GCX9MJ Waldbahnhof (Multi-cache) in Nordrhein-Westfalen, Germany created by Nico277

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nico277: Der Cache liegt an einer Stelle, die nicht zu erreichen ist, ohne den Wanderweg (kurzzeitig) zu verlassen. Wir wurden darauf hingewiesen, dass das im Naturschutzgebiet jegliches Verlassen der Wege untersagt ist. Wir müssen den Cache daher leider archivieren.
Wir danken allen Suchern und hoffen, dass der Cache ein wenig Freude bereitet hat.
Trotzdem ist der Ort noch einen Besuch wert - auch ohne Cache!

-Nico277

PS, wie sich die Zeiten doch ändern, früher schnauften Dampfrösser durch den Wald und Zeitzeugen aus Beton erinnern an geschäftiges Treiben; heute ist im Wald das Betreten verboten.

GCX9MJ ▼

A cache by Nico277 Message this owner

Hidden : 7/23/2006

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Terrain:

Size: Size: regular (regular)

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Geocache Description:

Ein Cache an historischer Stelle

An dieser Stelle stand der Forsbacher Bahnhof, als Teil der Strecke Köln - Bergisch Gladbach - Bensberg - Rösrath - Hoffnungstal - Immekeppel, welche von 1890 bis 1961 in Betrieb war.

An den Koordinaten steht ein Stein, der an die damalige Zeit erinnert. Von diesem sind es ca 86 Meter in Richtung 34°.
Wer sich den kleinen Lost-Place mal ansehen möchte, wo der Cache früher versteckt war, geht ca 50m hinter den Stein.

Parken kann man bei N50°55.898 E007° 10.391 . Von dort aus ist es noch ca 1km.

Zur Geschichte:
Die noch größtenteils vorhandene heute eingleisige Strecke von Bergisch Gladbach nach Bensberg wurde am 15.10.1870 eröffnet. Kurz danach zeigten bereits Industrielle im Sülztal Interesse an der Weiterführung. Eine erste Untersuchung des Abschnitts Bensberg – durch den Königsforst – an Forsbach vorbei nach Rösrath stellte die Strecke jedoch vor allem wegen ihrer Steigungen als zu kostspielig dar.
Erst die Verstaatlichung der Eisenbahngesellschaften 1880/82 weckte neue Hoffnungen auf den Eisenbahnbau. Unter finanzieller Beteiligung eines Hoffnungsthaler Eisen-Walzwerkes wurde 1889 mit dem Bau begonnen. Ab Bensberg war die Strecke eingleisig, lediglich bei einigen Stationen waren Überhol- und Abstellgleise eingerichtet. In einem weiten Bogen führte die Linie von Bensberg über Forsbach, wo der Bahnhof wie in Bensberg ziemlich weit vom Ortskern entfernt war, mit einem scharfen Knick nach Rösrath, um dann Hoffnungsthal, dem Standort des Walzwerkes, zu erreichen. Seitens der Königlichen Eisenbahn-Direktion wurde bekanntgegeben, dass am 1. Juli 1890 die Neubaustrecke für den Personen-, Güter, Gepäck- und Privatdepeschenverkehr sowie für die Abfertigung von lebenden Tieren eröffnet war.
Das „Wirtschaftswunder“ Anfang der 1950er Jahre brachte immer mehr PKW auf die Straße und auf diese Weise wurde der Eisenbahn immer mehr Personenverkehr entzogen. Die „Kraftpost“-Busse waren die stärkste Konkurrenz für den Bahnbetrieb, denn oftmals ließ man die Omnibusse parallel zu den Bahnlinien fahren und das in kürzeren Abständen und dabei noch zu günstigeren Tarifen. Ein weiterer großer Vorteil war, dass die Busse in die Ortszentren fahren konnten, was zumindest in Bensberg und Forsbach zu viel kürzeren Wegen führte.
Dass die Eisenbahn in diesem Konkurrenzkampf unterliegen musste, war bald klar ersichtlich und so kamen schon 1957 die ersten Gerüchte über eine Streckenstilllegung auf, damals allerdings noch begleitet von Protesten von Bürgern und Firmen. 1958 setzte man an Stelle der unrentabel gewordenen Dampflokomotiven erstmals Dieselloks ein und im folgenden Jahr kamen Schienenbusse zum Einsatz. Aber auch diese Maßnahmen zogen keine Fahrgäste mehr auf die Eisenbahn zurück.
Am 1.10.1960 schickte man um 13.54 Uhr ab Bergisch Gladbach den letzten Schienenbus auf die Reise. Nur wenige Fahrgäste hatte der Zug aufzuweisen, der an menschenleeren Stationen hielt. Der Anfang vom Ende war gekommen. Ab 2.10.1960 wurde auf der Strecke Bensberg – Rösrath usw. der Personenverkehr, ab 1.12.1961 der Gesamtverkehr (Personen- und Güterbeförderung) eingestellt. Ab 1966 erfolgte der Abbau der Gleisanlagen. Über die Trasse von Bensberg nach Rösrath führt heute ein ebener Wander-/Radweg durch den Wald. Einige Kunstbauten, z.B. hohe Böschungen oder Reste der Holzladerampe am ehemaligen Bahnhof Forsbach, sind noch gut zu erkennen. Die noch vorhandene Trasse von Bergisch Gladbach nach Bensberg ist immer wieder mal als zukünftige Autobahnanbindung im Gespräch.
(Nach "Zug um Zug" Schriftenreihe des Geschichtsvereins für die Gemeinde Rösrath und Umgebung E.V.)

Unten gibts noch Bilder wie die Anlage früher aussah.

Additional Hints ()

I-Onhz

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)