Les ponts
d’Alma : #1
#1- Le Pont Jean-F.
Grenon, enjambant la
rivière Grande-Décharge, fut construit au début du siècle dernier.
Prévu d'abord pour faire traverser les trains, sa vocation fut
révisée en remplacement du pont Taché.
C’est l’ingénieur Jean-Florian Grenon, d’où son nom, qui a conçu
les plans de ce pont.
Les travaux, qui ont débutés en 1928, vont malheureusement être
interrompus au début des années 1930 en raison de la crise
économique. En 1944, le pont inachevé, qui servait de raccourci à
la population, est racheté par le gouvernement provincial afin de
remplacer l’ancien pont Taché qui datait de 1894.
Après d'importants travaux pour le rendre accessible aux
véhicules, le pont est ouvert à la circulation automobile en
1946.
Le deuxième pont fut, quant à lui, construit en
2002-2003 pour répondre à l’augmentation de la circulation
automobile.
En été, sur le nouveau
pont, une voie de service a été aménagée pour la piste cyclable et
pour les piétons, l’hiver venu, celle-ci sert à la circulation des
motos-neige pour traverser d’une rive à l’autre.
Pour débuter votre
recherche,
stationnez l’auto
aux coordonnées suivantes : N
48 34.522 W 071 37.704, puis de là,
empruntez un petit sentier qui vous mènera à la cache près d’un
belvédère surplombant la rivière.
Ce sentier
longe la route 169; il était utilisé par les visiteurs qui allaient
voir les travaux lors de la construction du 2e pont
enjambant la rivière Grande-Décharge en 2002-2003.
De l’autre côté du pont, il est
possible de voir la centrale hydroélectrique d’Isle Maligne
propriété de la société Alcan. Fini de construire en
1925, elle sera la première centrale hydroélectrique à ciel
ouvert.
La cache est
un contenant de format régulier recouvert d’un léger camouflage
naturel que je vous demanderais de bien vouloir replacer après sa
découverte.
Le
contenu :
- Un gratteux pour le P.A.T.
- Grosse araignée jaune
- Balle rebondissante
- Un mousqueton
- Petite voiture de course
- une grosse bille
- Journal de bord
- crayon et aiguisoir
- Notice pour chercheur