PODTYNIE - MOST Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Kładkę przez Nysę Kłodzką w Podtyniu wzniesiono w roku 1998 w miejscu mostu zniszczonego przez powódź (w roku 1997).
Jej projekt wykonał Zespół Badawczo-Projektowy Mosty-Wrocław, a samą budowę przeprowadził Mostostal Kielce.
Rozpiętość obu przęseł wynosi 34,40 m i 45,85 m (ustrój nośny jest ciągły), jezdnia na stalowym pomoście ma szerokość 4 m.
Kładka posiada mijankę mniej więcej w połowie swej długości, na połączeniu obu przęseł nad podporą (wykorzystywaną jeszcze przez most poprzedni, na lewym brzegu rzeki).
Choć jest przeznaczona tylko dla "pieszych, z dopuszczeniem ruchu lekkich pojazdów samochodowych", jeżdżą po niej również autobusy.
Kładka ta w roku 2000 została nagrodzona w konkursie "Dzieło Mostowe Roku" w kategorii "za wdrożenie nowych technologii realizacji, nowych rozwiązań konstrukcyjnych oraz nowych rozwiązań w zakresie elementów wyposażenia mostów".
Dokładnie nagroda została przyznana za "wdrożenie rur stalowych łączonych bezpośrednio, tj. bez blach węzłowych".
Na starcie logbook, ołówek, FTF
Lávka přes Kladskou Nisu v Podtynie byla postavena v roce 1998 na místě, kde stával most zničený při povodni roku 1997. Její projekt vyhotovil Výzkumný a projektový tým Mosty-Wrocław, výstavbu provedl Mostostal Kielce. Rozpětí obou oblouků činí 34,40 m a 45,85 m (nosná konstrukce je kontinuální), vozovka na ocelové lávce má šířku 4 m. Lávka má místo na vyhýbání více méně v polovině své délky, tam, kde se spojují oba oblouky nad pilířem (který podpíral ještě předcházející most, na levém břehu řeky). Ačkoli je určena pouze pro "chodce a pro dopravu lehkých osobních aut", jezdí po ní také autobusy. Tato lávka byla v roce 2000 oceněna v soutěži "Mostní dílo roku" v kategorii "za zavádění nových realizačních technologií, nových konstrukčních řešení a nových řešení v rozsahu prvků vybavení mostů". Cena byla udělena konkrétně za "použití ocelových trubek spojovaných přímo, tzn. bez spojovacích plechů".
The bridge over Nysa Kłodzka in Podtynie was built in 1998 to replace a bridge destroyed by the 1997 flood. It was designed by Zespół Badawczo-Projektowy Mosty-Wrocław and constructed by Mostostal Kielce. The two spans are 34.40 and 45.85 meters long (continuous load-carrying structure), while the road on the steel bridge is 4 meters wide. The bridge features a passing place at about half of its length where both spans connect over a bridge pier (which was used by the previous bridge on the left riverbank). Although only pedestrians and light cars are allowed, this bridge is also used by buses. In 2000, the bridge won the Bridge Project of the Year [Polish: Dzieło Mostowe Roku] award for incorporating new construction technologies, new building solutions and new bridge equipment elements. In particular, the award was presented for implementing steel pipes connected directly, i.e. without gusset plates.
Additional Hints
(Decrypt)
j xbemravnpu -
Va gur ebbgf