Giovanni Ziggiotto (Salussola, 22 luglio 1954 – Fiume, 29 giugno 1977) è stato un pilota motociclistico italiano.
Nato a Salussola ma residente a Ivrea, dove gestiva un negozio di moto, Ziggiotto fece il suo esordio nelle corse nel 1974.
L'anno successivo ottenne i suoi primi trionfi con la vittoria del Campionato Italiano della Montagna e del Campionato Italiano Juniores, in entrambi i casi nella classe 50. Passato nella categoria Seniores nel 1976, si riconfermò Campione Italiano della Montagna e fu settimo nell'Italiano Seniores, vincendo la gara di Misano Adriatico, sempre nella 50. Nel '76 Ziggiotto fece anche il suo esordio iridato, arrivando 13º al GP delle Nazioni della 50.
Nella stagione '77 fece il suo esordio in 125, grazie alla sponsorizzazione dello scatolificio Elit di Rescaldina. Con una Morbidelli ottenne due quarti posti (in Germania e Spagna) e un sesto posto (in Francia), presentandosi, alla vigilia del GP di Jugoslavia, al quinto posto della classifica iridata.
Ziggiotto si iscrisse alla gara jugoslava, oltre che alla gara della 125, anche a quella della 250 con una Harley-Davidson. Durante le prove della quarto di litro sul Circuito di Abbazia, non riuscì ad evitare lo svedese Per-Edvard Carlsson, caduto poco prima a causa del grippaggio della sua moto. Caduto, il centauro piemontese fu colpito da altri piloti. Trasportato all'ospedale di Fiume con un trauma cranico con frattura della base cranica, la clavicola sinistra e il femore destro fratturati, Ziggiotto sopravvisse undici giorni all'incidente, senza mai riprendere conoscenza, spirando a causa di una polmonite.
La morte di Ziggiotto, assieme a quella di Ulrich Graf, fu decisiva nel causare la chiusura del circuito stradale istriano
Giovanni Ziggiotto (Salussola, 22. srpnja 1954 - Rijeka, 29. lipnja, 1977.) bio je talijanski motorista.
Rođen je u Salussola, ali živio u Ivrea, gdje je vodio motociklistički dućan, Ziggiotto napravio svoj debi u utrkama 1974.godine.
Sljedeće godine je dobio svoju prvu pobjedu osvojivši talijanski brdsko prvenstvo i u talijanskom juniorskom prvenstvu, u oba slučaja u klasi 50. Nakon toga 1976. je sve ponovio kao senior, talijanski prvak u brdskom prvenstvu i ukupno sedmi u talijanskom prvenstvu, s pobjedom u Misano Adriatico, opet u 50. Iste 1976 Ziggiotto je debitirao u Svjetsko prvenstvo, gdje završava kao 13. u Grand Prix naroda 50.
U sezoni '77 debitira u 125, zahvaljujući sponzorstvu box tvornice Elit Rescaldina. Uz Morbidelli ostvario je dva četvrta mjesta (Njemačka i Španjolska) te bio šesti (u Francuskoj) i tako je stigaona GP Jugoslavije, peti u poretku.
Ziggiotto se upisao u jugoslavensku utrku, osim u klasi 125, čak i u ono od 250 s Harley-Davidson. Tijekom testne vožnje 250 se sudario sa Šveđaninom Per-Edvard Carlsson, te pao. Na njega su p oslje naletili i drugi motociklisti. Odveden u bolnicu u Rijeci s ozljedom glave, frakture lubanje baze, lijeve ključne kosti i prijelom desne bedrene kosti. Ziggiotto se borio za život punih 11 dana tokom kojih se nikad nije bio pri svijesti, te na kraju umro zbog upale pluća.
Smrt Ziggiotto, zajedno s onom Ulrich Graf, bio odlučujući u zatvaranju staze na Preluku.
Giovanni Ziggiotto (Salussola, July 22, 1954 - Rijeka, June 29, 1977) was an Italian motorcycle racer.
Born in Salussola but living in Ivrea, where he ran a motorcycle shop, Ziggiotto made its debut in racing in 1974.
The following year he obtained his first triumph by winning the Italian Mountain Championship and the Italian Junior Championship, in both cases in class 50. After the senior category in 1976, reaffirmed the Italian Champion of the Mountain and was seventh in the Italian senior, winning the race in Misano Adriatico, again in 50. In '76 Ziggiotto also made his World Championship debut, coming 13th in the Grand Prix of Nations 50.
In the '77 season he made his debut in the 125, thanks to the sponsorship of the box factory Elit Rescaldina. With a Morbidelli scored two fourth places (Germany and Spain) and a sixth (in France), presenting, on the eve of the GP of Yugoslavia, fifth in the standings.
Ziggiotto he joined the Yugoslav race, in addition to the 125 race, even that of the 250 with a Harley-Davidson. During the tests the quarter liter on Opatija Circuit, was unable to avoid the Sweden Per-Edvard Carlsson, fell just before due to the seizure of his bike. Fell, the centaur Piedmont was hit by other drivers. Taken to hospital in Rijeka with a head injury with a fracture of the skull base, the left collarbone and fractured right femur, eleven days Ziggiotto survived the accident, without ever regaining consciousness, expiring due to pneumonia.
The death of Ziggiotto, together with that of Ulrich Graf, was decisive in causing the closure of the street circuit.
All stage around former racing circuit Preluk:
01 - Preluk
02 - Milde Sorte
03 - Opatijski zavoj
04 - Opatijski tramvaj - Remiza Berger
05 - # 9 - Rijeka, grad na granici - Preluk-Pavlovac
06 - # 7 - Rijeka, grad na granici - Pavlovac
07 - Giovanni Zigiotto
08 - Antifašistički spomenik - Ljubljanska ulica
09 - Ivan (Giovanni) Minach
10 - Riječki zavoj
11 - Al Capone - Rijeka
12 - Bunker Skalete
13 - Milića Jardasa
14 - Šetalište Milića Jardasa
15 - Plaža Kostanj
16 - Bunker Kostanj
Bonus - Auto moto utrke - Preluk
