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Endhaltestelle / Terminal stop 2: Stockgasse Traditional Cache

Hidden : 10/7/2018
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


(English version below)

Dieser Cache setzt die Reise von GC7YPJ5 nahtlos fort, und zeigt euch eine weitere ehemalige Endhaltestelle mit einer ganz besonderen Geschichte. Wir empfehlen euch, zuerst "Endhaltestelle/Terminal stop GC7YPJ5" zu finden, und am besten vom dortigen Final direkt weiter zu gehen. Aber natürlich könnt ihr diesen Cache auch einfach einzeln suchen gehen. Wartet vor dem bergen aber bitte unbedingt auf einen unbeobachteten Moment, da die Location von der Strasse aus gut eingesehen werden kann. Der Hinweis unten auf dieser Seite wird euch direkt an die Location führen.

Letztes Rösslitram

Gemeinde Enge, 1890


"Brrrr...! Stockgasse, alle aussteigen bitte!" Mit etwas Schnauben und auch Quietschen kommt das Gefährt zum stehen. Ihr steigt aus, und findet euch in einer ländlichen Gegend wieder. Dort, wo die steil abfallende Stockgasse in die Seestrasse mündet, steht ein neuer Brunnen mit einer Frauenstatue. Später sollte dieser Brunnen um einige hundert Meter an die Seestrasse 92 versetzt werden, und auch der Name Stockgasse wird zugunsten einer verlängerten Brunaustrasse aufgegeben. Direkt gegenüber der Kreuzung befindet sich heute der graue Neubau der Hotelfachschule neben euch. Natürlich ahnt 1890 von alledem noch niemand etwas, als Pferde gemächlich über holpriges Kopfsteinpflaster traben. Seestrasse/Stockgasse 1888
Seestrasse/Stockgasse 1913 Seit der Fertigstellung der Verlängerung vom Paradeplatz 1882 gelangt man von der neuen Endhaltestelle Stockgasse mit dem Rösslitram über den Hauptbahnhof nach Hornbach, wo sich nahe des Hafens Riesbach auch das Depot mit Stallungen befindet. Aber keine Angst, wir gehen da jetzt nicht auch noch hin. Das Loggen macht bei der hohen Anzahl an Muggles weder dort, noch am Paradeplatz wirklich Spass. Der Name Stockgasse (oft auch Stockstrasse) stammt übrigens von dem Hof "Auf dem Stock", der sich auf dem Grundstück Brunaustrasse 45 befunden hat. Die Haltestelle an dieser Stelle hiess aber in dieser Zeit fest Stockgasse, wahrscheinlich einfach, um eine Verwechslung mit der Haltestelle Stockerstrasse auf der gleichen Linie auszuschliessen.
Jedenfalls war die private Zürcher Strassenbahn Gesellschaft ZStG 1887 sicherlich auf dem Höhepunkt ihres Erfolgs, und dennoch sollte es schon 10 Jahre später mit dem isolierten Betrieb der Linie vorbei sein. Die Stadt übernahm 1897 in Folge einer Volksabstimmung von 1894 die ZStG, und gliederte sie in die Städtische Strassenbahn Zürich ein. Dabei wurde dann im Laufe von 3 Jahren auch das komplette Netz von Normalspur auf Meterspur umgespurt, und alle Linien in Folge elektrifiziert. Das letzte Rösslitram der Stadt Zürich fuhr schliesslich am 05.08.1900 von der Stockgasse nach Tiefenbrunnen ab, und das elektrische Tram nahm den Betrieb ans Morgental auf. Aber das haben wir ja schon auf dem Anfang unserer Reise gesehen...

Gemeinde Enge 1878

Weblinks


Hier noch einige weiterführende Links, falls ihr mehr erfahren wollt:

Bildquellen


  • Karte der Gemeinde Enge: Wikipedia. Lizenz: Public Domain.
  • Letztes Rösslitram, Brunnen Stockgasse/Seestrasse (1, 2): Baugeschichtliches Archiv der Stadt Zürich. Lizenz: Freie Publikation unter Namensnennung.

Logbuch


Momentan liegt das dritte Logbuch im Container. Die ersten zwei Rollen sind hier zu finden:

Geocache Description:


This Cache complements the story from GC7YPJ5 with yet another terminal stop with a very special history. We recommend that you find "Endhaltestelle/Terminal stop GC7YPJ5" first. At the best, you would continue right from its final to this cache. However, this is not a hard requirement. In any case, please try to find a good moment to get the container. The location is well visible from the road, and crowded with Muggles. The hint on the bottom of this page will steer you right to the spot.

Enge municipality, 1890


"Whoa...! Stockgasse, all out!" With a bit of snorting and squeeking, your vehicle comes to a full stop. You get off, and find yourself in a rural landscape. On a nearby intersection, where Stockgasse and Seestrasse meet, you spot a brand new fountain with the statue of a woman. Later, this fountain would be reloacted by a few hundred meters, to Seestrasse 92. Even the name Stockgasse would be given up in favor of an an extended Brunaustrasse, and the new school of hospitality management soon dominates the area as a huge grey block.

None of these details are known in 1890 of course, when horses still walk over bumpy cobble stone roads. Since 1882, with the tram line extension from Paradeplatz, this stop would mark the terminus of the Rösslitram (horse-drawn tram) line. The direct connection via main station to Hornbach would also connect up the stables and the depot, which were located close to the Riesbach harbor on the other side of the lake. Don't worry! We will not walk all along this line now. With a high number of Muggles at the central locations such as Paradeplatz, logging would not be a lot of fun anyways. By the way, the name Stockgasse (or Stockstrasse as it was often called) originates from the farmstead "auf dem Stock", historically located at Brunaustrasse 45. Besides the oft-alternating name of the road, the tram stop was consistently called Stockgasse. It is believed that this choice was intentional, to create a phonetic disambiguation to the stop Stockerstrasse which is still part of the same line.

In 1887, the private Zurich Tram Company (Zürcher Strassenbahn Gesellschaft, ZStG) was on its climax of success. Yet, only 10 years later the isolated operation of this line should end abruptly. Following a popular referendum in 1894, ZStG was taken over by the City of Zurich in 1897, and merged into the communal tram services (Städtische Strassenbahn Zürich). Within 3 years, the network was regauged from normal width to meter gauge, and all lines were electrified. The last Rösslitram in Zurich finally departed from Stockgasse to Tiefenbrunnen on August 5, 1900. On the next day, the electrical tram took over this service, along with an extension to Morgental. However, this is what we explored earlier on our journey already...

Links


Some additional links in case you would like to learn more:

Logbook


Currently, the container holds the third logbook. The first two scrolls can be found here:

Additional Hints (Decrypt)

Iba hagra, yvaxre Znfg, hagre qre Unygrehat (Crgyvat). / Sebz orybj, yrsg znfg, orybj gur zbhag (crgyvat).

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)