Realizace I. etapy západní části městského okruhu, která propojila Bory, Skvrňany, Křimice, byla zahájena v září 2012 a zprovozněna v září 2014. Stavba stála 950 milionů korun včetně DPH, z toho se město Plzeň podílelo částkou 250 milionů korun včetně DPH. Ulice mezi Domažlickou a Chebskou ulicí byla pojmenována Regensburská.
Městský (západní) okruh, úsek Domažlická – Křimická (Chebská) v Plzni (I. etapa)
Pohled od sídliště Zadní Skvrňany na Borská pole. Na tomto území dojde k výstavbě mostu o délce 300m, který bude překonávat údolí Vejprnického potoka, železniční trať Plzeň- Domažlice a silnici II/203 (Vejprnická).
Pohled od sídliště Zadní Skvrňany směrem na Křimice, území ve kterém bude okruh překročen nadjezdem, umožňujícím propojení obslužné komunikace do zahrádkářské oblasti.
Pokračování komunikace směrem k průmyslové zóně mezi Skvrňany a Křimicemi, napojení okruhu na průmyslovou zónu a Zadní Skvrňany bude před tratí ČD Plzeň – Stříbro.
Trať ČD Plzeň – Stříbro podejde okruh pod mostem, který byl vybudován v rámci akce „Optimalizace železniční trati Plzeň – Stříbro“.
Most s traťí ČD Plzeň – Stříbro, který byl dokončen v roce 2007 a byl financován městem Plzní.
Pohled z blízkosti areálu Keramika Soukup na železniční most. V tomto území dojde ke křížení okruhu se silnicí II/605 Plzeň – Křimice.
Pohled z blízkosti areálu Keramika Soukup směrem na Radčice, kde bude pokračovat Městský ( západní) okruh, úsek Křimická (Chebská) - Karlovarská v Plzni - II. etapa v tomto území dojde ke křížení okruhu se silnicí II/605 Plzeň – Křimice, křížení bude zajištěno mimoúrovňovou křižovatkou, která bude z části budována v I. etapě a z části v II. etapě.
