Wietze
Mitte des 19. Jahrhunderts wurde die Königlich Hannoversche Regierung auf der Suche nach Rohstoffen auf die „Erdölquellen“ in Wietze aufmerksam. Ende Juli 1858 fanden unter Leitung von Georg Christian Konrad Hunäus wahrscheinlich die ersten Erdölbohrungen weltweit statt. In der Erde vermutet und eigentlich gesucht wurde Braunkohle. Dabei stieß man in einer Tiefe von 35,6 m auf Erdöl. Das Öl wurde in der Folgezeit gefördert und verwertet.
Erst 1899 brach das Ölfieber in Wietze aus, als bei einer Bohrung in einer Tiefe von inzwischen 270 m freifließendes Erdöl an die Erdoberfläche drückte. Es wurden 2500 Tonnen Erdöl gefördert, 1900 waren es 27.000 Tonnen. 1903 wurde die Ölbahn genannte Eisenbahnstrecke zwischen Celle und Schwarmstedt fertiggestellt. Da auf der Aller kein wirtschaftlicher Schiffsverkehr möglich war, wurde ab 1908 der Fluss von Celle bis zur Leinemündung kanalisiert. 1909 wurden rund 21.000 Tonnen Rohöl mit Schiffen von Wietze nach Bremen transportiert. Zwei weitere Tanks wurden am Bahnhof gebaut. Die Ölverladestelle in Wietze bestand bis Mitte der 1920er Jahre.
Bis zur endgültigen Stilllegung aller Betriebe 1963 aus wirtschaftlichen Gründen gab es in Wietze 2028 Bohrungen (etwa 1600 erfolgreiche) und ein Bergwerk mit einem Streckennetz von über 80 km Länge in Tiefen zwischen 222 und 325 m. Im Bergwerk wurden von Bergleuten (in der Region auch Ölmuckel genannt) zwischen 1918 und 1964 etwa eine Million Tonnen Erdöl aus Ölsand gewonnen.
Heute erinnern verschiedene Einrichtungen an die rund 100 Jahre dauernde Industriegeschichte in Wietze. Dies sind der etwa 55 m hohe „Ölberg“ – eine frühere Abraumhalde –, ein Lagerplatz, das Zentrallabor der RWE DEA und das Deutsche Erdölmuseum.