Rondo Ignacego Mościckiego w Warszawie (nazwa projektowa: Węzeł Marsa) – węzeł drogowy na Gocławiu w Warszawie na skrzyżowaniu Trasy Siekierkowskiej z ulicami Płowiecką, Marsa i Ostrobramską. Przez inwestorów nazywane również „Rondem Kometa”.
Jest to jedna z większych i najbardziej złożonych inwestycji drogowych w Warszawie i zasłużenie zachwyca swym poziomem złożoności.
Centralnym punktem węzła jest rondo Ignacego Mościckiego i taką oficjalną nazwę nosi dzisiaj to wielopoziomowe skrzyżowanie ulic Płowieckiej, Marsa, Grochowskiej, Ostrobramskiej i Trasy Siekierkowskiej. Na węzeł składają się: rondo turbinowe, estakady nad rondem, tunele, chodniki i ścieżki rowerowe oraz ekrany akustyczne.
Rondo ma ponad 100 metrów średnicy. Trzypasmowe rondo jest zorganizowane podobnie jak rondo “Radosława”.
Rondo w linii północ południe łączy Rembertów z Mokotowem i Ursynowem poprzez Most Siekierkowski, a w linii zachód wschód Wesołą z Pragą i Centrum. Tego rodzaju rozwiązania komunikacyjne są nowością w Polsce i wielu kierowców ma trudności w pokonywaniu węzła, gdy znajdą się tutaj po raz pierwszy. Węzeł Marsa zachwyca i jest wizytówką polskiego drogownictwa.
W tym jednym miejscu przecinają się codzienne trasy dojazdowe setek tysięcy ludzi. Na Rondo Kometa kierują się nie tylko mieszkańcy Warszawy, Rembertowa czy Wesołej, ale i wszyscy kierowcy z kierunków północnych i wschodnich (droga krajowa nr. 2), chcący dostać się do stolicy.
Rondo Kometa to tzw. rondo turbinowe (pierwsze w stolicy), czyli zbudowane tak, by potoki ruchu pasa wewnętrznego i zewnętrznego nie przecinały się. Jest to bezpieczniejsze rozwiązanie od tradycyjnego ronda, znacznie prostsze i bezkolizyjne, bo nie można na nim zmieniać pasów. Dlatego tak ważne jest wybranie odpowiedniego pasa przed wjazdem na nie. Jak chcemy skręcić w lewo, stańmy na lewym pasie. Środkowy poprowadzi nas na wprost, a z prawego pojedziemy prosto lub w prawo. To ogólne zasady, ale na jezdni znajdziemy też dodatkowe strzałki.
Ma to taką zaletę, że usprawnia natężony ruch, rozładowując go przy minimalnej ilości punktów kolizyjnych. Nowoczesne i praktyczne, ma za zadanie ułatwić dojazdy w tej części Warszawy.
Ciekawostki:
Położony w pobliżu salon i serwis samochodowy przeprowadził kampanię reklamową, nazywając rondo (od nazwy firmy) - rondem kometa. Wzbudziło to wiele głosów krytycznych. W ramach akcji marketingowej powstała strona o tym, jak poruszać się po węźle komunikacyjnym.