Asemakatu, Asemansuo, Asemanranta.... Kaikki edellämainitut ovat saaneet nimensä siitä, että kätkön paikkeilla on sijainnut asema, eikä ihan mikä tahansa asema, vaan asema jossa Karkkila-Hyvinkää radan junat pysähtyvät päivittäin vuosina 1911-1967.
Högforsin eli Karkkilan asemarakennus avattiin vuoden 1911 lopulla. Aina iltajunan saapuessa väkijoukko meni asemalle katsomaan keitä tuttuja ja tuntemattomia junalla tuli. Asema-alueella oli myös rautatieläisten asuinrakennuksia, tavaramakasiini sekä kaksipilttuinen veturitalli. Liikenteen loputtua 1960-luvulla rakennukset purettiin ja tilalle rakennettiin nk. Asemansuon varastohalleja.
Karkkilan asema ja veturi numero 4. Radalla kulki vuosittain kymmeniä tuhansia tonneja valutuotteita, ja paluukyydissä saapui tehtaalla tarvittavia raaka-aineita. Sekajunissa kulki myös matkustajia, aikataulun mukaan vuoroja kulki kaksi kumpaankin suuntaan. Matkustajia oli kymmeniä tuhansia vuosittain, vuonna 1945 yli 190 000. Henkilöliikenne radalla päättyi vuonna 1961 ja tavaraliikenne 1967. Liikenne siirtyi kumipyörille.
Vuonna 1961 vietettiin Hyvinkään – Karkkilan rautatien 50-vuotisjuhlaa. Juhlajuna pysähtyi Karkkilan asemalla, jossa esitettiin näytelmä.
Lähde: http://www.karkkila.fi/ruukkimuseo/Juna%20lahdon%20ja%20saapumisen%20paikat.html
***********************************************************************************
FTF:n löytäjän toivotaan tekevän seuraavan kätkön, eli B:n kahden viikon kuluessa. Seuraava kätkö olisi hyvä tehdä siten, ettei sitä pysty löytämään ilman edellisen löytämistä esimerkiksi laittamalla koodin logiin. Kätköjen sijainnit olisi hyvä olla Karkkilan alueella. Mikäli tunnet, ettet pysty täyttämään sarjan ohjeita, voi halutessasi ottaa yhteyttä niin organisoidaan joku muu tekijäksi.Näiden ohjeiden olisi hyvä olla myös sarjan muissa kätköissä jotta sarja jatkuisi.