Málokdo ví, že se původní bakovské nádraží nacházelo na úplně jiném místě než je tomu dnes. O tomto nádraží bych Vám chtěl trochu povyprávět.
V roce 1856 se v Sedmihorkách u Turnova sešla skupina podnikatelů za účelem zřízení železnice. Trať se začala stavět v červenci roku 1864. Hlavním důvodem ke stavbě železnice byla nutnost přepravovat větší množství surovin a zboží. Po dráze se do našeho kraje například dopravovalo uhlí a hutní výrobky. Z našeho okolí se odváželo zejména dřevo, řezivo a zemědělské produkty. Dráha také lidem mnohem zkrátila a zpříjemnila cestu do v té době daleké Prahy. Například cesta dostavnikem z Turnova do Prahy tehdy trvala celý den. Pro trať se také musely postavit dva železniční mosty, které vedly přes řeku Jizeru. Bakovské mosty byly postaveny za neuvěřitelných pět týdnů v době od 10. května do 17. června 1865. Materiál na stavbu náspu se získával v bezprostřední blízkosti stavby. Dodnes jsou u mostů patrné stopy po těžbě štěrku a písku, neboť zde zůstaly až na výjimky nezavezené jámy pravidelného čtverce či obdélníka, jímž se v Bakově říká Na Děrách. Na východním okraji města vystavěli najatí zedníci nádražní stanici, jejíž německé označení si místní počeštili na štaci. Však se městečko na její slavnostní otevření náležitě připravovalo. Stanice byla vyzdobena barevnými praporky, girlandami a především domácím rákosovým a proutěným zbožím. Nová trať byla otevřena v neděli 15. října 1865. Přijel slavnostně ozdobený vlak, do jehož vagonů usedli pozvaní hosté. V roce 1867 byla dokončena trať České severní dráhy do České Lípy. Vzniklý železniční uzel vedl k vybudování nového bakovského hlavního nádraží, jemuž padla za oběť i „Stará štace“, která tak byla po krátké době své existence zrušena. Zřízení dnešní zastávky Bakov – město se bakovským občanům podařilo prosadit až v roce 1890. V současné době zbyla po nádraží pouze nádražní budova, která byla přestavěna na rodinný domek(nachází se nalevo o Vás na druhé straně kolejí), ale podle tvaru budovy lze snadno poznat, k jakému účelu sloužila. Kolik mělo nádraží kolejí a jaké bylo jeho vybavení se mi zatím nepodařilo zjistit.
Keš se nenachází na kolejích ani v jejich bezprostřední blízkosti. Nevstupujte na koleje!