Ein interessantes Relikt aus der Zeit der Pferdeeisenbahn.
Mit der Idee Franz Josef von Gerstners begann 1807 die Eisenbahngeschichte in Österreich. Die Strecke konnte im Jahre 1827 als erste Eisenbahn in Europa in Betrieb genommen werden. Für die Strecke von Linz nach Budweis benötigte man fast 14 Stunden. Das Schienennetz wurde ständig erweitert und so konnte man um 1836 bis ins Salzkammergut reisen. Es entstanden mit dem Baufortschritt weit über 1000 Brücken und Durchlässe sowie ca. 60 Wachthäuser und Stationsplätze errichtet. Die Pferdeeisenbahn transportierte über 40 Jahre Personen und Güter auf einer Streckenlänge von rund 200 km. Durch die rasante Entwicklung der Dampfeisenbahn kam schließlich das endgültige aus für die Pferdeeisenbahn. Im Dezember 1872 traf der letzte Pferdeeisenbahnzug in Lest ein.
Von den errichteten Bauten und Gebäuden sind über die Jahre nur mehr wenige erhalten geblieben. Um in diese Zeit zurück zu reisen, empfehle ich einen Besuch bei der Pferdeeisenbahn in Kerschbaum. Dem Mittelpunkt zwischen Linz und Budweis. Mehr unter http://www.pferdeeisenbahn.at/
Einige von uns haben schon zahlreiche Erfahrungen aus dieser Epoche sammeln dürfen.
Um nur einige in unserer Umgebung zu nennen:
“ Pferdeeisenbahn-(Horse-Railroad-)Museum Kerschbaum “ GC11ZVV
"The Invisible Bridge" GC1Z3XB
"The Hidden Bridge" GC1Z3YK
"The Missing Bridge" GC1Z8D0
“BRIDGE 1 ” GCYYGT
“Fahre mit der Kutsche “ GC20V8B
“Der Pferdeeisenbahn-Wanderweg “ GC32C94
Happy Hunting
Stift bitte selber mitbringen!
Um das Bauwerk zu Schützen gibt's einen Hint!