket gick på järnvägen. Sockerbruket syns till vänster. Hitåt i
bild är i riktning mot Rydsgård.
Foton: Svenska Järnvägsföreningens minnesskrift 1876-1926.
Själva gömman ligger intill den gamla banvallen (indikerad av en
rostig lämning) ca 100 m bakom loket på bilden och innehåller från
början följande:
- loggbok
- penna
- groda
- artillerimärke från (även detta insomnade) A4
Östersund
[English] This cache is in memory of the no longer
existing Trelleborg-Rydsgård Railway (1894-1970) and Skivarp’s
Sugarmill (1901-1960) and as such, a piece of industrial history.
Near the coordinates you will find a remnant from the old
railroad.
The cache is located approximately 100 m behind the locomotive
on the picture above and contained:
- logbook
- pencil
- frog
- pin from the Swedish 4th artillery regiment