Der erste Wartburg lief 1956 im thüringischen Eisenach vom Band. Der 311 war ein tolles Auto, er sah gut aus und war im Stile der Zeit leistungsfähig und gut ausgestattet. Neben der Standartausführung als Limousine wurde er in vielen weiteren Versionen gebaut, ein 311-er Cabriolet ist heute auf jeder Oldtimerparade der Hingucker.
1965 wurde der 311-er schrittweise vom Wartburg 353 abgelöst. Auch dieser Wagen passte in seine Zeit, das Design entsprach den 60-er Jahren, er bot für damalige Verhältnisse viel Platz und man war flott unterwegs. Nur ein Bauteil entsprach zu diesem Zeitpunkt schon nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik: Der Zwei-Takt-Ottomotor hatte knapp 1000 cm3 Hubraum und leistete 50 PS, was 1965 für ein Auto dieser Größe völlig in Ordnung war. Aber er war halt ein Stinker.
Dennoch wurde das Auto bis 1988 so gebaut. Der Nachfolger des 353 war der Wartburg 1.3, baulich war er seinem Vorgänger sehr ähnlich aber unter der Motorhaube schlug das neue Herz, ein 1,3 Liter-Motor den VW in der DDR bauen ließ. Der Wagen wurde bis 1991 in Eisenach hergestellt. Heute fertigt General Motors Autos vom Typ Opel in der Stadt.
Autos waren in der DDR rar und Wartezeiten von von 15 Jahren durchaus nichts außergewöhnliches. Der Wartburg war in vieler Hinsicht einzigartig. Viele verbinden mit ihm heute noch den Bauteiltransport für die Datsche oder die Fahrt mit dem Klappfix an die Ostsee. Er war Lastenesel, Alltagsbegleiter und Statussymbol in ein einem. Ein Traumwagen halt.
13. Dezember 2013: Als ich den Cache hier versteckte war ich mir sicher, das wird ein kurzes Vergnügen. Der Ort schien mir doch recht offenbar und voll von Muggel war er ohnehin. Ich dachte, wenn ich Glück habe hält er sich drei Monate hier. Jetzt ist es schon mehr als ein halbes Jahr und der Behälter ist immer noch unversehrt. Allerdings ist vor zwei Wochen etwas anderes passiert: Der Wartburg 1.3, der über lange Zeit hier stand, wurde durch einen Barkas ersetzt. Ich habe ein Weilchen überlegt, was ich tue. Den Text auf einen Barkas anzupassen, ist eigentlich nicht möglich. Der Name steht dagegen, der Barkas war sicher vieles in der DDR, ein Traumwagen war er nie. Ich habe mich entschlossen, in Gedenken an der Wartburg, alles so zu lassen. Bis die Muggel kommen.
20.5.2015 Inzwischen ist klar, dass die Modell hier wechseln, aber eine Auto steht hier immer. Ob Trabi, Barkas oder Wartburg, das werdet ihr sehen, wenn ihr die Dose hebt.
Der Cache ist verkehrsgünstig gelegen, an einer Stelle, wo sonst jeder nur vorbei fährt. Das Logbuch habe ich in einer Filmdose untergebracht, deren „Umhüllung“ ist aber größer und kann einen TB von nicht übermäßiger Größe aufnehmen. Auf Tauschteile habe ich verzichtet, wer will darf aber gern. Eventuell da herum stehende Autos sind nicht das Cacheversteck, alles was Räder hat bitte in Ruhe lassen.